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新能源汽車

寧德時代將向Honda提供123GWh純電動車動力電池

寧德時代將向Honda提供123GWh純電動車動力電池

12月8日,寧德時代新能源科技股份有限公司(“寧德時代”)與本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司(“本田”)宣布,Honda在中國將于2024年至2030年間,從寧德時代預計采購123GWh純電動車動力電池。
12-09
粉絲喊話成功,胡歌成為五菱品牌全球代言人

粉絲喊話成功,胡歌成為五菱品牌全球代言人

“胡歌同款”座駕——五菱Air ev晴空首次兌現了品牌與代言人之間的雙向奔赴。Air ev晴空更代表中國新能源,亮相G20巴厘島峰會,做為官方用車,成為“中國智造新名片”。并且Air ev晴空將于12月12日在國內正式上市。
“中國電池”或將主導歐洲汽車行業(yè)

“中國電池”或將主導歐洲汽車行業(yè)

幾十年來,歐洲一直是全球的內燃機生產中心,但隨著汽車產業(yè)向電動汽車轉型,中國正在把自己變成世界的電池工廠。根據數據提供商基準礦業(yè)情報公司的分析結果,到2031年,中國在歐洲這個全球第二大電動汽車市場的生產能力預計將超過其他任何國家。
12-08
北京延續(xù)新能源汽車購置稅減免政策

北京延續(xù)新能源汽車購置稅減免政策

11月以來,面對新冠疫情發(fā)生以來最復雜、最嚴峻的防控形勢,北京市堅決貫徹黨中央國務院決策部署,高效統(tǒng)籌疫情防控和經濟社會發(fā)展,按照市委、市政府要求,最大限度減少疫情對經濟社會發(fā)展影響。為切實幫助市場主體紓困解難,推動經濟回穩(wěn)向上,制定出臺《北京市積極應對疫情影響助企紓困的若干措施》。
最高獎勵5000萬元!

最高獎勵5000萬元!

12月6日,廣州市新能源汽車發(fā)展工作小組辦公室印發(fā)的《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案(2022-2025年)》指出,到2025年,廣州燃料電池汽車達到規(guī)模化推廣應用,全產業(yè)鏈實現補鏈強鏈,綜合實力居全國前列,加氫站布局建設穩(wěn)步推進,初步建成具有國際影響力的氫能樞紐。
12-07
寧德時代正在用換電服務綁定車企

寧德時代正在用換電服務綁定車企

今年1月份,寧德時代董事長曾毓群坐在車內并手持一塊巧克力,對著鏡頭前的觀眾說了句:“來一塊?”與此同時,寧德時代換電服務品牌EVOGO正式發(fā)布,這也意味著寧德時代正式切入換電領域。9月份,寧德時代再次發(fā)布換電領域新產品——適用于重卡的MTB換電方案。至此,寧德時代換電戰(zhàn)略全面覆蓋乘用車、重卡兩大場景。看起來是寧德時代切入到了換電領域,但從之后的種種動作來看,高調布局換電實則是一舉多得。
福建高速首批新能源汽車換電站開工建設

福建高速首批新能源汽車換電站開工建設

日前,福建高速首批6座換電站在沈海、京臺高速線部分服務區(qū)開工建設,這標志著福建高速開啟高速路網新能源汽車換電建設新篇章。
12-07
比亞迪:新能源汽車11月銷售230427輛 同比增長134.3%

比亞迪:新能源汽車11月銷售230427輛 同比增長134.3%

12月2日,比亞迪官方發(fā)布11月產銷數據。官方數據顯示,2022年11月,新能源汽車產量為約23.01萬輛,同比增長約1.5倍;銷量約23.04萬輛,同比增長約1.53倍。汽車產量合計約23.01萬輛,同比增長1.31倍;銷量約23.04萬輛,同比增長約1.34倍。
需求不給力?特斯拉上海工廠12月或減產20%

需求不給力?特斯拉上海工廠12月或減產20%

據彭博社報道,知情人士透露,特斯拉計劃降低其上海工廠12月份的產量,這是中國市場需求沒有達到其預期的最新跡象。
規(guī)劃產能約為今年動力電池裝車總量的10倍,產能過剩即將到來?

規(guī)劃產能約為今年動力電池裝車總量的10倍,產能過剩即將到來?

近段時間,動力電池部分環(huán)節(jié)出現產能盲目擴張、囤積居奇和不正當競爭等情況。專家建議,應加快國內鋰資源的開發(fā)利用,適度擴大生產規(guī)模,同時還應加快技術攻關。
12-06
總投資213億元,欣旺達義烏動力電池生產基地開工

總投資213億元,欣旺達義烏動力電池生產基地開工

12月4日,欣旺達舉行義烏新能源動力電池生產基地項目開工活動。據了解,項目擬建年產50GWh新能源動力電池生產基地,總投資213億元,占地超1300畝,規(guī)劃建設生產車間、倉庫、綜合辦公樓、宿舍樓等,形成50GWh動力電池和儲能電池產線,生產動力電池和儲能電池的電芯、模組、PACK和電池系統(tǒng)。
12-06
比亞迪一騎絕塵 甩遠特斯拉!11月新能源汽車銷量再創(chuàng)新高

比亞迪一騎絕塵 甩遠特斯拉!11月新能源汽車銷量再創(chuàng)新高

比亞迪批發(fā)銷量229942輛,在11月新能源汽車中占比31.42%,每賣出10輛新能源汽車,就有一輛是比亞迪。
海南新能源二手車市場尚待“激活”

海南新能源二手車市場尚待“激活”

“今年以來,新能源二手車成交量僅3輛,但我們的二手燃油車成交超過了200輛。”在海南海口經營二手汽車業(yè)務的一家知名公司梁姓負責人表示,公司年度經營業(yè)績中,新能源車與燃油車的數量形成了鮮明對比。而類似情況,在海南二手車市場屬于普遍現象。
12-05
新能源物流車今年有望突破20萬輛關口

新能源物流車今年有望突破20萬輛關口

今年前10月,新能源物流車累計銷量達16.7萬輛,同比增長78.1%,這一數據已超過2021年全年銷量(13.1萬輛)。電車資源行業(yè)研究院預測,今年新能源物流車整體銷量將突破20萬輛大關。而2020年中國新能源物流車銷量還不足6萬輛。
動力電池產能過剩警報拉響 規(guī)劃產能達預計需求4倍以上

動力電池產能過剩警報拉響 規(guī)劃產能達預計需求4倍以上

在一遍遍“狼來了”的呼聲與新能源汽車一波又一波的銷售高潮中,人們似乎已經不再相信動力電池產能會出現過剩的論調。但這一次,“狼”真的要來了。
12-05
中國新能源汽車新聞資訊

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