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氫能項目

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落地三省!盛弘400A Mini超充站正式上線

落地三省!盛弘400A Mini超充站正式上線

隨著我國雙碳戰略的持續推進,新能源汽車市場正蓬勃發展。保守估計,400A Mini超充需求已突破百萬規模。盛弘憑借前瞻性布局與創新能力,率先推出400A風冷Mini超充方案。值得一提的是,方案在推出的短短一個月內,首批盛弘400A Mini超充站就已成功落地河北、河南、山西三省,為當地的新能源車主提供了極速友好的充電體驗,引領綠色出行新時代。和我們一起來看看盛弘400A風冷Mini超充,為這些場站帶來了哪些變化吧。山西省運城汽車站超級快充站:全站升...
06-28
中國能建中標世界級綠氫生態創新區先導工程

中國能建中標世界級綠氫生態創新區先導工程

中國能建華北院中標中國氫能聯盟研究院綠色氫能關鍵裝備檢測實證研發中心設計項目(以下簡稱研發中心),該項目是世界級綠氫生態創新區氫洲項目的先導工程,對打造世界領先的綠色氫能項目標桿與國家西氫東送建設具有重要意義。研發中心位于內蒙古鄂爾多斯臨港經濟區(綜合保稅區)綠氫生態創新區內,將實現PEM電解槽測試診斷、5MW堿性電解槽綜合測試等氫能重大技術成果轉化應用,未來將打造成為涵蓋電解槽、電解電源、大功率燃料電池、氫氣品質...
06-27
美錦能源與中裕智慧能源、華豐清潔能源聯合構建氫能生態 打通跨京津冀魯豫區域零碳物流

美錦能源與中裕智慧能源、華豐清潔能源聯合構建氫能生態 打通跨京津冀魯豫區域零碳物流

6月25日,山西美錦能源股份有限公司(以下簡稱美錦能源)北京中裕智慧能源有限公司、華豐清潔能源有限公司氫能產業戰略協議簽署會在中裕深圳管理總部隆重舉行。此次簽約,三方旨在依靠自身優勢,以燃料電池汽車示范為契機,共同探索可復制、可推廣的氫能走廊,進一步推進加氫站項目建設以及燃料電池汽車示范應用,加快燃料電池汽車在中長途、中重型場景的推廣應用以及商業化運營,圍繞制-儲-運-加-用在氫能全產業鏈進行全面布局。三方將在2024年-20...
06-27
道裝備湖北孝感加氫站項目圓滿完工并順利實施首次充裝

道裝備湖北孝感加氫站項目圓滿完工并順利實施首次充裝

近日,由蜀道裝備深冷科技公司設計、施工的湖北省漢十高速孝感服務區加氫站順利完成建設施工及充裝調試工作,經專家現場檢查、調試、認證,確認該加氫站已達到運行標準。該加氫站項目是孝感市首個加氫站,于2023年11月底立項,共分南、北兩站建設,由深冷科技公司全面負責技術設計、供貨、施工和調試。在時間緊、任務重的情況下,為加快項目落地投產,深冷科技公司高度重視,專門組建經驗豐富的執行團隊,堅持破梗阻抓作風、優服務促落實,鉚足干勁、加壓...
06-27
昇輝新能源共建廣湛氫能高速示范項目,共同打造綠色運輸新模式

昇輝新能源共建廣湛氫能高速示范項目,共同打造綠色運輸新模式

6月26日,廣東省廣湛氫能高速示范項目啟動儀式暨廣東省氫能產業供需對接會在佛山市南海氫能中心舉行。啟動儀式上,廣東省廣湛氫能高速示范項目正式啟動,項目首批參與企業框架合作協議、千臺氫車投運合作協議、首批百臺氫車訂單協議、廣湛氫能高速綜合能源站合作協議亦于儀式上同步簽署。作為昇輝智能科技有限公司氫能產業的全國運營主體,昇輝新能源有限公司受邀出席并進行多項合作協議簽署。活動由廣東省發展和改革委員會主辦,華南氫能產...
06-27
川維化工氫燃料電池供氫項目通過竣工驗收

