中國化學(xué)中標(biāo)中東首個海上液化天然氣加注中心項(xiàng)目
近日，中國化學(xué)三化建成功中標(biāo)阿曼MARSA液化天然氣首期項(xiàng)目土建施工總承包工程。項(xiàng)目位于阿曼蘇哈爾港，建成后將成為世界上碳強(qiáng)度(單位GDP二氧化碳排放量)最低的液化天然氣工廠之一，也將促使蘇哈爾成為中東首個液化天然氣加注中心。該項(xiàng)目投資16億美元，建成后，可服務(wù)過往船舶，輻射整個中東乃至印度洋航線，不僅有力推動全球航運(yùn)業(yè)低碳化步伐，還將助推阿曼能源產(chǎn)業(yè)鏈升級，加快阿曼2040年愿景目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，帶動本土造船業(yè)、港口物流、設(shè)備制造等多個...
國內(nèi)首個海上國際LNG加注中心落戶深圳
深圳海上國際LNG(液化天然氣)加注中心建設(shè)項(xiàng)目，3日在深圳鹽田簽約，標(biāo)志著國內(nèi)首個海上國際LNG加注中心正式落戶深圳，鹽田港將成為世界LNG加注中心建設(shè)先行者之一。
新加坡如何推進(jìn)建設(shè)國際LNG加注中心港
隨著2020 年全球船用燃油限硫要求的日益臨近，越來越多的船舶選擇使用液化天然氣(LNG)作為燃料。截止2018 年3 月1 日，全球已投入營運(yùn)的LNG 動力船121艘，確認(rèn)訂單127 艘，這還不包括內(nèi)河LNG 動力船舶。同時，LNG加注設(shè)施逐步完善，LNG 動力船與LNG 加注設(shè)施之間“雞生蛋，還是蛋生雞”的困局正在逐步破解。
