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海南新能源二手車市場尚待“激活”
“今年以來,新能源二手車成交量僅3輛,但我們的二手燃油車成交超過了200輛。”在海南海口經營二手汽車業務的一家知名公司梁姓負責人表示,公司年度經營業績中,新能源車與燃油車的數量形成了鮮明對比。而類似情況,在海南二手車市場屬于普遍現象。
市場分析
12-05
硅料價格拐點已至,哪些賽道即將受益?
近期,光伏硅料消息此起彼伏。一方面,據行業媒體PVinfolink最新報價中,多晶硅降幅高達7%,大有“雪崩”態勢。受此影響,在其報價中硅片、電池、組件都有一定降幅。另一方面,中證報又表示“目前多晶硅致密料價格并沒有這么低,現在買賣雙方博弈是真的,都沒有出價。”
光伏組件
12-05
寒潮來臨或改變需求預期,動力煤價格止跌反彈
在寒潮天氣的影響下,北方氣溫快速下降使得煤炭需求出現階段性改善,煤炭價格迎來看漲預期。公開數據顯示,近日煤炭貿易商報價止跌反彈。上周(截至12月2日)秦港5500大卡動力煤市場價1350元/噸,環比增長5.47%。
煤炭價格
12-05
新能源車出口大熱 中國品牌到歐洲“華山論劍”
隨著中國新能源汽車產銷量節節攀升,中國品牌乘勢出海同樣令人欣喜。值得一提的是,如今汽車出口不僅有“量”的增長,更有“質”的飛躍。
市場分析
12-01
新能源車企失去國際資本“吸引”了?
從2022年下半年開始,國際大資本相繼減持部分新能源汽車企業股份,中國新能源汽車產業在資本市場或迎來變局。
市場分析
11-30
內蒙古前10個月外運煤炭6億噸!
記者從內蒙古自治區能源局獲悉,今年前10個月,內蒙古全區行業調度煤炭產量9.95億噸、同比增長17.6%,其中外運煤炭達6億噸,有效保障了全國29個省區市的用煤需要。
市場分析
11-28
本周煤價跌幅超出預想
環渤海港口方面,集港成本支撐持續走弱,需求釋放仍未改善;疊加主力煤企大幅下調外購價,促使市場悲觀情緒進一步升溫,貿易商加快甩貨,價格重心急速回落。
煤炭價格
11-27
入冬以來最強寒潮來襲,煤價能止跌企穩嗎?
近幾日來,北方港口煤價迎來了一波加速下跌的浪潮。截至昨日,港口煤價下跌態勢仍未見有所轉變。中央氣象臺預報,入冬以來最強寒潮即將來襲,煤價能止跌企穩嗎?
煤炭供需
11-25
預計,今年煤炭總供應7.6%!
今年以來,我國動力煤市場出現“淡季不淡、旺季不旺”現象。
煤炭供需
11-25
進口煤減少給國內市場帶來的影響分析
今年1-10月份,我國進口煤炭2.3億噸,同比減少10.5%;預計今年,我國進口煤數量將達到2.9億噸,同比減少。
煤炭價格
11-24
全球海上風電揚帆遠航
發展海上風電不僅有助于能源低碳轉型,還將加強能源供應安全。當前,越來越多的國家把目光投向海上風電,海上風電行業正迎來大規模快速發展的新時代,發展潛力巨大。全球風能理事會(GWEC)發布的《全球風能報告2022》稱,未來5年全球海上風電年均復合增長率預計達8.3%,2022~2026年累計新增裝機量將超9000萬千瓦。同時,全球海上風電項目的投資增速較快。
海上風電
11-23
煤炭今冬明春需求端恢復或超預期
四季度是我國實現全年經濟目標的收官期,也是電力行業迎峰度冬的關鍵期,煤炭需求或超預期。
市場分析
11-21
今年前十個月,我國新能源汽車產銷量均超500萬輛
中國汽車工業協會日前公布的最新數據顯示,新能源汽車市場繼續顯現出新的看點。前十個月,我國新能源汽車產銷量均超500萬輛,持續保持高增長態勢。
市場分析
11-21
市場情緒較差 何時迎來止跌
本周,氣溫下降不明顯,北方降溫的同時,我國華東、華南氣候偏暖,沿海地區用戶實際采購需求偏弱,市場觀望情緒濃厚,貿易商報價整體偏弱運行,市場成交冷清。目前,環渤海港口和二港存煤略有增加,而電廠庫存保持高位震蕩,市場下行趨勢不變,煤價繼續回落。
市場分析
11-18
電廠加快消耗 需求緩慢恢復
鐵路運力優先保障長協供應,市場煤到港量有限,曹妃甸港、天津港市場貨源以小批量散貨和汽運為主。上周,內蒙站臺外購價出臺后,終端觀望情緒升溫,詢貨問價冷清。環
煤炭供需
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