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新能源汽車
新能源汽車召回不見得是電池的錯
國家市場監督管理總局近日發布的消息顯示,沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司向其備案了召回計劃。據悉,本次召回的車輛中,部分插電式混合動力車輛因動力電池模組電芯存在內短路,當動力電池處于高能量狀態時可能出現電池模組過熱,極端情況下導致動力電池熱失控,存在安全隱患。
動力電池
10-26
新能源汽車銷量今年有望達650萬輛
中國汽車工業協會15日發布信息統計顯示,10年來,我國汽車產業產銷總量持續保持全球第一。汽車消費零售總額從2012年的2.4萬億元,增長至2021年的4.4萬億元;2021年,汽車制造業完成營業收入超過8萬億元,達到8.7萬億元,實現利潤5306億元。
市場分析
10-26
江蘇無錫:三年將新建充電樁約9.4萬個
10月19日,江蘇省發展和改革委員會發布信息稱,2022年至2024年間,無錫市區(不含江陰、宜興)將新建充電樁約9.4萬個。無錫市將在2024年實現電動汽車公共充電設施平均服務半徑小于3公里的“服務圈”。
充電樁
10-25
眾泰汽車重整2年后復產首款車面向海外 擬募資60億近八成投向新能源汽車領域
6月11日,眾泰汽車發布公告表示,擬定增募資不超過60億元,其中“新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目”投資總額達50.37億元,擬投入募集資金47.32億元;“渠道建設項目”投資總額達5.33億元,擬投入募集資金4.68億元;補充流動資金8億元。
新能源汽車
10-25
強強角逐 頂峰相見|LG新能源第五屆中國大學生動力電池創新競賽初賽結果出爐
在十月豐收的季節,迎來了LG新能源第五屆中國大學生動力電池創新競賽初賽結果。中國大學生動力電池創新競賽作為首個針對中國大學生團體、聚焦動力電池技術與創新領域的專業賽事。賽事由LG新能源發起,得到了中國汽車動力電池產業創新聯盟和中國汽車工程學會旗下國際汽車工程科技創新戰略研究院的指導。
動力電池
10-24
十年蝶變,11月來重慶開啟汽車產業非凡之旅
重慶汽車產業走過風雨十年,迎來累累碩果,IVTE2022歷經十余載的品牌積累與市場沉淀,面對產業變革發展,組委會將積極擁抱變化,依靠創新賦能,助力汽車業高質量發展。2022中國智能汽車技術展及整零對接活動,11月28-30日,重慶國際博覽中心與你相約!
智能制造
10-24
新能源汽車有望成為“電力海綿”
八月以來,大面積的高溫干旱天氣給川渝地區帶來了不小的影響。長時間的高溫天氣一方面導致民生用電量暴漲,另一方面幾乎快要"曬干"這些地區的各大江河。
充電樁
10-24
雷軍:小米汽車成功的唯一途徑是躋身前五大品牌
據外媒報道,10月19日,小米創始人雷軍在推特上分享了對全球電動汽車行業的看法。他寫道,當全球電動汽車行業走向成熟時,前五大品牌將占據80%以上的市場份額。因此,小米成功的唯一途徑是躋身前五大品牌,每年交付超過1000萬輛汽車。
小米電動汽車
10-21
三亞給予新能源換電車型最高補貼1萬元
近日,三亞市印發了《三亞市統籌疫情防控和提振經濟增長的行動方案》,其中,為提振經濟恢復市場消費活力,對新能源換電汽車推廣專門給予分梯度的補能差價補貼。
新能源汽車補貼
10-21
江蘇無錫:三年將新建充電樁約9.4萬個
10月19日,江蘇省發展和改革委員會發布信息稱,2022年至2024年間,無錫市區(不含江陰、宜興)將新建充電樁約9.4萬個。無錫市將在2024年實現電動汽車公共充電設施平均服務半徑小于3公里的“服務圈”。
充電樁
10-21
上海將出臺鼓勵購買和使用新能源汽車專項政策
近日,上海市舉行新聞發布會,解讀新一輪《上海市交通發展白皮書》。發布會上,上海市相關部門負責人透露,上海將出臺燃料電池汽車專項資金管理辦法、加氫站專項規劃、動力電池回收利用等一系列政策,支撐新能源汽車產業創新發展;持續做好新能源汽車推廣應用,出臺鼓勵購買和使用新能源汽車專項政策。
