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德國烏爾姆亥姆霍茲研究所和卡爾斯魯厄理工學院正在共同開發基于鎂的儲能技術。鎂電池是歐盟“展望2020”科研計劃下的項目（E－MAGIC），歐盟為此已投資超過650萬歐元，匯集了歐洲10個科研機構的專業技術，未來該項目如取得成功，將有望替代現有的鋰離子電池。

據印度《經濟時報》1月23日報道，印度計劃建造該國首座超級電動汽車鋰離子電池工廠。該項目將成為“印度制造”倡議的一部分，能夠提高電動汽車重要部件的國內生產效率。

1月25日，工信部發布《鋰離子電池行業規范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法(2018年本)》，以上文件自2019年2月15日起施行。其中，《規范條件》要求，嚴格控制新上單純擴大產能、技術水平低的鋰離子電池(含配套)項目。對促進技術創新、提高產品質量、降低生產成本等確有必要的新建和改擴建項目，由行業主管部門按照相關規定加強組織論證。

日前，星恒電源15周年慶典暨滁州基地揭牌典禮在安徽滁州舉辦。星恒滁州基地項目占地面積1000畝，設計總產能50GWh。項目分四期建設，一期項目產能規劃5GWh，已于2018年開工建設，2019年4月建成投產；二期項目計劃于2020年底建成投產；整體項目計劃于2022年全部完成。

光儲充一直是新能源界的熱門組合，光伏、儲能和充電站結合建設，打造一套智能微電網系統，利用電池儲能系統吸收低谷電，并在高峰時期支撐快充負荷，同時以光伏發電系統進行補充，有效減少充電站高峰期的電網負荷，提高系統運行效率的同時，為電網提供輔助服務功能。在美麗的松山湖國家高新區，易事特工業園區內的智能充電站，停車棚頂整齊地鋪設了一排排的光伏發電板，停車場內19臺充電樁列隊迎賓，交流慢充、直流快充，滿足多種充電需求。另外，加上一套500KW/...

在國內動力電池企業寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神電池、孚能科技、比克動力、億緯鋰能、中航鋰電、卡耐新能源等裝機量再創新高 的同時，也拉動了四大材料市場的巨大需求，許多擁有技術優勢的材料企業訂單供不應求，營收業績節節攀升。2018年國內動力電池裝機量前10家企業(單位：GWh)(資料來源：動力電池應用分會)電解液需求：12.5萬噸近日，新宙邦發布業績快報稱，公司預計2018年全年實現營收21.63億元，同比增長19.14%，實現歸屬上市公司股東凈利...

據外媒報道，阿爾伯塔大學化學家旨在創建新一代的硅基鋰電池，相較于當前電池電芯產品，其充電容量翻了10倍。據當前的研究表明，若將硅制成納米級顆粒、線狀或管狀物，有助于防止其碎裂。對于大容量電池而言，硅的應用潛力較大，因為該款材料的儲量豐富，相較于石墨，電池內硅材料對鋰離子的吸納量更大。但在多次充放電后，硅容易出現碎裂或斷裂，因為該材料在吸納及釋放鋰離子后，自身會膨脹和收縮，易出現裂痕。

根據業內人士和券商的預測，韓國三家電池制造商LG化學(LG Chem)、三星SDI(Samsung SDI)和SK創新公司(SK Innovation)去年總共贏得了全球客戶約110萬億韓元(合976億美元)的電動汽車動力電池訂單。一些業內人士說，加上前一年手頭的訂單，這三家公司的訂單積壓預計將達到175萬億韓元，接近1550億美元。

日刊工業新聞報道稱，松下正與特斯拉協商，通過美國內華達州的特斯拉電池工廠Gigafactory，為特斯拉上海工廠供應鋰電池。日刊工業新聞的報道還提到，松下旨在利用現有的超級電池工廠，來減少所需的新投資;上海工廠的生產步入正軌后，松下計劃轉向在本地生產電池。松下總裁津賀一宏此前在CES期間表示，松下有可能跟進特斯拉在上海的生產，做出必要的投資。

據外媒報道，知情人士透露，豐田汽車和松下公司將于明年成立合資企業，生產電動汽車電池，以與中國對手展開競爭。兩家公司最早可能在本周宣布合資計劃。據悉，豐田汽車將擁有該合資企業51%的股份，松下公司在合資企業的股份占49%。該合資公司將基于雙方于2017年底達成的協議，當時雙方宣布在車載方形蓄電池領域達成合作，聯合開發能量密度更高的棱柱形電池。

2019年1月19日，由江蘇省動力電池產業研究中心、江蘇省汽車工業辦公室、中國汽車技術研究中心、中航鋰電共同主辦的江蘇動力電池產業鏈創新發展峰會暨《江蘇省動力電池產業調研報告(2018)》發布會在江蘇省常州市成功召開。本次會議以協同創新、共謀發展為主題，旨在推動江蘇省動力電池產業關鍵技術革新，搭建開放共享的權威行業交流平臺，促進行業優質資源對接與全產業鏈協同發展。江蘇省工信廳副廳長高清、產業政策處(省汽車辦)處長盧載貴...

繼韓國LG化學、三星SDI、SKI和中國寧德時代、孚能科技宣布在歐洲建設動力電池工廠之后，歐洲本土化電池企業終于按捺不住了。1月14日，瑞士Blackstone Resources AG (以下簡稱Blackstone)宣布，將投資2億歐元(約合15.41億元人民幣)在德國圖林根州的埃爾福特(Erfurt)建設一座大型動力電池工廠。值得注意的是，Blackstone動力電池工廠的投資規模與寧德時代歐洲工廠的投資額非常接近。2018年7月，寧德時代宣布投資2.4億歐元(約合18.49億元人民幣)...

隨著新能源汽車的快速發展，動力電池需求不斷提升，老牌鉛酸企業加快布局鋰電池領域。　　據中國化學與物理電源行業協會數據顯示，2017年中國鋰電池銷售收入達1589億元，同比增長19.5%；鋰離子電池產量為1009億瓦時，同比增長15.6%。　　鋰電池以重量輕、能量密度高、綠色環保等特點，近幾年被廣泛用于新能源汽車動力電池領域。1月17日，東興證券研究員賀朝暉在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，目前鋰電池也面臨價格貴、安全性相對弱、穩定性不足...

1月10日，深圳市財政委員會、深圳市發改委聯合發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，共設置了三類補貼政策，包括車輛購置補貼、充電設施建設補貼、動力電池回收補貼。據了解，此次深圳2018年補貼政策分三個階段，其中2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期，避免了往年政策一刀切的做法。

英國最大的汽車制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)重申了其對電動汽車電池制造計劃的承諾，盡管裁員約占其員工總數的10%。“今年晚些時候，下一代電動驅動裝置(EDU)將在該公司位于伍爾弗漢普頓的發動機制造中心生產，”該公司在本月的一份聲明中表示