全長(zhǎng)480公里的蒙內(nèi)鐵路連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和東非第一大港口蒙巴薩。是一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備建造的現(xiàn)代化鐵路。當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日下午，中肯雙方將在蒙巴薩舉行項(xiàng)目交付儀式。31日，將舉行通車儀式。
位于肯尼亞首都的內(nèi)羅畢站是中心樞紐站，大廳的四個(gè)圓柱以及標(biāo)識(shí)都采用紅色作為主色調(diào)，檢票口完全仿造中國(guó)高鐵站的設(shè)計(jì)，檢票儀也是中國(guó)制造。為了迎接31日的通車儀式，站點(diǎn)正在進(jìn)行最后的全面測(cè)試。
肯尼亞地處東非沿海，是整個(gè)東非海陸空交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~。肯尼亞的第一條鐵路米軌鐵路誕生于1901年，由當(dāng)時(shí)的英國(guó)殖民者修建。運(yùn)營(yíng)一百多年的米軌如今設(shè)施老化、缺乏維護(hù)，列車行駛速度從早先的每小時(shí)70公里下降到每小時(shí)40公里，肯尼亞大部分的貨物運(yùn)輸也因此轉(zhuǎn)移到了公路。蒙內(nèi)鐵路建成后，可以在一天之內(nèi)往返內(nèi)羅畢和蒙巴薩，沿線的商業(yè)和工業(yè)都將獲益。
最新數(shù)據(jù)顯示，蒙內(nèi)鐵路的修建為肯尼亞人民提供了累計(jì)超過3.8萬個(gè)工作崗位，當(dāng)?shù)毓蛦T占總員工比例約90％。承建鐵路的中國(guó)公司還為當(dāng)?shù)貑T工傳授了運(yùn)行和管理經(jīng)驗(yàn)。
蒙內(nèi)鐵路的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)中有8名女司機(jī)，她們?cè)谥袊?guó)接受了半年的職業(yè)培訓(xùn)。姑娘們說，作為肯尼亞首批鐵路女司機(jī)，她們要用事實(shí)證明，女性也可以勝任包括開火車在內(nèi)的很多職業(yè)。
記者在征得同意以后，進(jìn)入駕駛室跟隨司機(jī)卡洛琳一同從蒙巴薩出發(fā)，乘坐測(cè)試運(yùn)行的列車，開往內(nèi)羅畢，一路上卡洛琳的中國(guó)師傅涂主新一直對(duì)她進(jìn)行指導(dǎo)。
肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔說，蒙內(nèi)鐵路將促使肯尼亞經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率顯著提升，帶領(lǐng)國(guó)家實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。
