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6月12日，中創(chuàng)新航動(dòng)力電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)武漢基地三期項(xiàng)目在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)通航產(chǎn)業(yè)園啟動(dòng)，投資額達(dá)80億元，計(jì)劃2024年建成投產(chǎn)后，中國(guó)車(chē)谷將新增20GWh新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)能。

沖鋒的號(hào)角已經(jīng)吹響，當(dāng)比亞迪沖破萬(wàn)億市值大關(guān)之時(shí)，曾經(jīng)屬于寧德時(shí)代的榮耀正在快速褪色。

6月10日，寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)上回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，公司計(jì)劃于今年二季度內(nèi)正式發(fā)布麒麟電池。

6月9日，蔚來(lái)披露了2022年第一季度財(cái)報(bào)。這是蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)美國(guó)、香港、新加坡三地上市后首次披露財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)在2022年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入99.1億元，同比增長(zhǎng)24.2%。

中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈正在駛?cè)胄轮芷凇９ば挪繑?shù)據(jù)顯示，2021年全國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量324GWh，同比增長(zhǎng)106%，其中動(dòng)力型、消費(fèi)型鋰電池產(chǎn)量分別為220GWh、72GWh，分別同比增長(zhǎng)165%、18%。

2022年充電樁、換電站有望成為基建促增長(zhǎng)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

近日，瑞典電池制造商北伏和挪威最大鋁業(yè)公司海德魯合資創(chuàng)辦的歐洲最大動(dòng)力電池回收工廠Hydrovolt在挪威正式啟動(dòng)，將率先在挪威本土推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)電池商業(yè)回收業(yè)務(wù)，接下來(lái)會(huì)為德國(guó)、法國(guó)的汽車(chē)制造商提供服務(wù)，年內(nèi)將把動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)擴(kuò)張至整個(gè)歐洲。

5月21日，經(jīng)歷3448次出價(jià)后，斯諾威礦業(yè)54.29%的股權(quán)以20億元成交，是335萬(wàn)元起拍價(jià)的近600倍，因?yàn)樗怪Z威礦業(yè)擁有川西地區(qū)德扯弄巴鋰礦的探礦權(quán)，這一次競(jìng)拍被視為鋰價(jià)飆升的又一注腳。作為制備動(dòng)力電池的重要原材料，碳酸鋰價(jià)格上漲已經(jīng)持續(xù)一年有余，只是最近受制于疫情對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的沖擊，價(jià)格才趨于平緩，維持在近50萬(wàn)元/噸的高位。

汽車(chē)動(dòng)力的發(fā)展史，也是人類(lèi)對(duì)能源應(yīng)用的縮影。在汽車(chē)剛問(wèn)世時(shí)，由于燃油價(jià)格過(guò)高，一度出現(xiàn)了木炭和煤炭汽車(chē)。如今，燃油汽車(chē)普及之后，又掀起了新能源汽車(chē)的熱潮。但是，隨著碳酸鋰價(jià)格持續(xù)高企，中下游產(chǎn)業(yè)鏈的利潤(rùn)正在持續(xù)承壓，終端車(chē)企甚至被迫紛紛提價(jià)。因此，在鋰資源緊缺的當(dāng)下，為了產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展，各大企業(yè)紛紛加碼研發(fā)，鈉離子電池、液態(tài)金屬電池、金屬空氣電池等橫空出世。

5月30日，上汽·青山(賽克瑞浦)年產(chǎn)20GWh動(dòng)力電池系統(tǒng)項(xiàng)目在廣西柳州破土動(dòng)工。天眼查顯示，賽克瑞浦動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司成立于2022年04月15日，是上汽集團(tuán)和青山集團(tuán)成立的合資公司。

歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)加速崛起正在為中國(guó)鋰電設(shè)備企業(yè)打開(kāi)新的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。

近日，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research 發(fā)布2022年第一季度全球動(dòng)力電池裝車(chē)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，第一季度全球動(dòng)力電池裝車(chē)量達(dá)到95.1吉瓦時(shí)，同比大漲93.3%。排名前10位的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、LG 新能源、比亞迪、松下、SK On、中創(chuàng)新航、三星 SDI、國(guó)軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能。其中，中企不僅穩(wěn)占6席,而且全球動(dòng)力電池裝車(chē)量同比增長(zhǎng)均超過(guò)100%，全球市場(chǎng)占有率全部實(shí)現(xiàn)提升。

5月30日，日本三菱化學(xué)控股集團(tuán)官方發(fā)布，將在中國(guó)增產(chǎn)主要在純電動(dòng)汽車(chē)上使用的鋰離子電池負(fù)極材料。

5月30日，廣東瑞慶時(shí)代動(dòng)力電池一工廠投產(chǎn)儀式在肇慶高新區(qū)舉行。

日前，SK集團(tuán)宣布未來(lái)5年內(nèi)計(jì)劃投資247萬(wàn)億韓元(約合14796億人民幣)發(fā)展半導(dǎo)體、電池和生物制藥等領(lǐng)域。其中，在動(dòng)力電池、氫能和其他可再生能源業(yè)務(wù)方面，SK集團(tuán)將投入約67.4萬(wàn)億韓元(約合3639.6億人民幣)，主要用于擴(kuò)建電池隔膜工廠等項(xiàng)目。