2023年10月8日晚間，恒大汽車發(fā)布公告宣布復(fù)牌并披露戰(zhàn)投的最新進(jìn)展。
恒大汽車在公告中表示，2023年9月29日，其接獲紐頓集團(tuán)一份函件指出，鑒于恒大汽車于2023年9月28日公布其股份暫停交易，連同近期中國恒大發(fā)生了一系列變化，進(jìn)而亦會對股份認(rèn)購協(xié)議及擬議交易帶來重大的不確定性。根據(jù)股份認(rèn)購協(xié)議，恒大集團(tuán)債務(wù)重組完成及其他一系列前提條件是十分重要的交割先決條件。在此情況下，紐頓集團(tuán)暫停履行股份認(rèn)購協(xié)議中的相關(guān)義務(wù)。
紐頓集團(tuán)稱，根據(jù)過渡期資金支持協(xié)議，由于目前存在導(dǎo)致股份認(rèn)購協(xié)議項下先決條件無法獲得滿足的情況，紐頓(浙江)汽車向恒大新能源汽車(天津)支付第二筆及第三筆資金的先決條件未能滿足，其暫時無義務(wù)向恒大新能源汽車(天津)支付第二筆及第三筆資金。
此外，紐頓集團(tuán)也希望恒大汽車回復(fù)明確以下方面：
一是，股份認(rèn)購協(xié)議中涉及的恒大集團(tuán)債務(wù)重組方案需要進(jìn)行重新調(diào)整，并有計劃推出新的重組方案;
二是，中國恒大、恒大汽車、債權(quán)人及相關(guān)方有意愿在新重組方案明確的前提下，對擬議交易方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判;
三是，紐頓集團(tuán)確認(rèn)，對恒大汽車所發(fā)的這份函件并不構(gòu)成終止股份認(rèn)購協(xié)議的通知，截至發(fā)函日期也并未要求終止股份認(rèn)購協(xié)議。
恒大汽車則指，2023年10月5日，其向紐頓集團(tuán)發(fā)出回函，表示有意愿與之針對擬議交易的方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判。恒大汽車也表示，將適時根據(jù)上市規(guī)則及收購守則刊發(fā)進(jìn)一步公告。
這筆交易始于今年8月。8月14日，恒大汽車宣布獲得中東資本紐頓集團(tuán)5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億元人民幣過渡性資金將分三筆到賬，所有資金將用于車輛的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，其時恒大汽車宣稱上述交易預(yù)計將于2023年第四季度完成。而在交易完成后，紐頓集團(tuán)將持有恒大汽車經(jīng)擴(kuò)大后的已發(fā)行股份總數(shù)約27.50%，成為恒大汽車的單一最大股東。
宣布這一交易后，所謂“中東資本”紐頓集團(tuán)的身份備受質(zhì)疑，不僅是因為其創(chuàng)始人吳楠為中國人，而且在此之前就與已經(jīng)被采取強(qiáng)制措施的中國恒大董事會主席許家印的朋友圈有千絲萬縷的聯(lián)系。
可供查證的是，據(jù)《時代周報》，2021年，有著“世界銅王”稱號的王文銀牽手吳楠，合伙造車。當(dāng)年5月，王文銀和吳楠聯(lián)合成立正威艾康尼克(深圳)新能源汽車科技有限公司，注冊資本1億元，股權(quán)七三分。
而就在2017年11月，恒大地產(chǎn)宣布完成第三輪融資，6家戰(zhàn)略投資者增資600億元，王文銀出資50億元;目前，正威國際仍持有恒大地產(chǎn)集團(tuán)有限公司1.18%股權(quán)。
如今，隨著恒大集團(tuán)發(fā)生了一系列重大變化，“友誼的小船”也由此出現(xiàn)了裂痕。
恒大汽車董事會認(rèn)為，其目前不存在需要公布的其他內(nèi)幕消息，并已向聯(lián)交所申請由2023年10月9日上午9時正起恢復(fù)買賣。同時，恒大汽車也提醒，由于擬議交易未必會進(jìn)行，股東及潛在投資者于交易時務(wù)請審慎行事。
