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新能源汽車

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中國“坦克 700”越野車在俄上市

中國“坦克 700”越野車在俄上市

據俄羅斯汽車市場分析機構Autostat消息, 中國坦克 700越野車在俄上市。在俄羅斯市場上市的中國長城集團旗下旗艦車型坦克 700共有三個版本,售價從900萬盧布到1200萬盧布不等。坦克 700搭配的是354馬力3升發動機 ,外加9速自動變速箱。百公里加速時間為8.8秒,最高時速190公里/小時。俄羅斯專家表示,在俄羅斯上市的長城汽車中,坦克 700的銷量不會很大,因為該車屬于超高端細分市場。此前有報道,據俄羅斯汽車市場分析機構Avtostat預測,2024年,中國...
11-07
俄媒:中國是世界綠色轉型的領先者之一

俄媒:中國是世界綠色轉型的領先者之一

據俄羅斯《新聞報》報道,中國與美國和歐盟一樣是世界綠色轉型的領先者之一。接受該報采訪的專家指出,中國同時在幾個方面具有先進經驗,例如,在電動汽車應用和交通工具的電動化方面所取得的成績。文章中稱:中國大幅度投資這一行業的發展并是新電動汽車注冊量(2023年810萬輛,占世界總量的60%)最大的地區。俄羅斯專家還指出,中國建立了排放限額體系,像歐盟和美國一樣。文章中寫道:中國啟用了自己的碳排放權交易體系并計劃將其從能源行業擴展到其...
11-07
俄羅斯乘用汽車市場10月銷量前十 中國品牌占七席

俄羅斯乘用汽車市場10月銷量前十 中國品牌占七席

據俄羅斯汽車市場分析機構Autostat消息,10月份,俄羅斯乘用汽車市場銷量前十當中中國品牌占據了七席位置。排名第一的是俄羅斯 LADA(占總銷量的26%,售車44812輛)。外國品牌當中,哈弗再度奪冠(售車23801輛),然后依次是吉利(售車17163輛)、奇瑞(售車15140輛)和長安(售車10973輛)。2024年10月份,俄羅斯汽車市場乘用新車銷量為171179輛,同比增長52.4%。...
11-07
英國 10 月份新車銷量下降 6%,因電動汽車增長

英國 10 月份新車銷量下降 6%,因電動汽車增長

根據英國汽車制造商和貿易商協會 (SMMT) 的數據,10 月份英國新車市場萎縮 6%,新注冊汽車數量為 144,288 輛。這是今年市場第二次出現下滑,影響到所有買家群體,其中私人購買大幅下降11.8%,商業部門下降12.8%。汽油和柴油汽車銷量均出現兩位數大幅下降,其中汽油下降 14.2%,柴油下降 20.5%。混合動力汽車和插電式混合動力汽車的銷量也分別下降了1.6%和3.2%。然而,電池電動汽車(BEV)卻逆勢而上,注冊量增長了 24.5%,占據了 20.7% 的市場份額。盡管...
11-07
中國捷途X50跨界車在俄羅斯起售

中國捷途X50跨界車在俄羅斯起售

據俄羅斯汽車市場分析機構Autostat消息,中國捷途X50跨界車已在俄羅斯起售。消息指出,根據版本不同,捷途X50在俄羅斯市場售價在190萬盧布(13.8萬元人民幣)到240萬盧布(17.45萬元人民幣)之間。在俄羅斯銷售相關跨界車的Comfort、Elite、Luxury個版本。不同版本配備113馬力的1.5升自然吸氣發動機以及手動變速箱,或者功率為147馬力的1.5升渦輪增壓發動機以及6速自動變速箱。據俄汽車市場分析機構Autostat此前預測,2024年中國品牌新車的總銷量...
11-07
10月份意大利汽車銷量同比下降9% 大眾和豐田超越菲亞特

