www.成人在线视频丨国产成人精品视频一区二区三丨一区二区 在线 | 中国丨色欲色香天天天综合网www丨免费观看成人www动漫视频丨国产一级淫片s片sss毛片s级丨9久9久女女热精品视频在线观看丨三级网站在线看丨久久露脸视频丨亚洲最大av资源网在线观看丨无码中文精品视视在线观看丨中文字幕不卡在线丨av影视在线丨精品粉嫩超白一线天av丨99热99丨91天天爽丨少妇厨房愉情理9伦片视频丨绿帽刺激高潮对白丨欧美xxx在线观看丨国产人妻久久精品二区三区特黄丨国产精品久久网丨无码专区无码专区视频网站丨欧美亚洲日本高清不卡丨色翁荡息又大又硬又粗又视频软件丨黄色综合

12月26日，首屆“燃戰(zhàn)凜冬 馭電未來(lái)”哈弗新能源用戶體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)在北京延慶冬奧園圓滿落幕，哈弗品牌通過(guò)此次活動(dòng)深挖車(chē)主需求、獲取用車(chē)體驗(yàn)的同時(shí)，進(jìn)一步加深了與用戶的聯(lián)結(jié)。

近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展“窗口期”。與之相反，以充電樁為主的配套行業(yè)發(fā)展卻存在滯后，成為制約電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。

2022年12月31日之后，國(guó)家層面的新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼就將徹底結(jié)束，但運(yùn)用了多年且行之有效的補(bǔ)貼手段似乎并不會(huì)完全終結(jié)。

特斯拉上海工廠到底停產(chǎn)與否，已經(jīng)演化成爆料者與特斯拉官方的一場(chǎng)輿論拉鋸戰(zhàn)。

日前，工信部原副部長(zhǎng)蘇波在第七屆中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)論壇上表示，我國(guó)新能源汽車(chē)經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展，已經(jīng)形成引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新優(yōu)勢(shì)。新能源汽車(chē)快速發(fā)展，對(duì)燃油車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

隨著新能源汽車(chē)的逐漸普及，其安全問(wèn)題也愈發(fā)受到全社會(huì)的重視。當(dāng)前，由于能源汽車(chē)動(dòng)力電池引發(fā)的自燃、爆炸事件層出不窮，為正處于上升勢(shì)頭的新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景蒙上了一層陰云。在此背景下，解決動(dòng)力電池安全問(wèn)題已迫在眉睫。

12月21日，寧德時(shí)代在官微宣布，公司位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠近日如期實(shí)現(xiàn)鋰離子電池電芯的投產(chǎn)，而這意味著公司已具備對(duì)歐洲客戶本地生產(chǎn)及供貨能力。

對(duì)于致力于“智能化”的新造車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，用戶數(shù)據(jù)安全也是無(wú)法回避的根本性問(wèn)題之一。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1至11月，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷分別達(dá)到2462.8萬(wàn)輛和2430.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.1%和3.3%;其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。

中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月，我國(guó)新車(chē)銷售總量為2430.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%。2022年四季度并沒(méi)有如過(guò)去兩年一樣呈現(xiàn)明顯的“翹尾”現(xiàn)象，這嚴(yán)重影響了2022年全年車(chē)市的走向。2022年的車(chē)市極有可能不及預(yù)期，以2680萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)3%的成績(jī)收官。其中，乘用車(chē)銷量有望達(dá)到2350萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.4%;商用車(chē)銷量約330萬(wàn)輛，同比下降35.3%;新能源汽車(chē)銷量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到670萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.3%。

眼下，補(bǔ)貼政策的“最后一把火”，正催生新能源汽車(chē)的車(chē)市“小陽(yáng)春”之勢(shì)。國(guó)家新能源車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼將在2022年12月31日終止，延續(xù)了13年的新能源汽車(chē)“國(guó)補(bǔ)”，即將正式退出歷史舞臺(tái)。

縣鄉(xiāng)市場(chǎng)消費(fèi)者的強(qiáng)烈購(gòu)買(mǎi)欲，給受原材料價(jià)格上漲、零部件供應(yīng)緊張、補(bǔ)貼退坡等一系列因素掣肘的新能源車(chē)市帶來(lái)了一股暖流。與人們想象中“到農(nóng)村傾銷滯銷的邊緣車(chē)型”不同，如今的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)呈現(xiàn)的是一番新面貌。

據(jù)中國(guó)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》12月18日?qǐng)?bào)道，大陸新能源車(chē)成為產(chǎn)業(yè)中的亮點(diǎn)，不過(guò)大陸各省份之間存在差異，據(jù)第一財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)大陸31省份新能源車(chē)滲透率排行榜顯示，上海新能源汽車(chē)11月滲透率高達(dá)53.53%，位列第一，華南及華東地區(qū)的新能源汽車(chē)滲透率普遍比華北和華西地區(qū)更高。

今日，寧德時(shí)代分別與華為終端有限公司(下簡(jiǎn)稱“華為終端”)和奇瑞控股集團(tuán)有限公司(下簡(jiǎn)稱“奇瑞集團(tuán)”)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三家企業(yè)的最高層領(lǐng)導(dǎo)曾毓群、余承東、尹同躍都親自出面見(jiàn)證了簽約。

近日，有機(jī)構(gòu)估計(jì)，到2025年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)需要的動(dòng)力電池產(chǎn)能大約在1000GWh到1200GWh。而目前包括電池廠、整車(chē)廠與其他跨界企業(yè)對(duì)外公布的產(chǎn)能規(guī)劃已達(dá)4800GWh，是預(yù)計(jì)需要產(chǎn)能的4倍多。不少人表達(dá)了對(duì)動(dòng)力電池規(guī)劃產(chǎn)能過(guò)多的擔(dān)憂。