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TSUN 高功率微型逆變器:完全符合法國停車場太陽能新規定

TSUN 高功率微型逆變器:完全符合法國停車場太陽能新規定

法國政府頒布了第2024-1023號法令,要求面積超過1500平方米的停車場必須安裝太陽能電池板。《規定》規定,面積在1萬平方米以上的停車場,須于2026年7月1日前安裝太陽能車棚;面積在1500平方米至10000平方米的停車場,須于2028年7月1日前安裝太陽能車棚。此外,至少 50% 的停車場面積(包括車道)必須被太陽能頂棚或植被覆蓋。不遵守這些規定可能會導致每年高達 40,000 歐元(42,160 美元)的罰款,直到問題得到糾正。TSUN作為專業的全球太陽能供應商...
12-14
國際能源署稱,將人工智能納入電網的專利數量正在激增

國際能源署稱,將人工智能納入電網的專利數量正在激增

根據歐洲專利局和國際能源署 (IEA) 的最新報告,過去幾十年來,與電網相關的專利活動顯著增長。該組織使用全球專利數據來展示 2001 年至 2022 年物理和智能電網技術的創新。報告指出,2009年至2013年間,電網創新每年增長30%,是其他所有技術領域平均水平的七倍。盡管此后大多數地區的創新活動已趨于穩定,但仍然非常活躍。人工智能目前是專利申請的一大焦點,申請人迫切希望展示智能電網解決方案。2010 年至 2022 年期間,軟件創新使物理電網專利...
12-14
Assystem與GenF等合作開發TARANIS核聚變項目

Assystem與GenF等合作開發TARANIS核聚變項目

近日,Assystem宣布與泰雷茲集團于2023年新成立的子公司GenF合作,共同開發TARANIS項目。此外,該項目還得到了法國原子能委員會(CEA – 原子能和替代能源委員會)和國家科學研究中心(CNRS – 法國國家科學研究中心)的支持。合作的初始期限設定為2027年12月21日。TARANIS項目的核心目標是驗證基于高增益聚變方案的核聚變反應的經濟可行性,目標增益超過100 MW。具體而言,每使用1 MW電力,反應堆就能產生100 MW的聚變功率。這一技術基
12-14
波塞冬原則:全球航運融資組合接近實現 2050 年凈零目標

波塞冬原則:全球航運融資組合接近實現 2050 年凈零目標

在全球金融機構氣候透明度不斷提升的推動下,航運業的脫碳進程正加速前進,朝著國際海事組織(IMO)設定的2050年消除國際航運排放的目標邁進。這一進展在《波塞冬原則》第五期年度披露報告中得到了詳細展現。該報告涵蓋了來自14個國家的35家主要金融機構,這些機構占據了全球船舶融資組合的近80%。《波塞冬原則》是全球首個用于衡量和報告航運金融氣候一致性的特定行業框架,旨在促進航運業的脫碳。報告的主要發現包括:簽署方平均報告了93.3%的...
12-14
IEA上調2025年石油需求

IEA上調2025年石油需求

國際能源署(IEA)近日調整了對2025年全球石油需求的預測,將其從每日99萬桶上調至110萬桶,這一增長主要得益于中國實施的經濟刺激措施。然而,IEA同時警告稱,全球石油市場將面臨過剩問題。盡管IEA對2025年的石油需求持樂觀態度,但對于2024年的預測卻相對悲觀,將其下調至每日84萬桶的增長。與2022年超過200萬桶/日的增長記錄相比,這一數字顯得較為低迷。另一方面,OPEC則預計需求增長將顯著加快。在供應方面,IEA報告稱11月的日均供應量增加了13萬...
12-13
法德葡西企業成立“H2Med西南氫氣走廊”聯盟

法德葡西企業成立“H2Med西南氫氣走廊”聯盟

法國、德國、葡萄牙和西班牙的公司近日聯合成立了H2Med西南氫氣走廊聯盟,旨在推動歐洲氫氣單一市場的發展。該聯盟通過連接氫氣生產、儲存和消費項目,加速實施H2Med走廊,以助力工業部門脫碳,并與歐洲綠色協議等目標保持一致。聯盟成員包括蒂森克虜伯Nucera、CIP、DH2、Elyse Energy、Enagas、GRTgaz、HDF、Hynamics、Moeve、OGE、QAIR、REN、SEFE、SHS、Terega和蒂森克虜伯鋼鐵歐洲公司等。他們將通過定期會議合作推動氫經濟、連接基礎...
12-13
FHE 集團推出用于太陽能存儲的熱電池

FHE 集團推出用于太陽能存儲的熱電池

FHE集團在Energaia貿易展上展示了其Inelio熱電池系統,該系統能夠儲存太陽能熱能,用于供暖、制冷及生產生活熱水。技術總監喬納森·伊科諾介紹稱,該熱電池尺寸為75.4厘米x57厘米x143厘米,重150公斤,存儲容量達2.5千瓦時,充電深度100%,可提供高達65攝氏度的熱水。其加熱能力為2.5千瓦,冷卻能力為5千瓦,使用壽命超過20,000次,享有20年保修期。Inelio熱電池采用固氣吸附系統,無需壓縮機運行,利用固體材料與氨之間的熱化學反應實現高效的熱存儲和能量...
12-13
法國核電發電量升至 2020 年 2 月以來最高水平

法國核電發電量升至 2020 年 2 月以來最高水平

法國電力公司 (Electricite de France SA) 的反應堆幫助抵消了歐洲風力發電量的下滑,法國核電發電量升至近五年來的最高水平。根據電網運營商 RTE 的數據,截至周四上午 7:30,該公司的 56 臺機組發電量達到 51,906 兆瓦。與此同時,根據彭博模型,歐洲最大電力市場德國的風力發電量預計僅為這一水平的一小部分。另外,法國電力公司周三第二次上調了今年核電產量目標。該公司預計今年的核電產量將達到 358 太瓦時至 364 太瓦時。此前該公司的預...
12-12
法國能源公司EDF上調核電產量預期

