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新研究優化了鈉離子電池的能量密度

新研究優化了鈉離子電池的能量密度

日本東京理科大學 (TUS)、名古屋工業大學以及瑞典哥德堡查爾姆斯理工大學的科學家開發了一種機器學習方法來優化鈉離子電池的能量密度。這項研究使鈉離子電池距離成為鋰離子設備的商業可行替代品又近了一步。鋰離子目前在電池市場上占據主導地位,但鋰的相對稀缺性和高價格對供應鏈和項目開發商來說都是一個問題。...
日本9月石油進口逾七千萬桶 阿聯酋與沙特占八成以上

日本9月石油進口逾七千萬桶 阿聯酋與沙特占八成以上

據日本經濟產業省資源能源廳發布的數據,今年9月,日本共進口了7287萬桶原油,其中主要來自阿拉伯聯合酋長國、沙特阿拉伯、科威特、卡塔爾和阿曼。數據顯示,日本約三分之一的能源需求依賴石油。阿聯酋和沙特的石油供應占日本9月石油總進口量的81.4%,其中阿聯酋以3133萬桶居首,其次是沙特的2798萬桶。...
11-08
日本福島第一核電站核殘渣7日移至專用容器中

日本福島第一核電站核殘渣7日移至專用容器中

據日本廣播協會電視臺當地時間7日報道,日本東京電力公司當天上午表示,福島第一核電站2號機組反應堆內核燃料殘渣的試提取工作已開始進行收尾作業,將少量核燃料殘渣轉移至專用容器中,相關作業預計在7日完成。福島第一核電站2號機組核殘渣試提取工作于今年9月啟動。然而開始不久,提取設備出現故障,作業一度被迫中斷一個多月。本月初,東電公司宣布成功將設備提取的幾克核燃料殘渣移出至安全殼外。...
11-08
日本千葉大學教授開發出高靈敏度氫氣檢測技術

日本千葉大學教授開發出高靈敏度氫氣檢測技術

突破性進展:使用可調諧二極管激光吸收光譜法實現高精度氫氣檢測氫氣作為前景廣闊的清潔能源,在多個領域有著廣泛應用。然而,氫氣的安全利用離不開可靠的檢測技術。雖可調諧二極管激光吸收光譜法(TDLAS)在氣體檢測方面表現出色,但由于氫氣在紅外區域的吸收較弱,利用TDLAS檢測氫氣一直是個挑戰。為克服這一難題,日本研究團隊開發了一種創新的無校準技術,顯著提升了氫氣檢測的準確性和靈敏度。氫氣檢測:潛力與挑戰氫氣輕質、高能量密度、無污染...
11-07
日本廢核燃料庫開始運營

日本廢核燃料庫開始運營

日本核監管局已批準在青森縣陸奧市建立一座核燃料異地臨時干式儲存設施。這是日本第一座此類設施。可回收燃料存儲中心由可回收燃料存儲公司(RFS)建造,該公司是東京電力公司(Tepco)和日本原子能公司(JAPC)的合資企業。初始儲存建筑的建設工作最終于 2013 年 8 月完成。然而,2013 年 12 月,日本核監管局 (NRA) 根據福島第一核電站事故的教訓,推出了新的核燃料循環設施安全標準。RFS 被要求對該設施抵御地震、海嘯、火山和龍卷風的能力進...
11-07
日本將與波蘭簽署核電站技術使用框架協議

日本將與波蘭簽署核電站技術使用框架協議

波蘭工業部表示,日本和波蘭政府將于周四簽署核能合作諒解備忘錄。該部在社交媒體平臺 X 上的一份聲明中表示,該框架協議將包括交換信息和技術支持。日經新聞率先報道稱,該協議即將簽署,其中包括使用日立(6501.T)等日本公司的技術,以及建造波蘭第一座核電站。
11-07
日產、三菱將成立電動汽車電池和自動駕駛汽車服務合資公司

日產、三菱將成立電動汽車電池和自動駕駛汽車服務合資公司

日產汽車公司和三菱商事株式會社正考慮在 2025 年 3 月之前成立一家合資企業,使用自動駕駛技術和電動汽車電池提供服務。該合資公司旨在為日本農村地區提供自動駕駛服務,這些地區的勞動力短缺問題更為嚴重,而且由于人口老齡化,公共交通選擇有限。據消息人士透露,新公司由日產和三菱各占一半股份,該公司還在考慮使用電動汽車電池中儲存的電力作為家庭應急電源。兩家公司今年 3 月份表示,將考慮使用電動汽車提供能源服務,但并未透露具體細節。...
11-06
日本首個乏核燃料臨時儲存設施獲批

日本首個乏核燃料臨時儲存設施獲批

日本核監管機構周三批準乏核燃料臨時儲存設施開始運營,這是日本首個核電站外的此類設施。核監管局批準了運營商對該設施進行的安全檢查,該設施被認為比傳統設施更安全,因為它使用空氣的自然循環來冷卻乏燃料,而不是使用電力和水。在核電站內的傳統濕式儲存設施中,乏燃料被保存在水下,但空間極其有限。9月,69個燃料組件從東京電力控股公司位于新潟縣的柏崎刈羽綜合設施運抵北部青森縣陸奧的臨時儲存設施。廢燃料將被運出去回收利用。但同樣...
11-06
盡管第二季度表現疲軟,本田仍對銷售情況保持樂觀

