據(jù)中國華電消息，8月21日，中國華電自主研制的“華電睿翼”F級燃氣輪機透平一級動葉在江蘇華電戚墅堰發(fā)電有限公司(簡稱“戚電公司”)實現(xiàn)累計等效運行超2000小時，刷新了我國F級重型燃機國產(chǎn)透平一級動葉的實際運行時長紀錄。

該示范應(yīng)用項目由華電江蘇能源有限公司與華電燃機工程技術(shù)有限公司共同承擔。此前，該動葉已于2024年11月22日和2025年6月27日，在戚電公司分別通過48小時與1000小時試驗驗證，為本次2000小時長周期掛機試驗積累了關(guān)鍵數(shù)據(jù)和理論支撐。

透平一級動葉作為重型燃氣輪機的核心熱端部件，技術(shù)門檻極高，不僅設(shè)計復(fù)雜、制造工藝難度大，還需在極端惡劣的環(huán)境中運行。其研制涵蓋高溫合金材料研發(fā)、精密鑄造與特種加工等一系列核心技術(shù)。

自今年4月在戚電公司完成裝機以來，該動葉深度參與華東地區(qū)迎峰度夏電力保供任務(wù)，累計配合燃機啟動超過100次，在實際運行中充分驗證了其高溫耐受性能、精密鑄造工藝及特種加工質(zhì)量。

此舉標志著我國在F級重型燃機核心高溫部件的設(shè)計研制、加工測試與服役評估領(lǐng)域，基本實現(xiàn)了全鏈條自主可控。