川維化工氫燃料電池供氫項目通過竣工驗收

近日,川維化工3000NM³/H氫氣純化裝置完成性能考核,通過竣工驗收。在近300天的試運行期間,生產負荷、產品質量、氫氣收率等指標均達到或優于設計值,儀表空氣、循環水等公用工程消耗均優于設計值,已累計向中國石化重慶石油分公司加氫綜合能源(CNG)母站輸送優質高純氫產品100000㎏以上,實現氫氣資源利用和效益最大化。該項目于2022年6月開工建設,2023年2月項目中交,2023年12月項目與中國石化銷售公司重慶石油分公司加氫母站項目在重慶市聯...
06-26
國富氫能裝備產業基地三期項目智能化工廠投產

國富氫能裝備產業基地三期項目智能化工廠投產

近日,國富氫能裝備產業基地三期項目智能化工廠投產儀式在張家港隆重舉行。中國工程院院士陳學東,張家港市委副書記、市長蔡劍峰,市委常委、經開區黨工委書記張志明,江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司董事長鄔品芳,臨港前沿投資董事長單秀紅,涌鏵投資管理合伙人楊利華,深圳市博輝特科技有限公司董事長孫勇等參加活動。出席投產儀式的海外嘉賓有阿聯酋阿布扎比質量與合規委員會主席哈里發·穆罕默德·哈邁德(Khalifa Mohammed Hamad)、歐洲CB...
06-26
中船712所100kW級氫燃料電池固定式電站項目完成驗收

中船712所100kW級氫燃料電池固定式電站項目完成驗收

日前,由中船712所提供的100kW級氫燃料電池固定式電站在西北甘肅的戈壁灘完成項目驗收。作為中國船舶風光氫儲示范站最重要的一部分,該示范站采用風、光發電,對電能進行存儲,采用電解水制氫,最后使用中船712所提供的氫燃料電池消納氫氣。該產品的示范應用,不僅能推進氫能產業鏈基礎設施建設,深入拓展氫能產業領域相關新技術,還能對電力電網的儲能需求、靈活性供應及調控模式產生前所未有的積極作用,對于推動綠氫產業鏈發展、推動我國能源產業...
06-26
明陽氫能簽約新疆俊瑞項目16臺1000Nm3/h制氫設備

明陽氫能簽約新疆俊瑞項目16臺1000Nm3/h制氫設備

6月24日,明陽氫能與俊瑞綠氫能源達成戰略合作,雙方簽署戰略合作協議,攜手推進綠氫項目深入合作。明陽氫能聯席董事長沈忠民、執行董事潘永樂與俊瑞綠氫能源總經理田生軍一行,出席簽約儀式并就綠氫領域深入合作進行座談交流。會上,雙方介紹了各自公司的基本情況、發展戰略、資源業務、綠氫項目進展、未來規劃等情況。雙方認為,明陽氫能與俊瑞綠氫能源優勢互補、合作空間廣闊,雙方將發揮各自優勢,聚焦綠電規模化制綠氫等領域開展多維度務實合...
06-26
全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝在舟山完成

全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝在舟山完成

由太平洋海洋工程(舟山)有限公司承接改裝的950TEU甲醇雙燃料支線集裝箱船R6339-ECO UMANDE順利交付。ECO UMANDE輪是全球首艘完成甲醇雙燃料改裝的集裝箱船,也標志著現有船舶進行替代燃料改裝的時代正式來臨。ECO UMANDE輪船東為新加坡支線集裝箱船船東X-Press Feeders,由蘇美達船舶有限公司旗下新大洋造船建造。由于脫碳減排進程和船用甲醇燃料的強勢發展,在船舶完成交付后,船東決定將原甲醇燃料預留改為可以使用甲醇雙燃料。本次改裝...
06-25
國內首個重載交通專供“綠氫制加一體化”項目建成中交

