電動(dòng)汽車
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現(xiàn)代汽車和起亞推出全面碳排放管理的 IGIS 系統(tǒng)
現(xiàn)代汽車公司和起亞公司宣布開發(fā)綜合溫室氣體信息系統(tǒng) (IGIS)，該系統(tǒng)旨在監(jiān)測(cè)、量化和管理整個(gè)汽車生命周期內(nèi)的碳排放。通過利用生命周期評(píng)估 (LCA) 方法，IGIS 可以對(duì)車輛整個(gè)生命周期內(nèi)的碳排放進(jìn)行詳細(xì)量化和跟蹤。這種方法使公司能夠系統(tǒng)地評(píng)估排放量，從而實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確而一致的數(shù)據(jù)收集。該系統(tǒng)監(jiān)控全球生產(chǎn)設(shè)施的能源消耗，全面記錄碳管理活動(dòng)。此外，IGIS 還有助于從供應(yīng)商站點(diǎn)和組件收集 LCA 數(shù)據(jù)，用于計(jì)算碳足跡并預(yù)測(cè)整個(gè)供應(yīng)鏈中的溫...
01-02
在2024年末，小鵬汽車創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官何小鵬向員工發(fā)布了一封內(nèi)部信，概述了公司2025年的關(guān)鍵目標(biāo)及面臨的挑戰(zhàn)。小鵬汽車目前擁有7款全電動(dòng)車型，并在全球范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)，包括歐洲市場(chǎng)。何小鵬在信中提到，公司計(jì)劃在未來三年內(nèi)提升體系化能力，通過系統(tǒng)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)能力平衡，目標(biāo)是成為產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、組織和全球化領(lǐng)先的全球AI汽車公司。對(duì)于2025年，小鵬汽車制定了多項(xiàng)目標(biāo)：幾乎每個(gè)季度推出一款新款或改款車型;招聘6,000多名新員工;加速國際化戰(zhàn)略...
01-02
小米2024年電動(dòng)汽車交付量達(dá)13.5萬輛，預(yù)計(jì)2025年將翻倍
小米汽車在2024年以驚人的速度發(fā)展，其旗艦車型SU7 EV自2024年3月底推出后，已交付超過135,000輛。這一成績(jī)遠(yuǎn)超公司最初設(shè)定的目標(biāo)，顯示出市場(chǎng)對(duì)小米電動(dòng)汽車的強(qiáng)烈需求。小米汽車于2023年底推出SU7，并在短時(shí)間內(nèi)獲得了大量訂單。為了滿足市場(chǎng)需求，小米汽車不斷提高產(chǎn)量，并在2024年內(nèi)多次宣布生產(chǎn)線的加強(qiáng)和產(chǎn)量提升。進(jìn)入2025年，小米汽車計(jì)劃借助第二款車型YU7和額外生產(chǎn)階段的完成，將電動(dòng)汽車產(chǎn)量提高一倍以上。公司目標(biāo)是在2025年交付30萬...
01-02
特斯拉預(yù)計(jì)難以實(shí)現(xiàn)本季度及全年交付目標(biāo)
行業(yè)分析師指出，特斯拉預(yù)計(jì)無法在2024年第四季度及全年實(shí)現(xiàn)既定的交付目標(biāo)。特斯拉多年來一直未公布具體的季度交付目標(biāo)，而是預(yù)計(jì)每年交付量將增長(zhǎng)約50%，實(shí)際增長(zhǎng)情況因年份而異。然而，由于2024年上半年交付量持續(xù)下滑，特斯拉已放棄全年的總體增長(zhǎng)指導(dǎo)方針。盡管如此，特斯拉在最新財(cái)報(bào)中仍表示，預(yù)計(jì)2024年汽車交付量將實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉需在第四季度交付51.5萬輛汽車，遠(yuǎn)超去年同期的47.6萬輛，創(chuàng)下季度交付新紀(jì)錄。分析師對(duì)...
01-02
馬斯克與南非總統(tǒng)討論特斯拉建電池廠可能性
據(jù)報(bào)道，埃隆·馬斯克與南非總統(tǒng)西里爾·拉馬福薩在今年早些時(shí)候進(jìn)行了對(duì)話，討論了特斯拉在南非建立電池工廠的可能性。這一消息直到近期才被彭博社報(bào)道。此外，馬斯克還與拉馬福薩討論了放寬監(jiān)管，允許其SpaceX運(yùn)營的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)Starlink在南非運(yùn)營的問題。南非現(xiàn)行規(guī)定要求Starlink至少有30%的股份由黑人擁有，這可能促使SpaceX與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作。據(jù)稱，特斯拉在南非建電池廠是作為鼓勵(lì)放寬規(guī)則以使Starlink能在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營的協(xié)議的一部分。然...
