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據(jù)國外媒體報道，有市場調(diào)查機(jī)構(gòu)發(fā)布報告稱，全球電動汽車預(yù)計將從2021年的273億美元增長至2025年的672億美元，年復(fù)合增長率達(dá)到25.3%。目前全球電動汽車電池市場有少數(shù)企業(yè)所占據(jù)統(tǒng)領(lǐng)地位，包括寧德時代（中國）、松下（日本）、比亞迪（中國）、LG化學(xué)（韓國）、GS Yuasa（日本）、三星SDI（韓國）和東芝（日本）。

為了實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的商業(yè)化，必須進(jìn)一步提高電池性能，新型高溫催化劑材料備受期待。鉑(Pt)基催化劑在燃料電池電極反應(yīng)中表現(xiàn)出如此優(yōu)異的性能。特別是單原子鉑催化劑，由于其獨(dú)特的功能性而被積極研究。然而，在高溫下，鉑原子不穩(wěn)定。

目前，特斯拉和韓國鋰電池巨頭“LG化學(xué)公司”的電池供應(yīng)合作主要是在中國市場。一位消息人士表示，對于在中國之外的鋰電池供應(yīng)合作，特斯拉和LG化學(xué)公司尚未達(dá)成合作協(xié)議。

韓國動力電池企業(yè)LG化學(xué)（LG Chem）分拆出來的電池業(yè)務(wù)LG能源解決方案（LG Energy Solution）已開始建造特斯拉4680電池試點(diǎn)產(chǎn)線，該生產(chǎn)線的運(yùn)營時間可能早于松下。知情人士表示，LG能源解決方案上個月就已開始準(zhǔn)備為特斯拉4680電池建造一條試點(diǎn)生產(chǎn)線。目前，該公司正在其Ochang工廠改造部分生產(chǎn)線，而裝配和電鍍設(shè)備已經(jīng)安裝完畢。

據(jù)報道，對于特斯拉來說，Model 3的銷售動能有放緩趨勢，而Model Y有望成為新的銷售主力軍。據(jù)最新消息，特斯拉最近已經(jīng)開始在韓國銷售Model Y。這一車型也有望幫助特斯拉擴(kuò)大韓國市場的收入。

一系列報道中顯示，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車可能即將宣布跟蘋果就這一項目建立合作關(guān)系。然而適用于蘋果汽車的可能不是現(xiàn)代品牌而是起亞。

日前，在韓國總統(tǒng)文在寅的見證下，33家海上風(fēng)電企業(yè)/團(tuán)體在全羅南道新安郡(Sinan，South Jeolla)簽署了協(xié)議，將共同在該地區(qū)海域開發(fā)8.2GW海上風(fēng)電項目集群。

近日，斗山重工建設(shè)有限公司宣布，將與SK工程建設(shè)公司(SK E&C)合作，未來在韓國海域開發(fā)浮式海上風(fēng)電項目。其中，SK E&C主要負(fù)責(zé)開發(fā)工作，如前期審批、售電渠道等，斗山重工則負(fù)責(zé)提供主要設(shè)備。

三星SDI宣布將完全退出中國的太陽能材料業(yè)務(wù)，該公司正計劃出售其在中國的光伏漿料業(yè)務(wù)。光伏漿料是一種電極材料，可從太陽能電池板收集電能并將其傳輸?shù)狡渌胤健Ｗ?016年以來，三星SDI一直在其中國無錫工廠運(yùn)營一條光伏漿料生產(chǎn)線。但是，該業(yè)務(wù)對三星來說并不能帶來大的收益，光伏漿料業(yè)務(wù)占三星SDI總銷售額中的很少一部分。

去年12月，KSTAR在1億攝氏度下運(yùn)行了20秒，達(dá)成新的世界紀(jì)錄，今年他們想要把這個成績再提高10秒。另外，KSTAR此前在5000~6000萬攝氏度等離子放電的最高時長紀(jì)錄是85秒。

近日，從韓國最大媒體集團(tuán)Money Today報道獲悉，韓國SK集團(tuán)正在尋求與中國吉利汽車就氫能事業(yè)展開合作。據(jù)悉SK集團(tuán)正與吉利探索以合資公司或共同基金的方式在氫能領(lǐng)域進(jìn)行合作，百度等公司亦有可能參與其中。

近日，據(jù)韓聯(lián)社1月25日報道，據(jù)韓國電力信息系統(tǒng)統(tǒng)計，隨著氫能源經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)散，去年韓國燃料電池的設(shè)備容量(所有發(fā)電設(shè)備所能生產(chǎn)的電力總規(guī)模)為605MW，比前年的464MW增加了30.4%。燃料電池是通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)來發(fā)電的設(shè)備，不僅有害物質(zhì)排放極少，而且與太陽能、風(fēng)能等其他新再生能源相比，產(chǎn)電更加穩(wěn)定，每平方米發(fā)電量也更多。

1月21日報道，韓企劃財政部21日公布了《無公害汽車補(bǔ)貼全面改編案》，內(nèi)容包括根據(jù)電動汽車性能和價格等給予不同的補(bǔ)貼政策。車輛價格在6千萬韓元(約合36萬元人民幣)以下的車輛可以獲得全額補(bǔ)助金，6千萬-9千萬韓元可以獲得補(bǔ)助金的50%，9千萬韓元(約合54萬元人民幣)以上的將不能領(lǐng)取補(bǔ)助金。

韓國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)研究院在24日出版的《2021年國內(nèi)出口的主要焦點(diǎn)》報告書中表示，今年美國新政府上臺后，美國主導(dǎo)的多邊貿(mào)易協(xié)定的崛起等通商環(huán)境可能發(fā)生變化，韓國需要積極應(yīng)對。

據(jù)韓國電力信息系統(tǒng)統(tǒng)計，隨著氫能源經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)散，去年韓國燃料電池的設(shè)備容量(所有發(fā)電設(shè)備所能生產(chǎn)的電力總規(guī)模)為605MW，比前年的464MW增加了30.4%。燃料電池是通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)來發(fā)電的設(shè)備，不僅有害物質(zhì)排放極少，而且與太陽能、風(fēng)能等其他新再生能源相比，產(chǎn)電更加穩(wěn)定，每平方米發(fā)電量也更多。