國內首個重載交通專供“綠氫制加一體化”項目建成中交

6月20日,由國華投資(氫能公司)寧夏分公司建設的國家能源集團寧東可再生氫碳減排示范區一期項目綠氫制加一體化項目永利制氫廠建成中交,與永利綜合能源站配套,專供氫能重載交通加注使用。永利制氫廠是國家能源集團首個 綠氫制儲運加一體化和全產業鏈商業化示范項目的重要組成部分,也是寧夏回族自治區重點科研項目可再生能源交直流耦合制氫系統研發的示范性制氫廠。該廠總制氫規模為5000標方/小時,主要利用光伏發電、采用堿性電解水制氫技...
06-24
中能建氫能公司簽約綠醇、航煤項目

中能建氫能公司簽約綠醇、航煤項目

6月18日,中能建氫能源有限公司與科左后旗人民政府就中能建通遼科左后旗綠色甲醇及綠色航煤產業園項目簽署投資開發協議,氫能公司黨委書記、董事長李京光及通遼市委副書記、市長奇.達楞太等雙方領導出席并見證簽約儀式。
06-22
我國首個“撬裝一體式制儲加氫裝置”標準獲得中關村標準認定

我國首個“撬裝一體式制儲加氫裝置”標準獲得中關村標準認定

2024年6月,由中關村氫能產業聯盟發布的團體標準《撬裝一體式水電解制氫儲氫加氫裝置安全技術規范》獲得認定發布為中關村標準,標準號為T/ZSA 235—2024,該標準由聯盟監事單位北京派瑞華氫能源科技有限公司牽頭制定,參加單位包括中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司等。該標準是國內首個針對撬裝一體式制儲加氫裝置提出了安全技術要求,填補了目前我國撬裝一體式制加氫站裝備產品標準空白。加氫站是氫能產業的重要保障,是氫能產業鏈實現廣泛應用...
06-21
清能股份首個2MW級氫燃料電池熱電聯供示范項目試運行成功

清能股份首個2MW級氫燃料電池熱電聯供示范項目試運行成功

近日,由清能股份旗下豫氫動力交付的全國首個2MW級氫燃料電池熱電聯供示范項目在河南能源集團開元化工公司試運行成功,標志著清能股份燃料電池技術在大功率副產氫發電領域實現里程碑式突破。項目試運行現場該項目是開元化工利用燒堿副產品氫氣,建設集氫燃料提純和氫能發電功能為一體的2MW級氫燃料電池熱電聯供示范項目,項目于2023年6月開始施工,利用現有技術的離子膜燒堿生產中的富余氫氣作為燃料,采用先進的提純工藝,將氫氣濃度提純到99.99...
06-21
生物沼氣制綠氫!香港首個綠氫項目簽約

生物沼氣制綠氫!香港首個綠氫項目簽約

近日,香港中華煤氣公司與威立雅率先響應特區政府氫能發展策略,于將軍澳新界東南堆填區擴建部分合作發展全港首個「綠氫」項目,并簽署合作備忘錄。雙方將合作利用生物沼氣生產綠色氫氣,并推動不同的氫能應用場景,實現轉廢為能。預計首批本地制綠氫于明年面世。特區政府日前發表《香港氫能發展策略》,為配合本港氫能發展方向,煤氣公司與威立雅旗下合資公司—翠谷工程有限公司簽署合作備忘錄,合力推動全港首個「綠氫」項目。有關項目今年3月獲...
06-21
氫氣必須從水、化石燃料等含氫的物質中提取制得,因此氫能屬于二次能源。隨著化石燃料耗量的增加,其儲量日益減少,終有一天這些資源將枯竭,這就迫切需要尋找一種不依賴化石燃料的、儲量豐富的新的含能體能源。氫能正是一種在能源危機時人們期待的新的二次能源。
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