電動汽車
10-21
中國汽車出口量超德國 新能源成為增長新動力
中國汽車工業協會近日發布的數據顯示,今年9月中國汽車出口30.1萬輛,同比增長73.9%,再次超過30萬輛;今年1~9月,國內汽車企業出口產品211.7萬輛,同比增長55.5%。其中9月新能源汽車出口5萬輛,同比增長超過1倍;1~9月新能源汽車出口38.9萬輛,同比增長超過1倍,占總出口量的18.4%。對比德國汽車工業協會的數據,中國也超越德國成為了世界第二大汽車出口國。
市場分析
10-21
遠景動力同寶馬集團達成戰略合作,為新一代車型提供圓柱電池
10月19日,遠景動力宣布同寶馬集團達成長期合作:遠景動力將為寶馬新一代車型提供高性能、高安全性和零碳的動力電池產品,全面支持寶馬集團實現電動化、數字化、可持續的轉型目標。
動力電池
10-20
“車電分離”催生新機遇,車企與電池生產商攜手駛入換電賽道
金九銀十,中國頭部車企和電池企業正在進入“蜜月期”。近日,上汽集團(14.340, -0.05, -0.35%)披露,與寧德時代(420.280, -11.06, -2.56%)合作的首款“車電分離”新能源電動汽車將在10月底交付。上海證券報記者采訪獲悉,包括蔚來、吉利等在內的整車企業,正與電池企業攜起手來,通過“車電分離”達到成本降低和快捷補能等新能源汽車發展目標。
電動汽車
10-20
工信部:中國新能源汽車產銷量連續7年位居世界第一
“新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛,大幅攀升到今年5月底的1108萬輛,自2015年起,產銷量連續7年位居世界第一。”工信部副部長辛國斌在6月14日中共中央宣傳部舉行的“中國這十年”系列主題新聞發布會上表示,黨的十八大以來,我國新能源汽車產業發展從小到大、從弱到強,成為引領全球汽車產業轉型升級的重要力量。
市場分析
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新能源汽車熱文
一天
一周
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帝科股份:技術創新型銀漿龍頭持續領跑行業 深耕電子材料領域打造深厚護城河
錫盟新能源公司融創工程聚勢賦能 三級聯動書寫效益增長新篇章
晉華爐首臺!日“吞”3000噸煤化為氣
李育海任京能集團黨委副書記、總經理
中國電建應邀參加2025全球能源互聯網大會
廣東能源集團與廣州工控集團簽署戰略合作協議
晶科儲能與日企簽約,將交付21套工商業液冷儲能系統
中國廣核集團董事長楊長利會見巴西皮奧伊州州長拉斐爾·塔日拉·豐特萊斯
東方電氣集團亮相全球能源互聯網大會
中國核電發布“八方核護”技術服務產品并與俄法美等國伙伴簽署戰略合作協議
日立能源投資10億美元擴大美國電網設備生產
審計宣布尼魯姆杰赫勒姆水電項目失敗
敘利亞與ACWA Power簽署協議 探索2.5GW可再生能源開發
重磅!國家發改委、國家能源局發布重要實施意見
北京:小客車普通指標可不限次數切換購置燃油車或新能源車
中國能建羅必雄拜訪國家電投黨組成員、副總經理陳海斌
國內功率最大國產商業投運重型燃氣輪機!“太行110”首臺套商業機組出廠
加拿大e-STORAGE推出FlexBank 1.0 模塊化儲能系統引領行業革新
富士康儲能基地落戶鄭州航空港,加速打造“新能源帝國”夢想
法國30兆瓦浮動海上風電試點項目竣工
上海合作組織成員國元首理事會關于能源可持續發展的聲明
丹麥CIP與越南Petrovietnam攜手推進海上風電項目開發
國家能源局:核發綠證2.36億個
中國華能董事長拜會內蒙古自治區黨委書記
巴西計劃招標水電與火電以增強電網穩定性
東方電氣董事長兩日連訪三家能源央企
沙特阿美與財團簽署110億美元Jafurah天然氣設施協議
中國—上海合作組織國家能源合作交出亮眼“成績單”
尼日利亞簽署重大天然氣供應協議推進能源發展
澳大利亞能源生產商提出天然氣市場改革方案
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