法國能源公司EDF上調核電產量預期

法國能源公司EDF近日再次上調了今年的核電產量預期。根據該公司周三發表的聲明,EDF預測今年的核電產量將達到358至364太瓦時(TWh),相比之前預測的340至360 TWh有所上升。這是EDF今年第二次上調核電產量預期。EDF列舉了數據改善的幾個原因,其中包括更好地管理工廠停工和設施維修。在首席執行官呂克·雷蒙特的領導下,EDF近年來一直致力于解決反應堆腐蝕問題,并取得了積極進展。盡管受到設備故障等因素的影響,2022年法國核電產量降至1980年代...
12-12
法國電力供應因工人罷工而中斷

法國電力供應因工人罷工而中斷

法國北部帕魯埃爾核電站的工人于周二罷工,導致該核電站約1.5千兆瓦(GW)的電力供應中斷,涉及2號和4號反應堆。此次罷工發生在薪資談判的最后一天,由CGT工會發起。同時,該核電站的3號反應堆因計劃維護而停運,1號反應堆則運行正常。法國電力公司(EDF)表示,此次罷工僅限于當地行動,并指出之前受影響的1吉瓦水力發電現已恢復正常。據電網運營商RTE的數據,水電和核電供應中斷的總量達到2.5吉瓦,約占法國總發電量的4%,但法國預計全天仍是電力凈出口國...
12-12
GazelEnergie與Q ENERGY在法國啟用35兆瓦儲能系統

GazelEnergie與Q ENERGY在法國啟用35兆瓦儲能系統

近日,GazelEnergie與Q ENERGY共同宣布,在法國摩澤爾省圣阿沃爾德的Emile Huchet工廠成功啟用了一座標志性的儲能項目。該項目儲能容量為35兆瓦(MW)和44兆瓦時(MWh),將通過法國輸電系統運營商RTE為電網提供服務。該儲能系統相當于10000人每日的電力消耗,將助力可再生能源的并網,增強電網穩定性,并有助于降低電價波動。特別是在冬季期間,該系統還將大幅提升電力供應的安全性。該設施由24個最新一代的集裝箱組成,選址具有兩大優勢:一是有大片已開發...
12-11
法國EDF正與RAK洽談建設全球最大抽水蓄能電站

法國EDF正與RAK洽談建設全球最大抽水蓄能電站

近日,法國電力公司(EDF)正與阿聯酋拉斯海瑪市(Ras Al Khaimah)市政當局就建設一座5吉瓦的抽水蓄能電站進行洽談。如果該電站最終建成,其規模將位居全球之首。EDF中東公司首席執行官盧克·柯克林(Luc Koechlin)在拉斯海瑪能源峰會期間向《The National》透露了這一消息。這座電站將配備兩個水庫,其中一個的海拔高于另一個。在電力過剩時(通常來自太陽能或風能),利用多余電力將水抽至海拔較高的水庫。這樣,儲存的水便成為了一種能量儲備。當需要電...
12-11
阿爾斯通看好拉美軌交市場前景,計劃進一步擴大市場份額

阿爾斯通看好拉美軌交市場前景,計劃進一步擴大市場份額

近日,阿爾斯通拉美總經理Bernard Peill在接受采訪時表示,拉丁美洲軌道交通市場有望在未來3到5年持續增長,主要由巴西、墨西哥等大型市場推動。我們正在盡最大努力擴大在拉美市場的份額。近年來,拉美地區的城市化進程和人口增長推動了對高效、可持續交通系統的強烈需求。許多國家加大對軌道交通的投資,特別是巴西、墨西哥、阿根廷、哥倫比亞和智利等。這為全球軌交企業創造了重大機遇,中國中車、法國阿爾斯通、西門子交通、日立鐵路等紛紛...
12-10
美的iEasyEnergy超級顧問再次升級(2.0):光伏+熱泵一體化能源管理軟件

美的iEasyEnergy超級顧問再次升級(2.0):光伏+熱泵一體化能源管理軟件

與法國建筑、電氣、能源領域軟件解決方案提供商Trace Software合作,共同研發美的iEasyEnergy解決方案選型軟件Super Advisor(https://ieasyenergy.mideaibp.com/),該戰略聯合研發成果于2024年10月8日在德國著名展會Chillventa上亮相,受到業內人士和用戶的廣泛關注。Super Advisor 作為業界首款光伏熱泵一體化選型軟件,站在了行業前沿。它融合了美的樓宇科技在熱泵研發和算法創新方面的實力,以及 Trace Software 35
12-10
Stellantis 和 Zeta Energy 將合作開發鋰硫電動汽車電池,目標是到 2030 年為 Stellantis 電動汽車提供動力

Stellantis 和 Zeta Energy 將合作開發鋰硫電動汽車電池,目標是到 2030 年為 Stellantis 電動汽車提供動力

Stellantis NV 和Zeta Energy 宣布了一項聯合開發協議,旨在推動電動汽車電池技術的發展。該合作旨在開發具有高重量能量密度的鋰硫電動汽車電池,同時實現與當今鋰離子技術相當的體積能量密度。對于客戶而言,這意味著電池組重量可能顯著減輕,但可用能量與當代鋰離子電池相同,從而實現更大的續航里程、更好的操控性和更高的性能。此外,該技術還有望將快速充電速度提高 50%,讓電動汽車的擁有更加便捷。預計鋰硫電池每千瓦時成本將不到當前鋰離...
12-09
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