2025年3月3日，零跑汽車與中國(guó)一汽正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，發(fā)揮各自在研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累，共同提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，使雙方實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。6月11日，零跑正式登陸香港市場(chǎng)，全球第1500家門店開業(yè)，零跑的渠道布局又邁出關(guān)鍵一步。

8月18日，零跑發(fā)布2025年上半年財(cái)報(bào)，首次實(shí)現(xiàn)半年度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正;9月25日，零跑汽車迎來第100萬輛整車下線的歷史性時(shí)刻。11月17日，零跑發(fā)布2025年三季度財(cái)報(bào)，連續(xù)實(shí)現(xiàn)季度盈利;11月25日，零跑汽車正式登陸南美市場(chǎng)，開啟國(guó)際化新篇章。

12月24日，零跑汽車迎來品牌創(chuàng)立10周年，并表示其將在2026年沖擊100萬臺(tái)銷量目標(biāo)。同時(shí)，旗下全新車型——零跑D19(參數(shù)|詢價(jià))已于此前開啟盲訂，意向金999元，可享有優(yōu)先排產(chǎn)權(quán)并加速交付等。根據(jù)此前信息來看，該車預(yù)計(jì)售價(jià)在25-30萬元，將于2026年4月正式上市并交付。

尺寸方面，車寬高分別為5252/1995/1780mm，軸距3110mm。智能化方面，新車整體座艙基于LEAP4.0中央域控架構(gòu)打造，首發(fā)搭載高通驍龍雙8797至尊芯片，算力可達(dá)1280TOPS，支持VLA輔助駕駛，包含車位到車位功能。新車擁有4-150km時(shí)速工作區(qū)間的主動(dòng)AEB制動(dòng)系統(tǒng)，以及80-130km時(shí)速工作區(qū)間的主動(dòng)緊急避讓AES系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，零跑D19增程版車型配備了80.3kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航可達(dá)500公里，并且該車型首創(chuàng)增程CTC電池技術(shù)，配備創(chuàng)新的門檻排氣集成系統(tǒng)，盡可能的讓底盤空間為電池所用。增程版車型采用的是800V平臺(tái)，30%-80%充電時(shí)間僅需15分鐘。同時(shí)，增程版還配備了40L的油箱以及雙能電機(jī)四驅(qū)增程系統(tǒng)，采用了驅(qū)動(dòng)發(fā)電一體機(jī)，整體動(dòng)力系統(tǒng)相較傳統(tǒng)增程系統(tǒng)減重60公斤以上，綜合續(xù)航提升5%，增程車型的最大功率為400千瓦。純電車型則采用1000V電壓平臺(tái)技術(shù)，并搭載三電機(jī)技術(shù)，綜合功率540千瓦，0-100km/h加速時(shí)間為3秒級(jí)。電池使用的是寧德時(shí)代最新的混合電芯，容量為115kWh，純電續(xù)航為720公里。依托千伏平臺(tái)，純電版車型的15分鐘可補(bǔ)能350公里以上的續(xù)航里程。