盡管第二季度表現疲軟,本田仍對銷售情況保持樂觀

本田汽車公司 (Honda Motor Co.) 盡管第二季度業績低于分析師預期,但仍上調了全年業績預期。其股價一度下跌 8.2%。這家日本汽車制造商目前預計,截至 2025 年 3 月的財年銷售額將達到 21 萬億日元(1,364 億美元),高于之前預測的 20.3 萬億日元。該公司仍預計 12 個月的營業收入約為 1.42 萬億日元。截至 9 月 30 日的季度,本田的營業收入為 2579 億日元,遠低于分析師預期的 4311 億日元,因為美國和日本相對強勁的銷售未能抵消東南亞和中國...
11-06
Joby Aviation 與豐田合作在日本完成首次國際空中出租車飛行

Joby Aviation 與豐田合作在日本完成首次國際空中出租車飛行

在獲得豐田 5 億美元投資后,eVTOL 空中出租車開發商Joby Aviation首次將其航空技術帶到日本,向其商業合作伙伴展示可持續飛行能力。Joby Aviation ($JOBY) 通過展示其技術能力并獲得投資者的巨額資金支持,繼續在不斷增長但尚處于起步階段的 eVTOL 航空旅行領域取得進展。Joby 于 2023 年 10 月完成了 載飛行員的首次飛行,并迅速在紐約市進行了演示,以便于2025 年某個時候進行 全面的 eVTOL 空中出租車運營 。豐田汽車公司等早期的支持者...
11-05
中國企業亮相日本高性能材料周

中國企業亮相日本高性能材料周

第十五屆高性能材料周東京展近日在千葉縣幕張國際會展中心落下帷幕。百余家中國企業參展,展示了金屬、塑料、噴涂以及可持續材料等領域的最新技術和高端產品,中國企業正加快開拓日本高端制造業市場的步伐。作為連續多年參展的老朋友,中國石化攜多種高性能材料亮相本屆展會并舉辦新產品專題演講,備受國內外業界關注。據中國石化化工事業部合成樹脂與合成橡膠室經理赫煒介紹,在此次展會上新發布的生物基聚乙烯和聚丙烯原料吸引了多家日本企...
11-05
日本第十輪核污染水排海結束 下輪預計明年2月左右啟動

日本第十輪核污染水排海結束 下輪預計明年2月左右啟動

當地時間11月4日,日本東京電力公司發布消息稱,福島第一核電站第10輪核污染水排海已于當天結束。本輪核污染水排海自10月17日開始,核污染水排放量約7800噸。按照計劃,東京電力公司方面將對排海相關設備進行檢查。檢查結束后,下一輪核污染水排海預計于明年2月左右開始。去年8月,日方不顧國際社會普遍質疑和有關國家強烈反對,強行啟動并不斷推進自2011年福島核事故以來積累的134萬噸核污染水排海。對此,日本民眾及專家表示,日本政府和東京電力公...
11-05
日本島根2號機組核燃料裝填作業完成

日本島根2號機組核燃料裝填作業完成

日本中國電力公司為重啟島根核電站2號機組(松江市),3日上午完成了向反應堆裝填核燃料的作業。作業于10月28日下午啟動,用了7天將560根燃料棒從燃料池以水中轉移方式裝填進反應堆。該公司計劃12月上旬啟動反應堆、同月下旬開始發電輸電,力爭2025年1月上旬恢復商業運轉。隨著填裝完成,該公司計劃本月5日前測試能否瞬間插入緊急停止反應堆的控制棒。還將在壓力容器中注滿水并加壓,確認是否漏水,經過這些檢查等啟動前的準備程序后重啟運轉。島...
11-05
大成選擇 OWC 進行日本浮動海上風電開發

大成選擇 OWC 進行日本浮動海上風電開發

OWC 已獲得大成電工的一份為期兩年的主服務協議 (MSA),為日本海域浮動風電項目的開發提供支持。大成電工最近被新能源和工業技術發展組織 (NEDO) 選中負責開發項目,一直在研發全混凝土緊湊型半潛式浮式裝置。大成認識到開發混凝土浮子平臺所涉及的各種挑戰,包括工程、制造方法、裝載以及操作和維護,OWC 將根據要求根據主服務協議為這些挑戰提供支持。...
11-05
SC、SCOA 和 JGC 合作開展浮動海上風電項目

SC、SCOA 和 JGC 合作開展浮動海上風電項目

住友商事株式會社 (SC)、住友美洲公司 (SCOA) 和 JGC 日本公司聯手推動浮動海上風電 (FOW) 行業的發展。他們的合作目標是到 2030 年每年生產多達 100 個浮動風力渦輪機基座。SC 和 JGC 的合作旨在直面物流和基礎設施障礙,并對未來有清晰的愿景。SCOA 位于芝加哥的金屬產品集團特種鋼、板材和制造部門由集團總經理 Michitaka Tanoue 領導,汽車部門總經理 Koji Fukushima 負責,將帶頭評估美國市場目前支持海上風電的能力,同時與 JGC 密切...
11-05
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