報載：最近，國網湖北電力通過岸電供應設備改造后采用掃碼岸電，解決船舶靠泊期間尾氣排放和噪聲污染問題，為三峽游輪經濟綠色提檔升級，共同助力長江大保護貢獻了有效經驗。截至今年7月底，三峽壩區岸電實驗區內已有2865艘次客貨船舶接用岸電，用電量484.3萬千瓦時，替代燃油1138.1噸，減少二氧化碳等排放3585噸，為客戶節約用能成本387.4萬元。

掃碼岸電，就是由岸電樁、移動終端APP、岸電運營服務平臺等組成，船舶靠港后將電纜線接入標準化的岸電樁，經移動終端掃描二維碼即可通電使用，系統后臺開始自動計量用電量，船舶離港時再次掃描二維碼就能斷電結算，實現了接口標準規范統一、交費平臺便捷通用。近年來，雖然岸電推廣取得了初步成效，但也面臨兩個突出問題：一是由于船舶改造技術和接口標準不統一、商業模式不成熟、交費困難等因素影響，推廣難度大，面臨“建得不少、用得不多”的尷尬；二是全面推廣有難度，三峽壩上錨地水位落差達30米，接電勞動強度大，貨船使用積極性不高。同時，三峽壩下船舶因岸邊吃水深度不夠，停泊在江心不靠岸，岸電無法送電到江心。

習近平總書記指出，長江是中華民族的母親河，要把修復長江生態環境擺在壓倒性位置，共抓大保護，不搞大開發。面對特別的使命，國網湖北電力采取特別的舉措，履行特別的擔當，加大岸電推廣力度，宜昌長江三峽岸電運營服務公司以“游輪碼頭專變岸電、待閘錨地公變岸電、躉船碼頭低壓岸電”三種典型方式推廣岸電，開展高壓電纜收放管理系統、低壓岸電箱、低壓電纜卷筒和后臺監控系統“體檢”維護，累計巡檢設備62臺（套），升級了后臺監控系統并提升信息系統安全防護等級。完成受電設施改造的游輪從疫情發生前的6艘增加到54艘。完成受電改造后，游輪靠港單艘接通岸電時間從改造前的40分鐘縮減到現在的15分鐘。

由此，湖北地處長江中游，守護長江經濟帶的生態安全，責任很大、任務很重。我們要牢記習總書記囑托，堅持綠色發展理念，通過推進“掃碼岸電”建設，努力提升服務體驗，共護一江清水，共守一片藍天，投身綠色航運發展，助力長江大保護工作守護長江流域的綠水青山，攜手為長江綠色水運注入綠色動力，為長江經濟帶發展和國家長江大保護戰略作出新的貢獻。