據介紹，新能源集裝箱卡車由國投奧新公司2019年8月立項，10月在青島港經實景運行測試，產品牽引、續航、耐鹽霧性、每百公里耗電量(1.08度電)等主要性能指標在全國同行業中均達到領先水平。該車首批交付使用，實現了國內首次新能源(氫燃料+純電動)重卡車隊的落地應用，成為國內港口行業首次批量使用新能源集裝箱卡車，探索出在港區使用氫燃料電池和鋰電池動力源代替傳統柴油燃料的運輸新模式。
近年來，圍繞全面進軍“新能源汽車第一方陣”目標，江蘇國資以產業強市、生態立市為導向，扎實推動新能源汽車產業發展。奧新公司研制的首批氫燃料港口集裝箱卡車，填補了國內港口氫燃料集裝箱卡車項目的空白。
圖1 新能源集裝箱卡車發車
與國投奧新合作的首批新能源集裝箱卡車，這批車組建的車隊也是目前世界第一支港口新能源集裝箱卡車車隊。對我們響應國家號召，助力把青島港打造成清潔智能港口，綠色環保港口意義重大。
江蘇將積極推進產學研緊密合作，通過聯盟式開發、集群化布局，打造國際國內新能源專用車(商用車)及其零部件產業聯盟和產業基地，開拓國內、國際兩個市場，利用工業互聯網、人工智能實現智能制造。未來五年，預計專用車年產量將達3萬輛，零部件達3萬套。
