2023年 10月25日，雷神動力《新一代混合動力系統關鍵技術及產業化》項目，榮獲“中國汽車工程學會科學技術獎”科技進步獎一等獎，這是繼“15TD+7DCT 高性能動力總成平臺”項目獲獎后，雷神動力第二次榮膺該獎項。再次獲獎，足以彰顯雷神動力在核心技術領域的持續創新能力，也實力印證了其混動產品的先進性和領先性。

中國汽車工程學會專家組評價：雷神動力此次的獲獎項目總體技術達到國際先進水平，其中機電耦合裝置的扭質比，NVH性能，整車節油率指標均達到國際領先水平，是動力總成領域，中國企業首次實現核心技術成套、原創性的重大創新。

三大創新成果，持續攻克混動關鍵技術

《新一代混合動力系統關鍵技術及產業化》項目以雷神電混平臺為基礎，圍繞新傳動、新動力、新控制開展創新，徹底攻克電混系統產品開發在強動力低能耗的高度集成、媲美純電駕駛體驗的NVH開發、多功能模式及高安全要求的系統控制方面的三大難題，實現了動力和能耗雙向皆優。

此次獲獎項目在機電耦合裝置、混動專用發動機、智能控制開發三方面取得了創新成果。

機電耦合裝置領域，雷神動力全球首創了雙行星排多擋同軸機電耦合技術，通過離合器組合切換實現“發動機3擋+電機3擋”。這一技術使雷神動力專有的3擋變頻電驅DHT Pro擁有同級尺寸最小，輸出扭矩最大，工作模式最多三大技術亮點，能讓發動機始終運行在高效區間。

混動專用發動機領域，雷神動力創新的“可控氣流”高效燃燒技術，突破了高效混動發動機的開發難題。在行業內率先量產集成渦輪增壓、高壓直噴、深度米勒循環、低壓EGR等先進技術的高效混動專用發動機，實現了44.26%的超高熱效率，并獲得權威機構中汽研華誠認證授予的“能效之星”稱號。

智能控制開發領域，雷神動力突破了智能化混合動力控制關鍵技術，在動力軟件開發流程和功能安全方面均達到行業領先水平，成為國內唯一獲得ASPICE Level 3軟件開發流程和ASIL D功能安全標準雙國際認證的動力總成企業，同時也是國內唯一一家獲得功能安全標準體系與產品雙認證的企業。

創新混動技術，實現技術與產品雙輸出

獲獎項目作為雷神動力的關鍵核心技術，現已廣泛應用于吉利汽車集團旗下多個品牌、累計14余款車型HEV/PHEV車型，涵蓋緊湊型級轎車到中大型SUV。今年6月，搭載雷神電混8848的吉利全新銀河品牌首款車型銀河L7，上市后第二個月銷量即突破1萬臺，刷新中國混動SUV“月銷破萬”速度。此外，本技術成果也推廣到了國際高端品牌，實現了技術與產品海外雙輸出。對此，吉利汽車集團高級副總裁、吉利動力研究院院長王瑞平表示：“中國混合動力技術以其性能與油耗兼備的突出優勢，在國際上已具有很強的競爭力，未來勢必成為國際市場轉型升級新的增長點。”

值得一提的是，在不久前舉辦的慕尼黑車展上，雷神動力以“混動未來(Hybrid Future)”為主題，攜包含項目成果在內的新一代雷神電混引擎BHE15 Plus、DHT Evo、3擋變頻電驅DHT Pro等雷神電混平臺系統及多款旗艦產品，首次登陸慕尼黑車展，成為整個車展上為數不多的展示完整混動系統研發與制造能力的中國品牌。

技術持續創新，不斷推動產業綠色發展

中國汽車工程學會科學技術獎是國內汽車產業頒發的最高科學技術獎項之一，為推動我國汽車技術進步發揮了重要作用。獎項設立二十余年來，已成為我國汽車行業規格最高、最具權威、最有影響力的科技獎項。

“聚焦創新研發，引領低碳發展”是雷神動力在動力領域持續突破的核心驅動力。第二次獲得“中國汽車工程學會科學技術獎”科技進步獎一等獎，不僅是雷神動力發展史上又一座重要里程碑，更是吹響新一輪技術創新的沖鋒號。中國汽車出口正當時，未來，雷神動力還將與更多國際高端汽車品牌展開合作，實現技術與產品雙輸出，助力中國汽車由大到強，走向世界。