10月份意大利汽車銷量同比下降9% 大眾和豐田超越菲亞特

最新數據顯示,意大利10月的汽車注冊量再次下降,自年初以來,汽車注冊量的增長率不到1%。從品牌來看,菲亞特的銷量進一步下降,被大眾和豐田超越。綜合意大利安莎社、《24小時太陽報》報道,10月,意大利市場汽車注冊量再次出現負增長,盡管多了一個工作日,但銷量仍比去年同期下降了9%,止步于126500輛。意大利外國汽車制造商聯合會表示,今年前10個月的汽車注冊量為1328663輛,與2023年同期相比增長不到1%。此外,10月份,電動汽車的市場份額穩定在4%,低于9月...
11-07
VinFast 與杜蘭戈司機聯盟簽署墨西哥公共交通綠色轉型諒解備忘錄

VinFast 與杜蘭戈司機聯盟簽署墨西哥公共交通綠色轉型諒解備忘錄

VinFast 與墨西哥杜蘭戈司機聯盟簽署了一份諒解備忘錄 (MOU),共同致力于公共交通的綠色轉型,其中包括杜蘭戈司機聯盟可能購買 3,000 輛 VF 5 電動汽車和 300 輛電動公交車用于墨西哥運營。根據協議,雙方將協商出售 VF 5 電動汽車和電動公交車給墨西哥工人聯合會(CTM)成員杜蘭戈市司機及相關工人聯盟,用于杜蘭戈市的公共客運,取代目前的汽油動力車隊。此外,VinFast 及其附屬公司 V-Green 和 CTM 將合作研究、建立、安裝和/或運營杜蘭戈的電...
11-07
力拓將在奧尤陶勒蓋試驗中國電池更換技術

力拓將在奧尤陶勒蓋試驗中國電池更換技術

力拓 (ASX: RIO) 正在與中國國家電力投資集團 (SPIC) 合作,在蒙古的 Oyu Tolgoi 銅礦測試使用電池更換電動運輸卡車技術。電池更換功能允許電動汽車快速將沒電的電池組換成充滿電的電池組,而無需在靜態充電站為汽車充電。該技術已應用于中國各地采礦作業的自卸卡車,此次合作將使力拓能夠在其其中一個作業場所展示完整的電池電動卡車和充電生態系統。該項目將運行兩年,包括在奧尤陶勒蓋地上作業中的非生產活動中使用 8 輛采礦自卸卡車(有...
11-07
CATL 推進全固態電動汽車電池研發

CATL 推進全固態電動汽車電池研發

全球最大的電動汽車電池制造商正在開發一種新型電池,有望提高能量密度。據一份新的本地報道,CATL正在大力投資,同時增加員工數量,以將全固態電動汽車電池推向市場。據報道,隨著試生產啟動,我們可能會看到 CATL 比預期更早推出全固態電動汽車電池。據 LatePost 的一篇新本地報道(通過CnEVPost),CATL 已進入 20 Ah 樣品的試生產階段。此前,這家電動汽車電池巨頭今年為其研發團隊增加了 1,000 多名員工。報道稱,CATL目前專注于最終的硫化物階段,...
11-07
日產、三菱將成立電動汽車電池和自動駕駛汽車服務合資公司

日產、三菱將成立電動汽車電池和自動駕駛汽車服務合資公司

日產汽車公司和三菱商事株式會社正考慮在 2025 年 3 月之前成立一家合資企業,使用自動駕駛技術和電動汽車電池提供服務。該合資公司旨在為日本農村地區提供自動駕駛服務,這些地區的勞動力短缺問題更為嚴重,而且由于人口老齡化,公共交通選擇有限。據消息人士透露,新公司由日產和三菱各占一半股份,該公司還在考慮使用電動汽車電池中儲存的電力作為家庭應急電源。兩家公司今年 3 月份表示,將考慮使用電動汽車提供能源服務,但并未透露具體細節。...
11-06
盡管第二季度表現疲軟,本田仍對銷售情況保持樂觀