2023年10月8日晚間，恒大汽車發(fā)布公告宣布復(fù)牌并披露戰(zhàn)投的最新進(jìn)展。
恒大汽車在公告中表示，2023年9月29日，其接獲紐頓集團(tuán)一份函件指出，鑒于恒大汽車于2023年9月28日公布其股份暫停交易，連同近期中國恒大發(fā)生了一系列變化，進(jìn)而亦會對股份認(rèn)購協(xié)議及擬議交易帶來重大的不確定性。根據(jù)股份認(rèn)購協(xié)議，恒大集團(tuán)債務(wù)重組完成及其他一系列前提條件是十分重要的交割先決條件。在此情況下，紐頓集團(tuán)暫停履行股份認(rèn)購協(xié)議中的相關(guān)義務(wù)。紐頓集團(tuán)稱，根據(jù)過渡期資金支持協(xié)議，由于目前存在導(dǎo)致股份認(rèn)購協(xié)議項下先決條件無法獲得滿足的情況，紐頓(浙江)汽車向恒大新能源汽車(天津)支付第二筆及第三筆資金的先決條件未能滿足，其暫時無義務(wù)向恒大新能源汽車(天津)支付第二筆及第三筆資金。此外，紐頓集團(tuán)也希望恒大汽車回復(fù)明確以下方面：
一是，股份認(rèn)購協(xié)議中涉及的恒大集團(tuán)債務(wù)重組方案需要進(jìn)行重新調(diào)整，并有計劃推出新的重組方案;
二是，中國恒大、恒大汽車、債權(quán)人及相關(guān)方有意愿在新重組方案明確的前提下，對擬議交易方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判;
三是，紐頓集團(tuán)確認(rèn)，對恒大汽車所發(fā)的這份函件并不構(gòu)成終止股份認(rèn)購協(xié)議的通知，截至發(fā)函日期也并未要求終止股份認(rèn)購協(xié)議。
恒大汽車則指，2023年10月5日，其向紐頓集團(tuán)發(fā)出回函，表示有意愿與之針對擬議交易的方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判。恒大汽車也表示，將適時根據(jù)上市規(guī)則及收購守則刊發(fā)進(jìn)一步公告。這筆交易始于今年8月。8月14日，恒大汽車宣布獲得中東資本紐頓集團(tuán)5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億元人民幣過渡性資金將分三筆到賬，所有資金將用于車輛的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，其時恒大汽車宣稱上述交易預(yù)計將于2023年第四季度完成。而在交易完成后，紐頓集團(tuán)將持有恒大汽車經(jīng)擴(kuò)大后的已發(fā)行股份總數(shù)約27.50%，成為恒大汽車的單一最大股東。宣布這一交易后，所謂“中東資本”紐頓集團(tuán)的身份備受質(zhì)疑，不僅是因為其創(chuàng)始人吳楠為中國人，而且在此之前就與已經(jīng)被采取強(qiáng)制措施的中國恒大董事會主席許家印的朋友圈有千絲萬縷的聯(lián)系。可供查證的是，據(jù)《時代周報》，2021年，有著“世界銅王”稱號的王文銀牽手吳楠，合伙造車。當(dāng)年5月，王文銀和吳楠聯(lián)合成立正威艾康尼克(深圳)新能源汽車科技有限公司，注冊資本1億元，股權(quán)七三分。而就在2017年11月，恒大地產(chǎn)宣布完成第三輪融資，6家戰(zhàn)略投資者增資600億元，王文銀出資50億元;目前，正威國際仍持有恒大地產(chǎn)集團(tuán)有限公司1.18%股權(quán)。如今，隨著恒大集團(tuán)發(fā)生了一系列重大變化，“友誼的小船”也由此出現(xiàn)了裂痕。恒大汽車董事會認(rèn)為，其目前不存在需要公布的其他內(nèi)幕消息，并已向聯(lián)交所申請由2023年10月9日上午9時正起恢復(fù)買賣。同時，恒大汽車也提醒，由于擬議交易未必會進(jìn)行，股東及潛在投資者于交易時務(wù)請審慎行事。
