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客車行業(yè)中，以投資換市場(chǎng)的戲碼仍在上演。前幾年，新能源汽車補(bǔ)貼政策著實(shí)誘人，讓鮮有人關(guān)注的客車行業(yè)成了“香餑餑”，大量客車圈外資本蜂擁而至，投資入股、借殼上市、圈地建廠……一時(shí)間，新能源客車行業(yè)風(fēng)頭無兩。

近日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見》?！笆奈濉遍_局之年，我國高規(guī)格發(fā)布構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的綱領(lǐng)性文件，對(duì)各地區(qū)、各部門準(zhǔn)確把握發(fā)展新階段，全面貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展加快注入綠色新動(dòng)能具有重要意義?！兑庖姟访鞔_要求發(fā)展建立在高效利用資源、嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)環(huán)境、有效控制溫室氣體排放的基礎(chǔ)上，這是實(shí)現(xiàn)2030年前二氧化碳排放達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵舉措，具有重大意義和深遠(yuǎn)影響。

鑒于中國已明確提出碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，許多跨國公司意識(shí)到，中國能源結(jié)構(gòu)低碳化發(fā)展趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，企業(yè)要在中國市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，必須加快調(diào)整業(yè)務(wù)布局。在供給側(cè)，不少跨國能源企業(yè)選擇大力發(fā)展低碳能源，加快替代傳統(tǒng)化石能源，在力保能源供應(yīng)的同時(shí)減少排放;在需求側(cè)，能效管理市場(chǎng)迎來巨大發(fā)展機(jī)遇，電氣化與數(shù)字化作為公認(rèn)的能效管理主流方向成為相關(guān)行業(yè)企業(yè)的必爭(zhēng)之地。

商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人在國新辦當(dāng)日召開的“加快商務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局”發(fā)布會(huì)上進(jìn)行了回應(yīng)。

2月24日電 商務(wù)部部長王文濤24日指出，中方始終認(rèn)為，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)是互利共贏，雙方利益深度融合，合則兩利、斗則俱傷，合作是唯一正確的選擇。

近日，農(nóng)業(yè)銀行主承銷的全國首批“碳中和債券”——“雅礱江流域水電開發(fā)有限公司2021年度第一期綠色中期票據(jù)(碳中和債)”成功發(fā)行。

談及外界最為關(guān)注的造車新勢(shì)力企業(yè)的市值波動(dòng)話題，前摩根大通亞太區(qū)投行主席、現(xiàn)小鵬汽車副董事長及總裁顧宏地在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“之前蔚來瀕臨破產(chǎn)，當(dāng)時(shí)的市值就是零嗎?如今蔚來前景光明，它的市值就鎖定在幾百億美元嗎?我覺得哪個(gè)都不是正確的答案?！?/div>