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當地時間27日，韓國原子能研究院宣布，為確保未來核電技術競爭力、強化韓美戰略合作，該院與美國能源部(DOE)下屬的阿貢國家實驗室(ANL)已于24日啟動新的聯合研究項目，聚焦開發鈉冷快堆(SFR)先進建模、仿真和驗證核心技術。鈉冷快堆(SFR)采用液態鈉替代水作為冷卻劑，憑借高熱效率與高穩定性，被視為下一代反應堆的領先類型之一。此次聯合研究旨在整合雙方技術優勢。韓國原子能研究院具備可精確分析、驗證鈉冷快堆內部現象的實驗基礎設施(STELL...

臺灣航運公司萬海航運已委托兩家位于韓國的造船公司建造共四艘雙燃料甲醇集裝箱船。根據該公司于 2025 年 4 月 24 日提交給證券交易所的文件，該合同包括 HD Hyundai Samho(HD Hyundai Group 旗下公司)將建造的兩座甲醇裝置，以及三星重工 (SHI) 將建造的兩艘相同的船舶。據報道，這批16,000 TEU新船的簽約價格估計高達8.16億美元。具體而言，萬海航運為HD Hyundai訂購的集裝箱船每艘價格在1.865億美元至2.04億美元之間，為SHI訂購的集裝箱船...

據韓國海關(Korea Customs Service -KCS)發布的統計數據顯示，2025年1-3月，韓國煤炭進口量累計為2516.58萬噸，比上年同期下降16.1%。其中，3月份韓國煤炭進口大幅下降，當月進口量為698.76萬噸，同比減少15.1%，環比下降17.5%。

近日，現代汽車集團與韓國最大鋼鐵制造商浦項制鐵集團達成協議，雙方將共同在美國建設一座鋼廠。此前，現代汽車旗下子公司現代制鐵宣布計劃投資58億美元(約合8.23萬億韓元)在路易斯安那州建設該鋼廠，而浦項制鐵此次罕見地決定參與這一項目。作為汽車鋼鐵供應鏈上的長期商業伙伴，現代汽車與浦項制鐵因價格和條款問題長期存在分歧，雙方在韓國國內市場亦為競爭對手。然而，在美國總統特朗普政府推行貿易保護主義政策、包括對鋼鐵產品加征高額關稅...

韓國LG能源解決方案公司(LGES)4月21日宣布，已正式退出在印度尼西亞投資142萬億盧比(約合84.5億美元)的電動汽車電池制造項目。該項目于2020年底由LGES與印尼政府簽署協議啟動，旨在推動東南亞國家電動汽車電池供應鏈發展。LGES在聲明中表示：經綜合評估市場條件與投資環境等因素，公司決定正式退出印尼GP(Grand Package)項目。不過，公司強調將以印尼電池合資企業HLI Green Power為核心，繼續探索與印尼政府的合作機會。由LGES與現代汽車集團合...

根據韓國電力公司(KEPCO)公布的臨時數據，韓國去年部署了超過 3.1 吉瓦的太陽能。該公用事業公司的數據被視為臨時數據，因為目前不包括自發自用設施。韓國的太陽能部署大致分為售電發電和自發自用設施。從更廣闊的角度來看，根據韓國電力公司(KEPCO)的數據，2023年韓國在兩個類別中部署了近3.7吉瓦的太陽能發電量，其中近2.8吉瓦為待售發電量，近900兆瓦為自發自用裝機量。初步結果已經比2024年上半年之后的估計值有所改善。韓國能源研究所首席...

4月17日，韓國水力原子能在忠清北道永同郡陽江面與上村面的建設現場，舉行了永同抽水蓄能電站的建設開工儀式。該電站的建設籌備工作自2011年醴泉抽水蓄能電站竣工后已歷時約14年。韓國水力原子能公司17日在忠清北道舉行了嶺東抽水蓄能電站建設動工儀式。圖為韓華解決方案首席執行官黃柱浩(左五)和其他國內外嘉賓出席奠基儀式當日，包括韓華解決方案公司首席執行官黃柱昊、產業通商資源部部長安世鎮、忠北道政務次官金秀民、忠北道議會議...

