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綠色金融涉及綠色信貸、綠色債券、綠色基金等一系列金融產(chǎn)品和服務(wù)。未來綠色金融的發(fā)展一方面要建立對“綠色”更加與時(shí)俱進(jìn)的定義和標(biāo)準(zhǔn)，另一方面要擴(kuò)大“綠色”的覆蓋面，尤其是強(qiáng)調(diào)綠色普惠金融的發(fā)展，讓更多的中小企業(yè)也能從中受益。同時(shí)“綠色”作為一個(gè)另類數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)納入金融科技體系中，使之成為金融行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的因素之一。

國務(wù)委員兼外交部長王毅7日在北京說，去年以來，疫情給世界造成全方位沖擊。“一帶一路”合作沒有按下“暫停鍵”，反而逆風(fēng)前行，取得新的成果，展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性和旺盛活力。

此次政府工作報(bào)告中，一系列重點(diǎn)領(lǐng)域改革被提上日程，包括開展要素市場化配置綜合改革試點(diǎn)，推進(jìn)能源、交通、電信等基礎(chǔ)性行業(yè)改革，深化財(cái)稅金融體制改革等。

“十四五”規(guī)劃建議提出“完善國家質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量、專利等體系和能力建設(shè)，深入開展質(zhì)量提升行動(dòng)。”

2021年是“十四五”開局之年、全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程起步之年，作為中國特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的“頂梁柱”，國資國企如何更好實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建新發(fā)展格局?有哪些新動(dòng)向?近期國資委、國有企業(yè)透露的信號顯示，優(yōu)化布局、碳達(dá)峰和碳中和、科技創(chuàng)新等成為關(guān)鍵詞。

面向未來，大棋局中如何精準(zhǔn)落子?全國兩會(huì)期間，代表委員圍繞構(gòu)建新發(fā)展格局暢所欲言。

汽車電動(dòng)化風(fēng)潮下，誰能與車企市值全球第一的特斯拉比拼銷量?另辟蹊徑瞄準(zhǔn)低價(jià)微型電動(dòng)車市場的上汽通用五菱宏光MINI EV成為一匹“黑馬”。根據(jù)近日全球電動(dòng)車銷量研究機(jī)構(gòu)EV Sales發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1月全球電動(dòng)車型銷量排行榜中，宏光MINI EV以3.7萬輛的成績反超特斯拉Model 3，成為單車型銷量冠軍。

進(jìn)入2021年，電池頭部企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)步伐仍未見止步。記者根據(jù)公開信息粗略統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，前兩個(gè)月寧德時(shí)代、中航鋰電、蜂巢能源、億緯鋰能、欣旺達(dá)等電池企業(yè)紛紛加碼投資，其中更有百億級投資項(xiàng)目頻現(xiàn)，前兩個(gè)月統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的企業(yè)公布投資金額總額已達(dá)796.37億元。

今日，江淮汽車發(fā)布公告稱，已與蔚來控股有限公司在今日簽署合資意向書。意向書中寫道：鑒于雙方希望在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)一步深化先進(jìn)制造與服務(wù)管理、供應(yīng)鏈等方面的合作，本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，雙方擬在中國合肥市合資設(shè)立“江來先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司。”

據(jù)國外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司據(jù)傳可能將獲得上海自貿(mào)區(qū)臨港一工業(yè)用地使用權(quán)，這塊土地位于該公司上海電動(dòng)汽車超級工廠旁邊，面積超過100英畝。此舉是特斯拉電動(dòng)汽車上海超級工廠高速擴(kuò)張的最新體現(xiàn)。該工廠在2019年完成第一階段建設(shè)之后，于2020年投入生產(chǎn)。

“‘十三五’期間，我國工業(yè)增加值由23.5萬億元增加到31.3萬億元，連續(xù)11年成為世界最大的制造業(yè)國家。”在3月1日舉行的國新辦新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶說，“十三五”時(shí)期，我國制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)取得明顯成效，各項(xiàng)主要目標(biāo)任務(wù)如期完成。

在汽車這個(gè)資本密集型行業(yè)，特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪以及理想等公司正在全球最大汽車市場中國投入數(shù)十億美元開發(fā)新車型，并修建基礎(chǔ)設(shè)施，為此他們對現(xiàn)金的渴求也將繼續(xù)下去。這些公司都需要不斷籌集資金，以開發(fā)續(xù)航里程更長、更加安全的電動(dòng)汽車。同時(shí)，他們還將不得不投入巨資鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，并向中國14億消費(fèi)者推銷他們的產(chǎn)品。

但對于減排技術(shù)及資產(chǎn)的投資者而言，更關(guān)鍵的是中長期的預(yù)期，以可再生能源風(fēng)電光伏項(xiàng)目投資為例，動(dòng)輒超過20年的運(yùn)營期和10年左右的回收期，那么，對于投資者來說，預(yù)測短期的價(jià)格區(qū)間有意義，但中長期的“價(jià)格地心引力”區(qū)間才更是至關(guān)重要的。

2021年2月26日，晉控電力（原“漳澤電力”）召開董事會(huì)，選舉劉文彥為董事長。

2月24日上交所發(fā)布公告稱，國家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司成為首只通過發(fā)行備案的碳中和綠色債，總額不超過50億。同日，國家電投、華能集團(tuán)、中核集團(tuán)也完成發(fā)行備案，金額分別為5億、不超過20億和不超過30億。其中，國家能源集團(tuán)是此次擬發(fā)行規(guī)模最大的企業(yè)。