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客車行業(yè)中，以投資換市場的戲碼仍在上演。前幾年，新能源汽車補(bǔ)貼政策著實(shí)誘人，讓鮮有人關(guān)注的客車行業(yè)成了“香餑餑”，大量客車圈外資本蜂擁而至，投資入股、借殼上市、圈地建廠……一時(shí)間，新能源客車行業(yè)風(fēng)頭無兩。

近日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見》。“十四五”開局之年，我國高規(guī)格發(fā)布構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的綱領(lǐng)性文件，對(duì)各地區(qū)、各部門準(zhǔn)確把握發(fā)展新階段，全面貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展加快注入綠色新動(dòng)能具有重要意義。《意見》明確要求發(fā)展建立在高效利用資源、嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)環(huán)境、有效控制溫室氣體排放的基礎(chǔ)上，這是實(shí)現(xiàn)2030年前二氧化碳排放達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵舉措，具有重大意義和深遠(yuǎn)影響。

鑒于中國已明確提出碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，許多跨國公司意識(shí)到，中國能源結(jié)構(gòu)低碳化發(fā)展趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，企業(yè)要在中國市場站穩(wěn)腳跟，必須加快調(diào)整業(yè)務(wù)布局。在供給側(cè)，不少跨國能源企業(yè)選擇大力發(fā)展低碳能源，加快替代傳統(tǒng)化石能源，在力保能源供應(yīng)的同時(shí)減少排放;在需求側(cè)，能效管理市場迎來巨大發(fā)展機(jī)遇，電氣化與數(shù)字化作為公認(rèn)的能效管理主流方向成為相關(guān)行業(yè)企業(yè)的必爭之地。

商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人在國新辦當(dāng)日召開的“加快商務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局”發(fā)布會(huì)上進(jìn)行了回應(yīng)。

2月24日電 商務(wù)部部長王文濤24日指出，中方始終認(rèn)為，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)是互利共贏，雙方利益深度融合，合則兩利、斗則俱傷，合作是唯一正確的選擇。

近日，農(nóng)業(yè)銀行主承銷的全國首批“碳中和債券”——“雅礱江流域水電開發(fā)有限公司2021年度第一期綠色中期票據(jù)(碳中和債)”成功發(fā)行。

談及外界最為關(guān)注的造車新勢(shì)力企業(yè)的市值波動(dòng)話題，前摩根大通亞太區(qū)投行主席、現(xiàn)小鵬汽車副董事長及總裁顧宏地在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“之前蔚來瀕臨破產(chǎn)，當(dāng)時(shí)的市值就是零嗎?如今蔚來前景光明，它的市值就鎖定在幾百億美元嗎?我覺得哪個(gè)都不是正確的答案。”

近期有色金屬期貨價(jià)格大漲，以銅價(jià)為例，若從去年3月23日低點(diǎn)35170元/噸算起，截至2月23日收盤，滬銅期貨價(jià)格已累計(jì)上漲93.2%，近乎翻倍。高盛表示，銅、鋁價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入“超級(jí)周期”，中國新能源汽車等行業(yè)發(fā)展將需要大量銅原材料。

發(fā)展綠色金融逐漸成為國際主流共識(shí)，該如何助推綠色金融的發(fā)展變得越發(fā)重要。在當(dāng)前我國“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的催化下，綠色金融已先行出發(fā)，為調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)儲(chǔ)備了大量的金融資源。

當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀如何?《規(guī)劃》啟動(dòng)之年，車企和消費(fèi)者都有哪些新動(dòng)向?筆者進(jìn)行了采訪。

工信部日前下達(dá)2021年第一批稀土開采、冶煉分離總量控制指標(biāo)的通知，開采、冶煉分離總量控制指標(biāo)分別為84000噸、81000噸。相較2020年同期，本批開采指標(biāo)同比增長27.28%，分離指標(biāo)同比增長27.56%，上調(diào)力度僅次于2018年。

日前，國內(nèi)石油行業(yè)又一巨頭——中化能源股份有限公司向上交所遞交招股通知書，正式啟動(dòng)上市工作。隨著中化能源即將登錄資本市場，我國上市國有油企隊(duì)伍有望得以進(jìn)一步壯大。

本次“碳中和”債券的推出是銀行間市場交易商協(xié)會(huì)踐行國家“3060”碳中和目標(biāo)、落實(shí)國家領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)鍵講話精神的重要舉措。“碳中和債”是綠色債務(wù)融資工具的子品種，相較于一般綠色債務(wù)融資工具適用于節(jié)能環(huán)保、污染防治等較為廣泛的綠色用途，“碳中和債”的募集資金用途更為聚焦，專項(xiàng)用于具有碳減排效益的綠色項(xiàng)目。

18日是春節(jié)假期后第一個(gè)工作日，被譽(yù)為黑龍江省"煤電基地"的雙鴨山市寶清縣以“云”為橋、以“網(wǎng)”為媒，通過視頻連線的方式舉行了2021春季招商項(xiàng)目云簽約儀式，共簽約11個(gè)項(xiàng)目，簽約總額達(dá)50多億元，實(shí)現(xiàn)了招商引資和項(xiàng)目建設(shè)的“開門紅”。

信義能源(03868)公布，太陽能電站(二甲)協(xié)議所載的所有先決條件已然達(dá)成，根據(jù)太陽能發(fā)電場協(xié)議及太陽能電站(二甲)協(xié)議的條款及條件，收購認(rèn)購期權(quán)資產(chǎn)(二甲)已于2021年2月11日完成。因此，各目標(biāo)成員公司(二甲)(即信義太陽能電站(六)有限公司、東朗投資有限公司、盛力投資有限公司、淮南信義新能源有限公司、信義新能源(淮北)有限公司及棗強(qiáng)縣輝盛新能源有限公司)已成為該公司的全資附屬公司，而目標(biāo)成員公司(二甲)的財(cái)務(wù)業(yè)績將予合并入該集團(tuán)的財(cái)務(wù)業(yè)績。