2018年12月中旬，由華東寰球公司(以下簡稱華東院)設計并總承包的青海油田格爾木煉油廠15萬噸/年航煤液相加氫裝置生產(chǎn)的3號噴氣燃料，順利通過國產(chǎn)航空(艦艇)油料鑒定委員會認證，產(chǎn)品滿足青藏兩省航空業(yè)的燃料需求，對支持兩個省區(qū)民航業(yè)和地方經(jīng)濟的快速發(fā)展起到舉足輕重的作用。格煉成為中國石油同時進行的數(shù)個航煤液相加氫項目中最先建成投產(chǎn)、最早通過產(chǎn)品認證的企業(yè)。

此前西藏的航煤從蘭州石化經(jīng)2300公里鐵路運至拉薩，長距離運輸嚴重影響了航煤的穩(wěn)定性，且運輸成本嚴重影響經(jīng)濟效益。

1月中旬，青海油田格爾木煉油廠15萬噸/年航煤液相加氫裝置完成航煤產(chǎn)品火車裝車設施調試，準備向青藏兩省區(qū)供應航煤。

中國石油數(shù)個項目中最先投產(chǎn)

格爾木項目由寰球工程公司華東設計分公司和湖南長嶺石化科技開發(fā)有限公司合作，生產(chǎn)滿足3號噴氣燃料要求的民用及軍用航煤產(chǎn)品，兼顧生產(chǎn)低凝柴油組分。該項目于2017年2月啟動基礎設計，同年8月底完成詳細設計，滿足了現(xiàn)場施工的需要，在中國石油同時進行的數(shù)個航煤液相加氫項目中最先成功投產(chǎn)，產(chǎn)品最早通過認證。

航煤FITS加氫技術取消了常規(guī)氫能應用復雜的循環(huán)氫或循環(huán)油系統(tǒng)，無需加熱爐和壓縮機，有效減少了裝置用電量和燃料消耗，具有氫油比低，產(chǎn)品質量好，催化劑用量少，工藝流程簡單，占地面積小，運行成本低等多項優(yōu)點，從而為業(yè)主有效降低裝置能耗。裝置投產(chǎn)期間，華東院技術團隊克服高原反應，趕赴現(xiàn)場進行開工指導。

經(jīng)濟效益可觀社會效益顯著

國內航空業(yè)的迅速發(fā)展催生了一批航煤生產(chǎn)項目，格爾木煉油廠是青海、西藏兩省區(qū)唯一的百萬噸級煉油廠，肩負著向青海、西藏兩省區(qū)供應成品油的任務，具有獨特的區(qū)域優(yōu)勢和戰(zhàn)略地位。

近年來西部地區(qū)民航業(yè)發(fā)展迅猛，僅西藏地區(qū)2016年民用航煤需求4萬噸，預計2020年達到8.8萬噸，2025年可達14萬噸。新裝置高附加值的航煤產(chǎn)品，可以改善格爾木煉油廠產(chǎn)品結構，提高企業(yè)的競爭實力和抗風險能力，給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。

總承包示范項目運行平穩(wěn)

作為中國石油首套投產(chǎn)的航煤液相加氫裝置，格爾木項目為小規(guī)模、低成本的同類項目做了示范。作為總承包單位華東院，嚴格執(zhí)行了質量管理體系要求，制定了明確的質量目標和過程控制措施，設計工作順利推進，為后續(xù)采購、施工創(chuàng)造了良好條件，為工程建設提供了技術保障。格爾木項目包括15萬噸/年航煤加氫精制裝置以及配套的油品儲運、公用工程和輔助生產(chǎn)設施改造。自投料至今已平穩(wěn)運行近一年，各項技術經(jīng)濟指標達到或超過設計要求，為華東院此類裝置的設計、對高原地區(qū)項目設備的材料使用積累了經(jīng)驗。