新能源汽車
我國前四個月汽車出口149.4萬輛 新能源汽車對汽車出口增長貢獻(xiàn)率達(dá)51.6%
5月25日商務(wù)部舉行例行發(fā)布會，商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷介紹，我國汽車出口穩(wěn)中向好，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
05-26
新造車，賣多少輛車才能活下去？
“如果L9、L8、L7三款車的總銷量下降到五六千臺/月，理想汽車的整車毛利率就會變成負(fù)數(shù)。大部分同行的成本控制能力是明顯好過理想的，是值得認(rèn)真學(xué)習(xí)的。大家更容易出問題的不是成本而是銷量，汽車這個行業(yè)的屬性，對規(guī)模的要求太苛刻了。”
05-25
海南擬對7個新能源汽車換電項目給予獎勵
海南省工業(yè)和信息化廳、省交通運輸廳近日聯(lián)合發(fā)出公示，擬對7個符合條件的新能源汽車換電模式示范應(yīng)用項目發(fā)放獎勵資金，共計人民幣1800萬元。
05-23
2023充電樁展|第七屆國網(wǎng)電動出行博覽會&中國綠色電動生態(tài)大會
為實現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)，大力推動充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)能量互動，促進(jìn)新能源汽車與可再生能源高效協(xié)同。國家電網(wǎng)公司充換電行業(yè)例會定于2023年9月在南京舉辦。
05-23
海南擬對7個新能源汽車換電項目給予獎勵
海南省工業(yè)和信息化廳、省交通運輸廳近日聯(lián)合發(fā)出公示，擬對7個符合條件的新能源汽車換電模式示范應(yīng)用項目發(fā)放獎勵資金，共計人民幣1800萬元。
05-23
打響新能源下鄉(xiāng)第一槍！五菱宏光MINIEV家族至高直降1.3萬元
5月22日，上汽通用五菱宣布，即日起，五菱宏光MINIEV家族全系限時（5月22日~6月30日限時）2.98萬元起售，至高直降1.3萬元，正式打響2023新能源汽車下鄉(xiāng)第一槍。
05-23
破解充電運營盈利難題，看這些大咖怎么說?
5月19日，“iEVC2023電動汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)峰會”在鄭州盛大舉行，此次大會由陽光電源聯(lián)合產(chǎn)業(yè)多家領(lǐng)軍企業(yè)共同舉辦。首場活動以“聚勢共創(chuàng)合力共贏”為主題，超百家行業(yè)骨干企業(yè)及專家齊聚一堂，共同探討充電運營盈利難題，分享建站運營經(jīng)驗。
05-22
雷神電混助力轉(zhuǎn)型 吉利成為國內(nèi)新能源頭部車企
2023年5月18-19日，以“雙碳驅(qū)動·競合共贏”為主題的第三屆車用動力系統(tǒng)國際高峰論壇在中國寧波杭州灣舉行。來自行業(yè)協(xié)會、科研機(jī)構(gòu)、知名高校、汽車廠商、零部件供應(yīng)商等眾多行業(yè)精英共聚一堂，著眼于新能源汽車動力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級，以及由此帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，圍繞動力系統(tǒng)前沿技術(shù)、熱點話題、國際趨勢、發(fā)展機(jī)遇等進(jìn)行了深入的交流和探討。
05-19
李強(qiáng):加快充電樁建設(shè)!
5月18日，李強(qiáng)總理在山東濰坊調(diào)研時來到金寶汽車城，走進(jìn)銷售門店，了解新能源汽車銷售以及下鄉(xiāng)情況。他強(qiáng)調(diào)，新能源汽車市場空間廣闊，要優(yōu)化支持購買使用政策，加快充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步釋放新能源汽車消費潛力。
05-19
哈薩克斯坦總統(tǒng)：愿與中國合作開采稀土
哈薩克斯坦總統(tǒng)卡瑟姆若馬爾特?托卡耶夫在西安舉行的哈薩克斯坦-中國投資圓桌會議上稱，與中方在開采和加工稀有金屬和稀土方面的合作前景廣闊
05-18
國家發(fā)展改革委 國家能源局關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見
適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境，對推動新能源汽車下鄉(xiāng)、引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民綠色出行、促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興具有重要意義。為做好相關(guān)工作，經(jīng)國務(wù)院同意，制定如下實施意見。
05-17
Q1中國產(chǎn)電動車在德國市場份額大增兩倍
據(jù)外媒報道，今年第一季度，中國產(chǎn)電動車在德國的市場份額增加了兩倍以上，這對德國汽車制造商來說值得擔(dān)憂，因為德國車企在電動車方面本就難以跟上快速發(fā)展的中國同行。
05-16
中國新能源汽車新聞資訊
