在南非已經起航或即將起航的這六座太陽能機場，不僅改變了南非能源問題，也將引領這片大陸走向光明大道。

在南非的一片荒地里，有一座太陽能電站，一座新型機場就建立在它附近。周圍是數英畝寬闊的田地。南非每年不僅有超過2500個小時的日照時間，還有廣闊平坦的土地，運營商南非機場公司(ACSA)很好的利用了當地豐富的資源為自身創造了良好的環境，解決能源短缺問題。在過去幾年的時間里，南非機場公司已經在本國建成了三座太陽能機場，其中的喬治機場是非洲大陸上第一座利用太陽能供電的機場。

今年年底還將會有超過三座太陽能機場落座南非，同時再生能源的使用不僅讓南非機場走上了綠色環保的道路，也很好的緩解南非能源短缺問題。南非電力主要以火力發電為主，曾是世界四大電費最低的國家之一。伴隨著南非經濟的快速發展，電力市場供不應求導致頻頻出現全國性電荒，2008年曾爆發過電力危機。嚴重的電力短缺制約包括南非在內的不少非洲國家的經濟發展。

南非機場公司已經承諾對南非電網的使用降低50%。由于太陽能電站最近提供的電力可以滿足機場45%的用電，剩下的55%用電則由國家電網提供。南非機場公司事務高級經理SenzeniNdebele表示，公司關于太陽能發電的長跑計劃未來能夠實現機場電力使用達到自給自足的目標。我們計劃在2025年之前完成所有機場的能源綠化，實現碳中和的目標，也就是使溫室氣體的排放量歸零。

能源分析師和量子電動力學方案導師DirkdeVos說，因為大量太陽能電站的建立，國家電網對再生能源的使用也大大緩解了國家能源短缺的壓力，豐富的太陽能資源也讓南非成為再生世界的寵兒。

然而，國有電力公司Eskom已經推遲了向私營公司購買再生能源的合作方案上的簽字。他們表示再生能源購買價格太高，即使該公司認為再生能源未來會成為國家電網的一部分。價格雖高但也已經有較小規模的企業單位開始使用國家發達的太陽能產業資源了，例如機場和購物商場，它們在商業大廈頂上裝置太陽能板，雖然太陽能的生態系統和技術基礎仍舊正在試驗中，但對光伏的操作結果相當成功。南非太陽能的未來將會系統化，企業對太陽能使用的門檻降低可以降低他們對電網的依賴并且實現電力自給自足。

DeVos認為太陽能會成為南非電氣一項有競爭力的，又廉價的替代品，未來電氣化在南非也許會消失。南非如今正處在太陽能革命的初期階段。

位于開普敦和伊麗莎白港的中間位置，喬治機場擁有一個200平方米大的太陽能電站，最近向機場提供了750千瓦的電力。金伯利機場位于北開普省首府，在2016年5月開始運營它1.7英畝的太陽能電廠，晚喬治機場一個月。

再往北走，阿平頓太陽能電站在2016年6月開始使用，每年為機場提供100萬千瓦時的電力。伊麗莎白港國際機場、布拉姆-費舍爾國際機場和東倫敦機場的太陽能電站籌備工作也正在進行，將陸續在今年的10月，11月，12月發布它們的光伏系統。南非機場公司的目標是在2025年前成為世界上追求可持續的機場管理操作中最受航司歡迎的合作伙伴。

未來太陽能發電的普及將更好解決南非電力短缺問題，要致富先開路，南非能源問題得到緩解，對于南非工業發展將起到促進作用，人們生活更加便利，還可以吸引更多的人來到這里發現南非的美好。