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新能源汽車

比亞迪:預(yù)判新能源車市場(chǎng)進(jìn)入淘汰賽 在未來增加與英偉達(dá)合作業(yè)務(wù)

比亞迪:預(yù)判新能源車市場(chǎng)進(jìn)入淘汰賽 在未來增加與英偉達(dá)合作業(yè)務(wù)

3月30日晚間,比亞迪披露《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》顯示,包括比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在內(nèi)的管理層,在3月29日接受了特定對(duì)象調(diào)研,受邀投資人768人。
中國(guó)中車2022年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)116.53億 主要得益于儲(chǔ)能設(shè)備等收入顯著增加

中國(guó)中車2022年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)116.53億 主要得益于儲(chǔ)能設(shè)備等收入顯著增加

3月30日晚間,中國(guó)中車發(fā)布2022年年度報(bào)告。2022年中國(guó)中車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2229.39億元;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)116.53億元,同比增長(zhǎng)13.11%。
04-03
傳特斯拉和寧德時(shí)代合作在美國(guó)新建電池廠

傳特斯拉和寧德時(shí)代合作在美國(guó)新建電池廠

據(jù)彭博社報(bào)道,有知情人士透露,特斯拉尋求在美國(guó)建設(shè)一座新電池工廠,而寧德時(shí)代將成為該工廠的合作伙伴。
專訪|國(guó)家級(jí)專精特新小巨人的歐洲儲(chǔ)能“攻略”

專訪|國(guó)家級(jí)專精特新小巨人的歐洲儲(chǔ)能“攻略”

2022年歐洲出現(xiàn)了能源危機(jī)、電價(jià)高漲的現(xiàn)象,與此同時(shí),歐洲儲(chǔ)能市場(chǎng)迎來爆發(fā)。數(shù)據(jù)顯示,2022年歐盟月均批發(fā)電價(jià)最高點(diǎn)超400歐元/MWh,同比增長(zhǎng)達(dá)346%;歐洲儲(chǔ)能儲(chǔ)能鋰電池裝機(jī)量達(dá)13GWh左右,同比增長(zhǎng)三倍以上。
03-31
中國(guó)品牌新能源汽車市場(chǎng)占有率高達(dá)79.9%

中國(guó)品牌新能源汽車市場(chǎng)占有率高達(dá)79.9%

2022年,我國(guó)新能源汽車年銷售688.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)93.4%,市場(chǎng)占有率提升至25.6%,高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)。其中,中國(guó)品牌新能源汽車市場(chǎng)占有率高達(dá)79.9%。
03-31
預(yù)判新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入淘汰賽 比亞迪強(qiáng)調(diào)“快魚吃慢魚”

預(yù)判新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入淘汰賽 比亞迪強(qiáng)調(diào)“快魚吃慢魚”

3月30日晚間,比亞迪披露《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》顯示,包括比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在內(nèi)的管理層,在3月29日接受了特定對(duì)象調(diào)研,受邀投資人768人。
一年賺了五年的錢,比亞迪2022年凈利潤(rùn)達(dá)166.22億元

一年賺了五年的錢,比亞迪2022年凈利潤(rùn)達(dá)166.22億元

3月28日晚間,比亞迪股份有限公司披露的2022年年報(bào)顯示,比亞迪2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4240.61億元,同比增長(zhǎng)96.2%;凈利潤(rùn)166.22億元,同比增長(zhǎng)445.86%;基本每股收益5.71元;公司擬每10股派發(fā)紅利11.42元(含稅)。
“新能源汽車”大熱:預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000萬(wàn)輛左右

“新能源汽車”大熱:預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000萬(wàn)輛左右

中德作為全球兩個(gè)重要的汽車制造大國(guó),新能源汽車已經(jīng)成為兩國(guó)經(jīng)濟(jì)合作的重要領(lǐng)域之一。近年來,我國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年國(guó)內(nèi)新能源車銷量達(dá)688.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)93.4%,市場(chǎng)滲透率達(dá)25.6%。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)預(yù)計(jì),2023年,國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000萬(wàn)輛左右。
工信部:到2025年制定超30項(xiàng)汽車芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)