01-02
比亞迪計(jì)劃2025年1月在韓國推出電動(dòng)汽車
中國電動(dòng)汽車制造商比亞迪計(jì)劃在2025年1月16日正式進(jìn)入韓國市場(chǎng)，推出其受歡迎的電動(dòng)汽車型號(hào)，包括Dolphin、Atto 3和Seal。此舉標(biāo)志著比亞迪在拓展海外市場(chǎng)的戰(zhàn)略上邁出了重要一步，尤其是在由現(xiàn)代等本土汽車制造商主導(dǎo)的韓國市場(chǎng)。比亞迪近期在國內(nèi)市場(chǎng)取得了顯著成績(jī)，11月份銷量超過50萬輛，創(chuàng)下新紀(jì)錄。公司已在全球多個(gè)地區(qū)，如東南亞和中南美，建立了領(lǐng)先的電動(dòng)汽車品牌地位，并尋求進(jìn)一步提高全球市場(chǎng)份額。為應(yīng)對(duì)韓國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，比亞迪將針...
01-02
比亞迪2024年新能源汽車銷量達(dá)427.21萬輛，同比增長(zhǎng)41.26%
2025年1月1日晚間，比亞迪宣布2024年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量427.21萬輛，同比增長(zhǎng)41.26%。其中，2024年12月新能源汽車銷量51.48萬輛。比亞迪乘用車銷量為50.94萬輛，去年同期為34.02萬輛。比亞迪2024年累計(jì)汽車銷量為425.04萬輛，去年累計(jì)為301.29萬輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)41.07%。商用車2024年全年累銷21775輛，12月銷量為5369輛。出口方面，比亞迪海外全年累計(jì)銷量407688輛，12月銷售量57154輛。新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為23.5GWh，2
01-02
中國首輛分布式電驅(qū)動(dòng)飛行汽車亮相
1日，東南大學(xué)發(fā)布了由其科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的國內(nèi)首輛分布式電驅(qū)動(dòng)飛行汽車——東大·鯤鵬1號(hào)。該飛行汽車是國內(nèi)首輛全輪轉(zhuǎn)向全輪驅(qū)動(dòng)、四軸八槳構(gòu)型飛行汽車，也是江蘇省首輛陸空一體飛行汽車。東大·鯤鵬1號(hào)整機(jī)尺寸為2.1×1.2×1.5米，最大起飛重量為500千克，飛行續(xù)航時(shí)間≥20分鐘，最大飛行高度≥300米;其地面運(yùn)動(dòng)模式基于四輪轂分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電液復(fù)合制動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)60千米。這款陸空一體的飛行汽車以汽車為主要載體，...
01-02
八部門：全力做好綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作 強(qiáng)化新能源車輛充電服務(wù)保障
據(jù)交通運(yùn)輸部微信公眾號(hào)消息，近日，交通運(yùn)輸部、公安部、應(yīng)急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)《2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)安全生產(chǎn)和服務(wù)保障總體方案》。方案如下：2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)安全生產(chǎn)和服務(wù)保障總體方案2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)自1月14日開始，2月22日結(jié)束，共40天。為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，切實(shí)做好2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)安全生產(chǎn)和服務(wù)保障工作，制定本方案。一、總...
01-02
2025 年鋰市場(chǎng)或?qū)睾蛷?fù)蘇
2024年，全球電動(dòng)汽車行業(yè)增長(zhǎng)放緩，導(dǎo)致鋰需求增長(zhǎng)顯著減緩。盡管亞太地區(qū)電動(dòng)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)良好，但美洲和歐洲地區(qū)的銷售增長(zhǎng)放緩或逆轉(zhuǎn)，加上近年來鋰資源供應(yīng)的大幅增加，使得鋰價(jià)大幅下滑，較峰值下降了約80%。然而，咨詢機(jī)構(gòu)Adamas Intelligence預(yù)計(jì)，以中國為首的亞太地區(qū)將在2025年及以后繼續(xù)推動(dòng)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。盡管面臨歐盟對(duì)中國汽車的貿(mào)易限制和特朗普政府可能的貿(mào)易關(guān)稅及氣候政策變動(dòng)等不確定因素，但對(duì)美洲和歐洲電動(dòng)汽車銷售...
