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鋰離子電池一直是公用事業(yè)公司布局儲能項目的首選技術路線，但鋰離子電池的一個局限性是其所能提供的持續(xù)放電時間有限

企查查APP顯示，2月8日，郴州安勝儲能科技有限責任公司成立，法定代表人為王志強，注冊資本100萬元，經(jīng)營范圍包括工程和技術研究和試驗發(fā)展;儲能技術服務;太陽能發(fā)電技術服務;風力發(fā)電技術服務;建設工程設計等。股東信息顯示，該公司由三一重能股份有限公司全資控股。

WEC Energy Group宣布將與EPRI和CMBlu Energy合作，在其位于密爾沃基的Valley發(fā)電廠開發(fā)一個長時有機液流電池儲能的示范項目

2月7日，廣東省深圳市發(fā)改委正式印發(fā)《深圳市支持電化學儲能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的若干措施》。此次正式稿較此前的征求意見稿，刪除了補貼及資金支持相關內(nèi)容。

三星SDI在業(yè)界率先著手研究鋰空氣電池。鋰空氣電池是向全固態(tài)電池過度的新一代電池。三星SDI計劃設立電動汽車電池研究所，開展各類研發(fā)活動

裝機規(guī)模增長、技術裝備提升、應用成本下降……近年來，包括抽水蓄能、新型儲能等技術在內(nèi)的儲能技術和裝備，為促進新能源的開發(fā)消納、提高電力系統(tǒng)的靈活性，發(fā)揮了積極作用。未來，還需通過進一步發(fā)力技術研發(fā)、健全市場機制、保障安全水平等，循序漸進，推進儲能高效應用和高質(zhì)量發(fā)展。

當一個電動汽車電池進入市場時，它已經(jīng)接受了詳盡的安全測試：在嚴寒中它的表現(xiàn)如何?嚴酷的高溫又如何?發(fā)生事故后，它還能安全工作嗎?這些測試由專家在嚴格的操作條件下進行，確保深入了解電池的局限性，因此汽車制造商可以設計出能保證乘客安全的操作系統(tǒng)

亞利桑那州立大學(ASU)的一家初創(chuàng)公司Safe-Li獲得了突破性的防火鋰離子和鋰金屬電池技術的授權，并獲得一筆資金支持，以進一步驗證其研究

2月2日，記者從重慶大學獲悉，經(jīng)國家發(fā)改委、教育部日前批復同意，該校成功獲批國家儲能技術產(chǎn)教融合創(chuàng)新平臺。重慶大學也由此成為西南地區(qū)首個國家儲能技術產(chǎn)教融合創(chuàng)新平臺建設高校。

本次大會計劃邀請到600+儲能行業(yè)領袖及專家參與，60+國內(nèi)外頂尖專家演講分享。大會為期兩天，兩個平行分論壇，九個專題，以“儲能大未來，新模式新技術破局儲能”為大主題，邀請到來自電力電網(wǎng)公司、發(fā)電集團、供電局、可再生能源開發(fā)商和制造商、電科院、政府政策機構、儲能技術解決方案提供方、工商業(yè)用戶、通信基站用戶、儲能系統(tǒng)集成商、綜合能源服務商、電池生產(chǎn)商、光儲充電樁建設方、研究機構及大學、檢測及監(jiān)控運營方、投融資及咨詢方等企業(yè)共赴深圳參與大會。

據(jù)外媒報道，研究人員已經(jīng)成功地將一個廢棄的油氣井變成了一個地熱能存儲系統(tǒng)，將曾經(jīng)污染的資源開采地改造成他們所說的綠色能源電池

2020年代將被銘記為儲能十年。到2030年，裝機儲能預計將比2021年增加15倍。2021年底，全球共安裝了約27GWh/56GWh的儲能裝置，到2030年，預計總數(shù)將增至411GWh/1194GWh

澳大利亞悉尼新南威爾士大學研究人員展示了一種創(chuàng)造微型3D材料的新技術，最終可使氫電池等燃料電池更便宜、更可持續(xù)

在西班牙，與可再生能源共建的新能源儲能項目將有資格在一周后啟動的政府計劃中獲得40-65%的投資成本

儲能技術路線的選擇，需要綜合考量各類因素，而因為技術路線本身的不同，考量的要素也會有細分不同，但技術路線的選擇卻有較為公認的指標，之前我們探討了經(jīng)濟性與安全性，那么除了這兩項指標外，儲能技術路線的選擇還有哪些指標呢?