工信部:到2025年制定超30項(xiàng)汽車芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)

昨日,工業(yè)和信息化部科技司就《國(guó)家汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》(征求意見稿)公開征求意見。《建設(shè)指南》提出目標(biāo),到2025年,制定30項(xiàng)以上汽車芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn);到2030年,制定70項(xiàng)以上汽車芯片相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)、通用要求、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用以及匹配試驗(yàn)等重點(diǎn)領(lǐng)域均有標(biāo)準(zhǔn)支撐。
廣汽華為終止合作造車,雙方僅保留采購(gòu)關(guān)系

廣汽華為終止合作造車,雙方僅保留采購(gòu)關(guān)系

華為與廣汽埃安的聯(lián)手“造車”關(guān)系正式解綁!此前有報(bào)道稱,接近華為的知情人士透露,華為與廣汽埃安深度合作項(xiàng)目已經(jīng)中止,現(xiàn)在雙方是零部件供應(yīng)和采購(gòu)關(guān)系,埃安負(fù)責(zé)人曾進(jìn)行辟謠,但華為方面未做出回應(yīng),而如今看來,之前的消息確實(shí)空穴來風(fēng)。
重慶汽車行業(yè)第34屆年會(huì)&成渝汽車科技與供應(yīng)鏈博覽會(huì)成功舉辦

重慶汽車行業(yè)第34屆年會(huì)&成渝汽車科技與供應(yīng)鏈博覽會(huì)成功舉辦

新局面,新挑戰(zhàn),新方向。3月22日上午,重慶汽車行業(yè)第34屆年會(huì)暨成渝汽車科技與供應(yīng)鏈博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱大會(huì))開幕大會(huì)在重慶悅來國(guó)際會(huì)議中心隆重舉行。本次大會(huì)由重慶汽車工程學(xué)會(huì)、重慶市汽車產(chǎn)業(yè)商會(huì)、長(zhǎng)安汽車、賽力斯集團(tuán)、上汽紅巖、長(zhǎng)安福特、慶鈴汽車等單位共同主辦,成都市綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟、重慶大學(xué)、西南大學(xué)、重慶交通大學(xué)、重慶理工大學(xué)、招商車研、中國(guó)汽研等單位協(xié)辦,重慶世紀(jì)博悅文化創(chuàng)意有限公司承辦。于3月...
03-28
乘聯(lián)會(huì):新能源綠牌或?qū)⒃趦赡陜?nèi)取消

乘聯(lián)會(huì):新能源綠牌或?qū)⒃趦赡陜?nèi)取消

DoNews3月28日消息,新能源汽車越來越多,似乎沒必要用專門綠色號(hào)牌來進(jìn)行區(qū)分了。2月底,乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹透露,乘聯(lián)會(huì)已經(jīng)向國(guó)家有關(guān)部門提出了合并藍(lán)牌、綠牌的建議,并且“預(yù)計(jì)未來兩年就將成為現(xiàn)實(shí)”。
沃爾沃汽車CEO:將從中國(guó)出口新款電動(dòng)汽車

沃爾沃汽車CEO:將從中國(guó)出口新款電動(dòng)汽車

據(jù)外媒報(bào)道,沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Jim Rowan表示,沃爾沃汽車計(jì)劃在今年推出一款全新的純電動(dòng)汽車,將在中國(guó)制造,并出口到歐洲和日本。
首破萬(wàn)億元!

首破萬(wàn)億元!

日前從中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟了解到最新信息:今年前兩個(gè)月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng),其中2月份,新能源汽車動(dòng)力電池裝車量同比保持高位增長(zhǎng)。
比亞迪又官宣新技術(shù)!

比亞迪又官宣新技術(shù)!

3月23日,比亞迪汽車官宣了“云輦系統(tǒng)”。
中國(guó)新能源汽車新聞資訊

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