工信部明確重型柴油車排放標準 力推工業綠色低碳
記者近日從工信部獲悉，生態環境部、工業和信息化部、海關總署三部門近日聯合發布公告，明確自2021年7月1日起，全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標準，禁止生產、銷售不符合國六排放標準的重型柴油車，進口重型柴油車應符合國六排放標準。
國六稀土選擇性催化還原(SCR)催化劑高效凈化柴油車尾氣
記者4月18日從包頭稀土研究院獲悉，該院的稀土催化材料課題組國六稀土選擇性催化還原(SCR)催化劑的部分研發成果已經通過國家汽車質量監督檢驗中心、東方商用車等第三方機構的臺架試驗認證。
全球柴油供應過剩是不是OPEC+決定維持供應不變一個原因？
市場參與者對本周歐佩克及盟友會議(OPEC+ Meeting)的決議高頻度的使用“震撼市場”或“令人震驚”來描述。部分市場專家指出，柴油的市場情況可能在他們做出這一決定時發揮了作用。
再度提前!英國或從2030年起禁售汽油車和柴油車
援引政府和汽車行業人士消息報道，英國首相鮑里斯·約翰遜計劃于下周宣布，2030年開始在全英國范圍內禁止銷售新的汽油車與柴油車。此前，英國原計劃2040年開始禁售汽柴油新車，以減少溫室氣體排放。約翰遜曾在今年2月把這一期限提前至2035年。但據透露，約翰遜現在計劃把這一期限再次提前5年，至2030年。不過，混合動力汽車仍將按照原計劃于2035年開始禁售。
新一輪成品油調價窗口開啟，國內汽油、柴油零售價格下降
新一輪成品油調價窗口于昨天24時開啟。據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內，國際油價大幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降6.12%。受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之下調。
國內首個煤制油行業柴油產品《煤液化調和柴油》標準發布
日前，國家能源局2020年第5號公告批準了502項能源行業標準。其中，國內首個煤制油行業柴油產品《煤液化調和柴油》標準由國家能源集團編制。該標準改變了長期以來煤制柴油僅有餾分油標準而沒有產品標準的局面，為煤制油產品市場推廣和銷售打下了堅實基礎，對煤制油行業產品布局將產生深遠影響。
哈薩克斯坦能源部長稱或將延長柴油進口禁令
11月2日報道，哈薩克斯坦能源部部長諾加耶夫當天在巴甫洛達爾州工作考察時表示，哈計劃將柴油(冬季使用和高寒地區使用柴油除外)進口禁令延長至2021年4月。
國內成品油價格按機制上調（附：各省區市和中心城市汽、柴油最高零售價格）
根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2020年10月22日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高80元和70元。調整后，各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
煤制油首批調和柴油經化驗確認符合0號車用柴油國家標準，開始銷售出廠
近日，煤制油首批調和柴油經化驗確認符合0號車用柴油國家標準，開始銷售出廠，標志著國家能源集團煤直接液化柴油工藝優化項目取得階段性成功，順利完成了世界范圍內煤直接液化柴油和煤間接液化柴油的第一次工業化調和。國家能源集團是全球唯一同時掌握百萬噸級煤直接液化和煤間接液化兩種煤制油核心技術的公司，成功建設運營世界首套、全球唯一的百萬噸級煤直接制油項目和全球單體規模最大的400萬噸級煤間接制油項目。煤炭直接液化項目和煤炭...
地溝油變身二代生物柴油！
近日，中科院青島生物能源與過程研究所傳來喜訊：該研究所與河北常青集團石家莊常佑生物能源有限公司聯合攻克沸騰床改造均相加氫工藝生產二代生物柴油技術，并在常佑生物能源公司20萬噸/年規模二代生物柴油生產裝置上實現成功開車，標志著中科院青島能源所ZKBH均相加氫技術成為世界上第一個采用液態分子催化成功量產商業化二代生物柴油的技術。
上海最后一批18米柴油巨龍車即將退役 新能源車接力上崗
上海楊高公交最后一批18米巨龍車即將正式退役，這是浦東公交系統內唯一一批18米級巨龍車，也是滬上最后一批傳統鉸接式柴油巨龍車。為了緩解金橋—陸家嘴地區乘車難問題，同時作為世博會大客流疏散預案中的重要一環，楊高公交早在2008年就開始籌備部署，并于同年購置了10輛18米長的青年牌巨龍車，在85路上線運營。其出色的大客流短駁運送能力在世博會、地鐵2號線故障時均有展現，它也是每年十一、五一等重大節假日陸家嘴地區、浦東新區重要活動中...
國家發改委：8月21日24時起，國內汽、柴油價格上漲
國家發改委發布消息，自8月21日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高85元和80元。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
氫能重卡能否破解柴油車污染頑疾？
在京津冀及周邊地區、汾渭平原等重點區域，柴油車污染是長期存在的突出問題。按照生態環境部、國家發改委等10部委及中國鐵路總公司聯合印發的《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》，到2020年，排放達標率要實現明顯提高，初步形成綠色低碳、清潔高效的交通運輸體系。
發改委：國內汽油、柴油價格不作調整，未調金額將納入下次調價時累加或沖抵
在經歷連續兩次上調后，國家發展改革委24日稱，本輪成品油調價周期內，由于按現行機制測算，調價金額每噸不足50元，國內汽油、柴油價格不作調整，未調金額將納入下次調價時累加或沖抵。
