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韓國電池廠商加快布局,專家:中企仍具優勢

韓國電池廠商加快布局,專家:中企仍具優勢

韓國《亞洲經濟》12日報道稱,韓國三大電池企業之一的LG新能源11日發布了第三季度初步統計業績報告,創造了超過市場預期的“盈利驚喜”
10-14
韓國首個商業規模海上風電場即將動工

韓國首個商業規模海上風電場即將動工

韓國第一個商業規模的海上風電場正在推進,該項目預計將于 2024 年底開始建設并投入使用
10-12
特斯拉韓國銷量暴增10倍 業界呼吁采取差異化新能源汽車補貼

特斯拉韓國銷量暴增10倍 業界呼吁采取差異化新能源汽車補貼

韓國政府近期推出增加新能源汽車補貼政策以促進韓國本土品牌銷售,但由于采用中國產磷酸鐵鋰電池方案的特斯拉大幅降價,相關補貼政策收效甚微
10-11
三星重工贏得價值3508億韓元的液化天然氣運輸船訂單

三星重工贏得價值3508億韓元的液化天然氣運輸船訂單

10月10日據韓聯社報道,韓國造船商三星重工公司周二表示,已獲得價值 3508 億韓元(2.6 億美元)的訂單,為一家亞洲托運人建造一艘液化天然氣 (LNG) 運輸船
10-10
韓國對美國電動車出口5年間激增60倍

韓國對美國電動車出口5年間激增60倍

韓國汽車出口自去年7月同比增長25.2%以來,已連續15個月保持增勢,今年9月更是以52.3億美元的出口額創下歷史同月最高紀錄
10-10
韓媒:韓國自華進口電動汽車電池猛增

韓媒:韓國自華進口電動汽車電池猛增

韓國貿易協會8日公布的統計數據顯示,2023年前8個月,韓國從中國進口的電動汽車電池總額達44.7億美元,同比增長114.6%,已遠超2022年全年進口額
10-10
美《通脹削減法案》持續影響韓汽車和電池產業

美《通脹削減法案》持續影響韓汽車和電池產業

今年以來,汽車行業似乎成為韓國經濟的“救命稻草”,對韓國經濟貢獻率可能會超過半導體行業
10-09
韓國前8月自華進口電動汽車電池同比增逾110%

韓國前8月自華進口電動汽車電池同比增逾110%

韓國貿易協會10月8日發布的一項統計數據顯示,今年1月至8月韓國進口的中國產電動汽車電池同比增長114.6%,為44.7億美元,已遠超去年全年進口額(34.9億美元)
10-08
卡塔爾能源公司與韓國現代重工集團簽署價值 39 億美元的 17 艘液化天然氣運輸船協議

卡塔爾能源公司與韓國現代重工集團簽署價值 39 億美元的 17 艘液化天然氣運輸船協議

卡塔爾能源公司近日表示,已與 HD 現代重工簽署了一項價值 142 億里亞爾(39 億美元)的協議,由這家韓國公司為其提供 17 艘液化天然氣 (LNG) 運輸船
10-08
韓國浮動核電站項目獲得原則批準

韓國浮動核電站項目獲得原則批準

HD 韓國造船與海洋工程公司 (KSOE) 和 Kepco 工程建設公司 (Kepco E&C) 的浮動海上核電駁船新設計已獲得美國船級社 (ABS) 的原則批準 (AIP)
10-07
中海油和SK earthon在中國南海礦區生產出原油

中海油和SK earthon在中國南海礦區生產出原油

中國海洋石油集團有限公司最近與韓國SK創新的資源開發子公司SK earthon一起,在中國南海礦區勘探8年后,成功生產出了原油
09-28
韓媒:打造新能源電池產業鏈,韓企頻頻聯手中企

韓媒:打造新能源電池產業鏈,韓企頻頻聯手中企

韓國企業正攜手中國企業在海外建廠,以規避美國在新能源領域的各種限制
09-26
8月韓系新能源車在美銷量創新高

8月韓系新能源車在美銷量創新高

韓產業通商資源部當日發布數據顯示,8月份韓國汽車出口額同比增長28.7%,從去年同期的41.2億美元增至52.9億美元,創歷史同月新高
09-22
韓國新韓蔚核電廠2號機組完成裝料

韓國新韓蔚核電廠2號機組完成裝料

韓國水電核電公司(KHNP)表示,新韓蔚核電廠2號機組已于2023年9月18日完成裝料,預計將在完成試運行后約6個月內投入商運。9月11日至18日,共有241個燃料組件裝入反應堆堆芯
09-22
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