01-01
中國汽車出口持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年成為全球最大出口國
近年來，中國汽車出口持續(xù)增長(zhǎng)，2023年全年汽車整車出口量達(dá)491萬輛，同比增長(zhǎng)57.9%，首次成為全球第一大汽車出口國。據(jù)預(yù)計(jì)，到2025年，中國汽車海外出貨量將超過558萬輛，同比增長(zhǎng)14%，有望鞏固其全球最大汽車出口國的地位。中國汽車出口在近年來取得了顯著進(jìn)展。2021年，中國汽車出口首次突破200萬輛，超越韓國成為全球第三大汽車出口國。2022年，中國汽車出口量進(jìn)一步增長(zhǎng)，達(dá)到311萬輛，超越德國，成為僅次于日本的全球第二大汽車出口國。然而，歐盟委員會(huì)近...
01-01
奇瑞尋求摩根大通注資 10 億美元香港上市
據(jù)知情人士透露，奇瑞控股集團(tuán)已聘請(qǐng)摩根大通，協(xié)助其汽車部門2024年在香港上市。該中國集團(tuán)選定摩根大通為奇瑞汽車首次公開募股的融資伙伴，預(yù)計(jì)籌集資金可達(dá)10億美元。因討論未公開，知情人士要求匿名，并表示股票發(fā)售可能在明年第二季度或第三季度。彭博新聞社10月報(bào)道，奇瑞已選定中國國際金融、廣發(fā)證券和華泰國際為其上市安排人。知情人士稱，公司估值或超1000億元人民幣(140億美元)。目前考慮仍在進(jìn)行中，細(xì)節(jié)可能變動(dòng)，其他銀行也可能加入。...
12-31
特斯拉以H-1B簽證外國工人替換被裁美國員工，馬斯克力推增簽
特斯拉已使用持有H-1B簽證的外國工人替代今年早些時(shí)候被裁的部分美國員工。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近期正積極推動(dòng)增加H-1B簽證數(shù)量。H-1B簽證允許外國工人進(jìn)入美國從事特殊職業(yè)，需由公司擔(dān)保，有效期為三年，可延長(zhǎng)至六年，但持有人必須繼續(xù)為擔(dān)保人工作，否則需離境。這一制度引發(fā)爭(zhēng)議，因它賦予雇主巨大權(quán)力，可能導(dǎo)致契約奴役問題，且外國工人工資通常低于美國工人，對(duì)薪酬造成負(fù)面壓力。美國國會(huì)規(guī)定，每個(gè)財(cái)政年度可發(fā)放65,000個(gè)H-1B簽證，并...
12-31
豐田將重新推出蛋形 Previa 作為其首款電動(dòng)小型貨車
豐田計(jì)劃于2026年推出電動(dòng)版Previa小型貨車，這是該車型在停產(chǎn)多年后的復(fù)出。盡管豐田在12月20日推出了Alphard和Vellfire PHEV小型貨車，但Previa的電動(dòng)版將作為首款全電動(dòng)豐田小型貨車進(jìn)入市場(chǎng)。Previa以其獨(dú)特的蛋形設(shè)計(jì)而著稱，曾在20世紀(jì)90年代初在美國和海外市場(chǎng)銷售。此次復(fù)出將標(biāo)志著豐田在電動(dòng)小型貨車市場(chǎng)的一次重要嘗試。...
12-31
道奇 Charger EV 將在海外正式上市，成為“世界首款”電動(dòng)肌肉車
道奇Charger Daytona EV，一款全電動(dòng)肌肉車，自今年3月發(fā)布以來備受矚目。近日，道奇制造商Stellantis確認(rèn)，這款車型將于明年在海外市場(chǎng)推出。據(jù)Stellantis發(fā)言人透露，道奇Charger將從2025年下半年開始在中東市場(chǎng)銷售，并計(jì)劃通過歐洲進(jìn)口商于明年晚些時(shí)候進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。此外，道奇還計(jì)劃在海外推出包括電動(dòng)和汽油動(dòng)力在內(nèi)的全系列Charger車型，提供兩門和四門版本，但具體首推哪種動(dòng)力系統(tǒng)尚未公布。在美國市場(chǎng)，2024款道奇Charger Daytona EV提供基...
12-31