現代建設公司于15日宣布，已與首爾國立大學正式簽署超導基核聚變反應堆技術開發和運營業務協議。此次合作旨在推動超導基核聚變技術的研發與應用，為下一代能源開發奠定基礎。核聚變發電技術通過將氫等燃料加熱至1億攝氏度以上的超高溫，使原子核在等離子體狀態下結合，從而釋放能量。該技術因具備安全性高、原料豐富、爆炸風險低、廢氣和放射性廢物排放少等優勢，被譽為夢想能源。鑒于核聚變技術作為未來能源的巨大潛力，全球主要科研機構和企...

現代汽車集團與印度尼西亞國營石油公司Pertamina Holdings于2025年全球氫能生態系統峰會上達成合作協議，計劃于2027年在印尼西爪哇省建設東南亞首個廢物制氫生產基地。該項目標志著現代汽車海外氫能戰略的重大突破，其全球氫能生態系統布局再添關鍵一環。現代汽車集團副董事長于2024年1月8日在拉斯維加斯舉行的CES 2024上介紹公司的氫能戰略。[法新社/韓聯社]根據協議，Pertamina將向西爪哇省一處指定工廠提供場地支持，現代汽車負責建設氫...

美國總統唐納德·特朗普改變關稅政策以及中美貿易戰不斷升級，導致全球半導體行業的不確定性日益增加。據路透社報道，韓國已將對該國關鍵半導體產業的支持計劃增加至 33 萬億韓元(約合 232.5 億美元)，比 2024 年公布的 26 萬億韓元計劃高出四分之一。美國總統唐納德·特朗普改變關稅政策，以及世界兩大經濟體美國和中國之間的貿易戰不斷升級，導致全球半導體行業和芯片供應鏈的不確定性日益增加。特朗普表示，他將很快宣布對進口半導體征收新...

韓國起亞(KIA)汽車集團已將俄羅斯納入其2030年前的中期銷售計劃。報道稱，起亞已將2030年全球汽車銷量目標調整為419萬輛，其中計劃在俄羅斯市場銷售5萬輛。該社指出，去年，俄羅斯未被起亞列入長期銷售計劃。文章稱，這(重新將俄羅斯納入銷售計劃)表明市場對烏克蘭沖突結束的預期正在增強，同時也反映出起亞在希望在局勢不穩定的背景下實現市場多元化。2022年，起亞及其母公司現代汽車(現代于1998年收購起亞)退出了俄羅斯市場。而根據起亞及其母...

Octopus Energy Generation近日宣布，在韓國進行太陽能投資，以加速其亞洲可再生能源計劃。這筆資金將用于支持未來兩年內建設多達20個太陽能發電設施，預計每年將生產140兆瓦的可再生電力。此次投資通過Sky基金(ORI SCSp)進行，由Octopus Energy Generation監管，并與當地開發商Skygreen Energy合作。這些太陽能發電場規模各異，涵蓋小型到中型裝置，其生產的電力每年可供4.5萬戶家庭使用。Skygreen計劃未來將總裝機容量提升至500兆瓦，并考慮電

韓國起亞汽車公司周三表示，其計劃到 2030 年銷售 126 萬輛電動汽車，低于去年宣布的 160 萬輛的目標。起亞表示，計劃到2030年實現混合動力汽車99.3萬輛的銷量目標。起亞在向投資者發布的演示文稿中還表示，美國汽車行業政策的不確定性日益增加。

2025年4月8日，中國鋼結構行業領軍企業精工國際與全球頂級工程總承包巨頭三星物產，在韓國三星總部正式簽署了《全球合作協議》。這一合作標志著雙方在全球建筑供應鏈的資源整合與能力升級邁入全新階段，為行業樹立國際合作新標桿。面對全球城市化進程加速與可持續發展需求升級，精工國際憑借15年海外市場積淀的鋼結構設計、制作、施工與項目管理能力，與三星物產在總承包領域的全球資源網絡形成深度協同。此次雙方的強強聯合，旨在充分發揮各自...

當地時間4月3日，隨著場內合閘指令復誦完畢，由中國能建中電工程山西院總承包的韓國GASAN-I期風電項目順利并網 ，實現了工程建設的又一重要里程碑。建設期間，項目團隊迎難而上，克服多重挑戰。在公司領導的大力支持和指導下，項目團隊科學組織和調度，順利實現并網目標，展現了山西院在海外市場的項目執行力、技術實力和屬地化管理能力。項目位于韓國江原道地區山上，本期容量20兆瓦，安裝4臺風機，配套建設開關站/控制室，22.9千伏集電線路采用埋地電纜+...