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日前，國家能源局綜合司就《新型電力系統發展藍皮書(征求意見稿)》公開征求意見。意見指出推動多領域清潔能源電能替代，在交通領域大力推動新能源、氫燃料電池汽車全面替代傳統能源汽車，助力碳中和目標實現。

近日，由深能北方(鄂托克前旗)能源開發有限公司投資建設的上海廟經濟開發區光伏制氫項目各項手續已基本辦理完成，目前正在進行場區試樁工作，預計今年9月份投入運行。

近日，國家標準GB/T 29729-2022《氫系統安全的基本要求》正式印發，文件適用于氫的制取、儲存、輸送、和應用系統的設計和使用。

2月15日、2月20日，天津市黨政代表團、河北省黨政代表團先后赴京考察，觀看創新成果展。北京市委書記尹力，市委副書記、市長殷勇，市人大常委會主任李秀領等領導參加有關活動，共商京津冀協同發展新愿景。京津冀三地領導共同見證億華通M180氫燃料電池發動機發布。

2月17日，中能建氫能源有限公司(簡稱“能建氫能”)與中國能源建設集團天津電力建設有限公司(簡稱“天津電建”)在京舉行戰略合作協議簽約儀式。

已確定演講嘉賓：全球氫能展望彭博新能源財經　高曦彤氫能產業從工程化走向商業化的路徑探討中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司　鄭賢玲質子交換摸燃料電池產業化進程與挑戰同濟大學　馬天才三個公式助力燃料電池技術發展清華大學　裴普成農林生物質固碳氣化聯產綠氫技術探討南京林業大學　周建斌氫啟未來 重卡先行——氫能的商業化探索和實踐之路國鴻氫能科技(嘉興)股份有限公司　燕希強待定(主要涉及氫儲運加版塊)中材科技股份...

在實現“雙碳”目標大背景下，為助力能源轉型及綠色可持續化發展，由廣州華聞展覽服務有限公司、上海高登商業展覽有限公司聯合主辦的HFCE2023第五屆大灣區國際氫能與燃料電池汽車及加氫站設備展覽會將于2023年8月18日-20日于深圳會展中心(福田)拉開帷幕。

新項目旨在利用風能和太陽能生產氫氣，預計每年可減少143萬噸二氧化碳排放量。

2月20日，美錦能源發布公告稱：公司于近日獲得瑞士證券交易所監管局關于公司發行全球存托憑證(GDR)并在瑞士證券交易所上市的附條件批準，瑞士證券交易所監管局同意公司發行的GDR在滿足慣例性條件后在瑞士證券交易所上市。

2月17日，大唐集團分別與自治區政府、內蒙古能源集團簽署戰略合作協議，孫紹騁、王莉霞在呼和浩特會見鄒磊一行。

2月16日，中國石化風光融合綠氫化工示范項目在鄂爾多斯烏審旗開工。

鎂基儲氫材料是金屬固態儲氫材料中儲氫密度最高的材料。隨著近幾年全球鎂及鎂合金的研究呈現爆發式增長，我國也已經成為全球重要的鎂生產國、應用國和研究國，在國際上具有一定的技術優勢。

2月15日，我國首個甲醇制氫加氫一體站在遼寧自貿試驗區大連片區投入使用，每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。據了解，該項目依托中石化集團自主研發的分布式甲醇制氫系統，占地面積僅64平方米，易于推廣復制。生產過程中無固廢影響、無廢水外排、無尾氣污染，且相比加氫站傳統用氫方式成本可降低20%以上。

近日，由未勢能源配套的首批20輛 “新長征1號”氫能重卡交付河鋼工業技術服務有限公司(簡稱：河鋼工業技術)，在唐山港正式投入商業化運營，標志著未勢能源市場化步伐將進入全面“提速”階段。

2月15日，記者從中國石化新聞辦獲悉，我國首個甲醇制氫加氫一體站投用，該站是由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服“五位一體”綜合加能站升級而來，每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。該制氫裝置占地面積小、項目建設周期短，生產過程綠色環保，綜合考慮制、儲、運成本，相比加氫站傳統用氫方式成本可降低20%以上，將成為我國低成本加氫站的示范樣本，引領我國氫能產業發展。