盡管第二季度表現疲軟,本田仍對銷售情況保持樂觀

本田汽車公司 (Honda Motor Co.) 盡管第二季度業績低于分析師預期,但仍上調了全年業績預期。其股價一度下跌 8.2%。這家日本汽車制造商目前預計,截至 2025 年 3 月的財年銷售額將達到 21 萬億日元(1,364 億美元),高于之前預測的 20.3 萬億日元。該公司仍預計 12 個月的營業收入約為 1.42 萬億日元。截至 9 月 30 日的季度,本田的營業收入為 2579 億日元,遠低于分析師預期的 4311 億日元,因為美國和日本相對強勁的銷售未能抵消東南亞和中國...
11-06
EDF 為注冊電動汽車關稅的用戶提供 50 英鎊現金返還

EDF 為注冊電動汽車關稅的用戶提供 50 英鎊現金返還

法國電力公司 (EDF) 將為 11 月份簽約任何電動汽車 (EV) 套餐的消費者提供 50 英鎊的現金返還。限時 50 英鎊的優惠意味著 EDF 的兩種電動汽車關稅 GoElectric Overnight 和 Pod Point EV Exclusive 將成為市場上最便宜的選擇之一。全系列電動汽車電價(GoElectric Overnight、Pod Point EV Exclusive、EVolve 和 Pod Point Plug and Power)都為客戶的家庭和汽車提供每晚 12 點至凌晨
11-06
現代蔚山工廠因供應商罷工而停產

現代蔚山工廠因供應商罷工而停產

周二,現代汽車蔚山工廠部分停產,原因是供應商罷工一個月,以及電動汽車需求持續放緩,導致汽車零部件短缺。這是韓國最大的汽車制造廠蔚山工廠六年來首次停產。這家韓國汽車制造商表示,蔚山一號工廠的停產將持續四天,直至周五,原因是現代坦迪斯一個月的罷工導致汽車零部件供應減少。該工廠的另一條電動汽車生產線也在周二停產,現代稱這是根據電動汽車需求疲軟調整生產。停產將持續到 11 月 18 日。受影響的車型包括 Ioniq 5 EV 和 Kona SUV。...
11-06
PSOE擬推電動汽車租賃計劃

PSOE擬推電動汽車租賃計劃

PSOE正醞釀電動汽車租賃方案,旨在讓公民以低于市場價、先租后買且無首付的方式擁有電動汽車。據Europa Press報道,該黨在為11月底于塞維利亞舉行的第41屆聯邦代表大會準備的框架報告中提及此計劃。報告還提出,到2030年,將電動汽車充電站數量從現有的3.8萬個增至8萬個以上,增幅達110%。PSOE計劃啟動國家充電計劃,包括在城市中心安裝雙向充電點、在所有高速路設快速充電站,并提供移動充電系統。此外,該黨還考慮擴大對中低收入家庭和中小企業購...
11-06
比亞迪大規模招聘,創紀錄業績持續升溫

比亞迪大規模招聘,創紀錄業績持續升溫

隨著銷量和利潤達到新高,比亞迪在過去幾個月大舉招聘。隨著勢頭強勁,這家中國電動汽車領軍企業正在大幅提高產量并擴充員工隊伍,以滿足更高的需求。比亞迪第三季度新能源汽車(EV 和 PHEV)銷量創下110 萬輛的紀錄,凈利潤飆升至 16 億美元(人民幣 116 億元),營收為 282 億美元(人民幣 2011 億元)。兩項數據均創下季度新高。這也是比亞迪營收首次超過特斯拉,后者第三季度營收為254.7 億美元。不過,比亞迪的數據包括插電式混合動力 (PHEV) 車型...
從新能源汽車的發展現狀來看,我國新能源汽車已經駛入快速發展軌道,新能源汽車正進入全面政策扶持階段

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