和2023年11月瓦錫拉(Wartsila)向市場推出的氨發動機類似，日本洋馬公司將研發試點點火發動機，該發動機使用少量生物燃料點火引擎，并與氫共同燃燒。

洋馬公司計劃在2024年開始對一臺6缸發動機進行岸上驗證測試，目標是在2026年之前驗證試點點火發動機的運行。同時，洋馬還計劃設計另一種只運行于氫燃料的發動機，包括用于點火的發動機。

和將發動機改裝到現有船舶上不同，洋馬將和日本油輪公司Uyeno TransTech合作，建造混合動力船舶，該船舶同時使用氫能發動機和電池，在上層甲板上安裝集裝箱化的氫電發電機。

四沖程發動機體積緊湊但比在大型遠洋船舶上最常用的二沖程發動機重，通常用于較小的船舶。

2021年，洋馬與川崎重工業和日本發動機公司簽署協議，共同研發氫燃料船用發動機，計劃在2025年推向市場。川崎重工業和洋馬承諾專注于四沖程發動機，而日本發動機公司將專注于二沖程發動機。

洋馬2023年開始接受小型船舶的300kW氫燃料電池推進系統的訂單。