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近日，Enel X公司與Ardian基礎設施投資公司確定達成合作關系，雙方將共同發力加快在加拿大開發和采用電池儲能技術的進展速度。據悉，這兩家公司成立了合資公司，主要是為了管理Enel X在加拿大的電池儲能項目，并且加快類似項目的開發。在該合資公司組成上，Ardian Infrastructure持有80%的股份，Enel X持有其余20%的股份。這家合資企業目前擁有10個裝機容量約為30MW的項目。Enel X將利用其分布式能源資源(DER)優化軟件，最大限度地提高在多種使用情...

十三五期間，中國電源產業發展態勢良好，2016年中國電源市場規模首次突破2000億大關，達2056億元，同比增長6.9%，2018年，中國電源市場的規模達到2459億元，同比增長5.95%，并預計到2023年，其市場規模將增至4221億元。隨著LED照明、分布式光伏、風能、充電樁、云計算、大數據、智慧城市的興起與繁榮，未來10年，仍將是電源行業春天。

二次電池與能源變革自1800年意大利物理學家亞歷山德羅•伏特發明了人類歷史上的第一個電池——伏打電堆以來，電池這種能夠提供持續而穩定電流的裝置歷經200余年的發展，不斷滿足人們對電力靈活運用的需求。近年來，隨著對可再生能源利用的巨大需求和對環境污染問題的日益關注，二次電池(又稱可充電電池或蓄電池)這種能夠將其他形式能量轉換成的電能預先以化學能的形式存儲下來的儲能技術，在新一輪能源變革中迎來新的發展機遇。在眾多二...

特斯拉公司在內華達州運營的超級工廠是美國規模最大的一家電池工廠，而初創廠商KORE Power公司正在尋求為電網和工業市場建設一個10GWh電池和儲能系統生產工廠，但尚未確定具體建設位置。此外，韓國公司SK Innovation公司正在美國喬治亞州建設一座大型電動汽車電池生產工廠，該工廠投資約16.7億美元，其年產能20GWh以上。德國電池廠商AKASOL公司計劃在密歇根州底特律市建設一個規模較小的電動汽車電池生產工廠。據了解，由于認識到電池是未來的...

近年來，我國儲能產業飛速發展。根據CNESA全球儲能項目庫的不完全統計，截至2020年6月底，我國已投運儲能項目累計裝機規模達到32.7GW，占全球比重達17.6%。與此同時，作為解決新能源發電不穩定性以及推動可再生能源發電在能源系統中占比不斷提升的重要路徑，新能源+儲能方興未艾，正在成為能源行業變革的趨勢。對于儲能行業而言，今年是風光儲元年。儲能在未來能源結構的調整中，將發揮不可替代的作用。近日，科華恒盛(002335)股份有限公司(簡稱科華恒...

喜訊，儲能聯盟理事長單位中科院工程熱物理所申報的先進壓縮空氣儲能系統關鍵技術研究與應用榮獲北京市科學技術獎(技術發明獎)一等獎。2020年9月10日，北京市科學技術獎勵大會在北京會議中心召開，北京市委書記蔡奇、市長陳吉寧、副市長崔述強、隋振江等領導出席會議并為獲獎代表頒獎。本次獎勵大會獲獎獎項包括北京市科學技術獎人物獎11項和北京市科學技術獎成果獎154項，其中成果獎包括自然科學獎15項(一等獎5項，二等獎10項)、技術發明獎1...

據外媒New Atlas報道，德克薩斯農工大學的科學家們已經展示了一種具有出色儲能潛力的植物型超級電容器，超級電容器有可能為電動汽車鋪平道路，在幾分鐘內就能充電，克服了廣泛采用的障礙之一，并且對司機和環境有益。超級電容器幾乎可以在瞬間充電，并在需要時釋放出巨大的能量，是一種具有巨大潛力的儲能技術。我們已經看到了一些有趣的進展，用可持續材料制造設備，包括循環利用的塑料瓶、***甚至廢棄的煙頭。德克薩斯農工大學的團隊希望利用一種天...

國家發展改革委、國家能源局8月27日聯合發布《關于開展“風光水火儲一體化”“源網荷儲一體化”的指導意見(征求意見稿)》(下稱“征求意見稿”)，提出要積極探索“風光水火儲一體化”“源網荷儲一體化”(下稱“兩個一體化”)實施路徑，將“兩個一體化”作為電力工業高質量發展的重要舉措，積極構建新型電力系統，促進電力工業轉型升級。

8月26日，由廣東省充電設施協會、中國土木工程學會城市公共交通學會、新能源汽車產業網和振威展覽股份聯合主辦的第十四屆上海國際充電設施產業展覽會、第十二屆上海國際電池工業展覽會、第十一屆上海國際超級電容器產業展覽會在上海新國際博覽中心隆重開幕，會期三天，將集中展出涵蓋新能源汽車、充電設施以及核心三電等相關配套產品，致力打造聯動上、中、下游全產業鏈的行業盛會。據相關數據顯示，截止今年7月份，全國充電基礎設施(公+私)累...

盡管馬斯克的幾度“壓價”讓松下電池很不爽，甚至兩者私下都曾揚言要分道揚鑣，但是在電池利潤不斷高漲的情況下，松下電池還是甘愿放下面子，繼續與特斯拉緊密綁定在一起。

最新研究，美國科學家通過氣相沉積技術，讓人們最熟悉的傳統燒結磚“變身”超級電容，成為一種全新儲能單元——這些“智能磚”在充電后，可以像電池一樣儲存電能，隨時為其他裝置供電。這一成果被認為是多用途增值建筑材料領域邁出的重要一步。

經過兩年多的堅持與探索，“飛輪+鋰電混合儲能”模式在新能源場站調頻領域的應用取得實質性進展。8月6日，由國網中國電力科學研究院主辦，國網山西省電力公司電力科學研究院承辦的“飛輪+鋰電混合儲能實現新能源場站調頻”技術討論會在山西省右玉縣召開。

美國西北太平洋國家實驗室（PNLL）和其他機構的電池專家都在專注于研發可充電鋰金屬電池，因為此種電池的能量密度很高，有可能是目前電動汽車和手機中常用的鋰離子電池能量密度的兩倍。不過，如何正確將電池材料和設計結合起來非常棘手。

當下全球電動汽車快速發展使得高能量密度的電池需求日益強烈。有鑒于此，世界主要發達國家，如美國、日本均設定了開發出能量密度高達500 Wh/kg的二次鋰電池發展目標。經典的基于三元正極材料體系鋰電池的工作原理是基于過渡金屬(TM)相關的陽離子氧化還原反應，但受限于陽離子活性容量，該類電池容量難以達到500 Wh/kg，而氧元素有關的陰離子氧化還原活性則有望大幅提升電池能量密度，成為了目前二次電池體系研究的熱點前沿。

近日，韓國政府宣布計劃未來6年斥資160萬億韓元(約合9286億元人民幣)推“新政”，旨在幫助韓國克服新冠肺炎疫情帶來的危機，推動韓國在全球經濟版圖中實現從“追趕型”經濟向“引領型”經濟、從高碳經濟向低碳經濟轉變。“新政”旨在通過數字化轉型和發展綠色產業來推動韓國經濟發展轉型升級。其中，“數字新政”旨在建設數字化基礎設施，“綠色新政”旨在積極應對氣候變化。