新華社信息長春8月18日電 (記者張建) 俄羅斯濱海邊疆區(qū)州長米克盧舍夫斯基出席正在吉林長春舉辦的第21屆東北亞地區(qū)地方政府首腦會議時表示,該區(qū)正開展大規(guī)模戰(zhàn)略性項目,其中旨在構(gòu)建連接歐亞最短通道的“濱海1號”和“濱海2號”國際交通走廊項目實施需要3000億盧布,為合作伙伴提供了區(qū)域間合作和投資合作新機遇。

據(jù)了解,濱海邊疆區(qū)與中國有上千公里的邊界線,濱海邊疆區(qū)正積極開發(fā)建設(shè)從納霍德卡港通往中國黑龍江省的“濱海1號”和從扎魯比諾港通往中國吉林省的“濱海2號”兩條交通走廊。

米克盧舍夫斯基表示,這個國際交通走廊的建設(shè)可以保證濱海邊疆區(qū)完全對接亞太地區(qū)物流體系,縮短貨物運輸時間,同時可將貨運量提升1.5到2倍。同時,借助符拉迪沃斯托克自由港的特殊優(yōu)惠政策,將構(gòu)建連接歐亞的最短交通通道。

米克盧舍夫斯基說,該區(qū)已與首腦會議各成員之間成功開展了農(nóng)業(yè)、林業(yè)、旅游、物流、建筑、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和汽車制造等方面的項目合作。

他說,我們同中國吉林省共同建立了地區(qū)間高層領(lǐng)導(dǎo)的定期會晤機制,在俄羅斯遠東發(fā)展部的支持下,我們同中方伙伴建立了“濱海1號”和“濱海2號”項目開展的聯(lián)合工作組。“我們歡迎其他國家和私人投資參與這一進程,這將是一個明智的選擇。”

“濱海1號”和“濱海2號”國際交通走廊的構(gòu)想由俄羅斯遠東發(fā)展部制定,構(gòu)想包括建設(shè)碼頭、交通道路、動力設(shè)施等各類基礎(chǔ)設(shè)施,重修“克拉斯基諾”公路口岸及馬哈林諾鐵路口岸等。

根據(jù)俄方測算,“濱海1號”到2030年的貨運量將達700萬噸集裝箱貨物以及500萬噸糧食,“濱海2號”貨運量將達到1500萬噸集裝箱貨物和2300萬噸糧食。

東北亞地區(qū)地方政府首腦會議自1994年以來已經(jīng)成功舉辦了20屆,第21屆東北亞地區(qū)地方政府首腦會議有來自中國、俄羅斯、日本、韓國、蒙古國的地方政府首腦參加。