在過去一周緊張局勢升級后，據向中國供應美國石油的貿易商稱，一些中國買家可能會開始減少從美國購買石油的數量，因為他們預計中國將征收關稅。

將原油添加到混合原油中會進一步破壞這個世界上最大的原油生產商和進口商之間應該是互利的能源關系。去年，美國超過沙特阿拉伯和俄羅斯位居榜首，而中國在2017年成為全球最大的石油買家。

如果特朗普繼續實施威脅將于9月1日開始的新關稅，中國可能會對大部分(如果不是全部)美國進口商品(包括石油)征收關稅，牛津能源研究所有中能源項目主管米查爾·梅丹(Michal Meidan)在一份聲明中寫道。

據一位知情人士透露，中國最大的煉油商中石化(石化)繼續購買美國石油。該人士說，該公司的貿易部門聯合石化計劃本月向兩艘超級油輪裝載巴肯和二疊紀原油，運往其煉油系統，并在9月份尋找供應。

總部位于上海的大宗商品研究機構ICIS中國(ICIS China)的分析師李力表示：“如果事態升級，原油關稅似乎不可避免。”

一位知情人士說，除非價格不經濟或征收進口稅，否則中石化對美國原油的進口將繼續。這就是說，并非所有聯合石化的收購都會在中國結束，因為該公司一直在將貨物轉售到亞洲和歐洲的其他目的地，那里的回報更具吸引力。

盡管美中之間的石油貿易規模不大，但失去準入可能會使一些中國煉油廠難以找到美國生產的輕質低硫原油。由于明年生效的新的國際燃油運輸規則，這些等級的燃油往往會產生高需求的清潔燃料。據石油公司Eni Spa的數據顯示，2018年，美國生產的低密度低硫原油約占世界總產量的41%，而2000年僅為14%。

中國在2015年年中開始從美國購買石油，在2018年1月達到頂峰，達到200萬噸，約占總進口量的5%。由于貿易戰，這些購買在10月至3月間基本停止，但在上個季度再次上升，6月達到76.9萬噸。

在北海，非洲部分地區和中亞地區生產的輕質原油質量與美國相似。隨著貿易戰的加劇，中國買家一直在從英國購買更多的石油。今年平均每月采購108萬噸，而2018年為64.4萬噸。

布倫特原油周二跌入熊市，較4月份的峰值下跌超過20%.OIES的梅丹說，美國石油流向中國的中斷將是貿易戰惡化的征兆，這可能進一步影響全球需求前景。

Meidan說：“盡管美國出口商會找到這些石油的替代目的地，但全球經濟更不穩定的前景將對石油工業造成壓力”