寧德時代CATL
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寧德時代在北京成立新能源科技公司，注冊資本2000萬
近日，據企查查App顯示，深圳市時代新能源供應鏈有限公司成立，該公司法定代表人為蘇社偉，注冊資本2000萬人民幣，經營范圍含供應鏈管理服務、電池制造、金屬基復合材料和陶瓷基復合材料銷售、光伏設備及元器件銷售、石墨及碳素制品銷售、汽車零配件批發。根據公開資料顯示，該公司由寧德時代新能源科技股份有限公司全資持股。寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年。財報顯示，公司2023年總營收4009.17億元，同比增長22%;歸母凈利潤441.21億...
08-07
寧德時代兩輪賽道獨家布局 新能安成九號電動核心技術伙伴
新能安作為寧德時代在兩輪車領域的獨家布局，以其卓越的技術和品質，迅速在市場上嶄露頭角，其中已與智能電動兩輪車領導者九號公司(Ninebot)建立起深度戰略合作。目前，九號電動車旗下超百萬臺高端車型搭載新能安電池系統，包括旗艦性能款E300P MK2、賽博朋克風格Segway-Xyber、長續航智能款MMAX2 110P等主力車型。這些產品統一配置新能安研發的高質鋰電池，涵蓋坤元74V28Ah、芯途三代48V30Ah、48V24Ah。在鋰電領域，新能安與九號電動達成深度戰...
07-04
寧德時代與印度尼西亞合作項目正式動工
近日，由寧德時代子公司普勤時代(CBL)、印尼國有礦業公司ANTAM與印尼電池公司IBC組成聯合體共同投資建設的印尼鎳資源和電池產業鏈項目，在印度尼西亞舉行奠基儀式。項目未來總投資額近60億美元，規劃年產電池可支持20-30萬輛電動汽車，并將進一步拓展至儲能領域。印尼總統普拉博沃、中國駐印尼大使王魯彤、印尼能源與礦產資源部長巴赫利爾、印尼國有企業部長埃里克，以及寧德時代聯合創始人兼副董事長李平等出席并見證儀式。該項目總規劃用地...
07-03
寧德時代在宜賓成立動力電池公司 注冊資本10億元
天眼查App顯示，近日，宜賓時代新能動力電池有限公司成立，法定代表人為朱云峰，注冊資本10億人民幣，經營范圍包括電池制造、電池銷售、新興能源技術研發、新材料技術研發、電子專用材料研發、電子專用材料制造等，由寧德時代(300750)全資持股。
06-16
寧德時代與香港大學達成戰略合作，共建零碳未來創新中心
近日，寧德時代與香港大學正式簽署戰略合作協議。依托香港的國際化及金融中心優勢，以及特區政府對雙碳目標的推動，雙方將聚焦國際零碳政策標準制定、零碳科技創新、零碳能源轉型三大維度，共建零碳未來創新中心及零碳產業聯盟。香港大學氣候與碳中和研究院(ICCN)與寧德時代零碳能源事業部(ZEB)代表雙方簽署合作協議。香港大學副校長宮鵬與寧德時代監事會主席兼生態發展委員會主席吳映明出席并見證簽約儀式，一同出席的還有中國科學院院士趙...
06-12
寧德時代量產全球首款587Ah儲能電芯，定義下一代“最優解”
6月10日，全球動力電池龍頭寧德時代在真實的能量技術日活動上宣布，正式量產交付下一代大容量儲能專用電芯587Ah，這是行業首款實現大規模量產的500Ah+級別儲能電芯，標志著儲能產業正式邁入587新時代。寧德時代市場體系聯席總裁、零碳能源事業部總經理鄭葉來在發布會上表示：在儲能這個注重全生命周期收益的產業中，比較的基準應該是技術、質量、服務等能夠為業主帶來真正收益的‘價值’。01 大容量儲能的黃金平衡點歷時三年研發測試...
06-11
首批搭載寧德時代Choco-SEB可更換電池長安歐尚520交付重慶出租車運營商
5月23日，首款搭載寧德時代Choco-SEB可更換電池的電動汽車——長安歐尚520純電動轎車在中國開啟交付，首批1000輛已交付給重慶一家出租車運營商。長安歐尚520售價為16.68萬元人民幣(約合23150美元)，續航里程高達515公里。該車搭載一臺功率105千瓦(141馬力)的電機，得益于寧德時代的技術，其電池組可在100秒內完成更換。去年，全球最大的新能源汽車電池制造商寧德時代發布了Choco-SEB(換電模塊)項目，目標是在中國實現電池更換標準化，并建設3萬個換...
05-27
寧德時代宣布在全國建設“八橫十縱”換電綠網
近日，由中國交通運輸協會與寧德時代聯合主辦的新一代重卡換電生態發布活動在山西大同舉行。寧德時代正式發布75#標準化換電塊及全場景底盤換電解決方案，并宣布將在2030年建成覆蓋全國80%干線運力的八橫十縱換電綠網目標，推動重卡電動化三年內跨越50%市場滲透率目標。山西省委常委、常務副省長盧東亮表示，山西將加速重卡電動化及換電產業發展，助力能源轉型。交通運輸部運輸服務司副司長管昭強調，將通過政策支持推動交通運輸與能源融合發展...
05-22
寧德時代成為中國首家通過動力電池新國標的企業
4月27日，寧德時代獲得兩張GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(以下簡稱 新國標)檢測報告，成為中國首家通過新國標的企業。 其中，通過檢測的產品含電池單體與電池包。GB 38031-2025新版動力電池安全強制性國家標準于2025年3月28日發布，將于2026年7月1日正式實施。此次送檢產品是麒麟電池，檢測報告由權威第三方認證機構中汽中心新能源檢驗中心頒發。中汽中心新能源檢驗中心能源系統部與寧德時代測試驗證中心團隊成員共同出席并...
04-30
寧德時代擬斥資40億至80億元回購股份穩定市場信心
近日，受中美對等關稅政策影響，全球動力電池龍頭寧德時代(300750.SZ)等股價遭遇大幅下跌。為穩定市場信心，公司于4月7日晚間宣布，擬以40億元至80億元自有或自籌資金回購股份，用于未來股權激勵或員工持股計劃，回購價格上限為392.32元/股。截至4月8日午間收盤，寧德時代收218.01元，漲幅1.30%，與3月19日的最高點266.97元相比，跌幅接近20%，目前總市值9599.84億元。美國對等關稅政策沖擊全球股市當地時間4月2日，美國宣布對包括中國在內的主要貿易伙伴實...
04-08
Stellantis 和 CATL 將在西班牙投資 50 GWh LFP 工廠
汽車巨頭 Stellantis 和全球領先的電池生產商中國公司 CATL 將投資 41 億歐元(43 億美元)在西班牙薩拉戈薩建設一座大型歐洲磷酸鐵鋰 (LFP) 電池工廠。在 CATL 獲得中國政府批準后，兩家公司于周二正式完成了這項期待已久的投資。中國政府的批準因中歐在對中國生產的電動汽車征收額外關稅問題上發生沖突而被推遲。這些電池將用于 Stellantis 在西班牙生產的電動汽車，其中包括標致、雪鐵龍、菲亞特、歐寶、阿爾法·羅密歐和藍旗亞等品牌...
12-11
中國 CATL 正在就歐洲電動汽車電池回收展開初步談判
中國寧德時代科技股份有限公司正商談在歐洲建立電池回收業務，以擴大其在該地區的業務，該公司正準備在匈牙利開始電池生產。CATL 區域運營總監 Jason Chen 表示，這家全球最大的電動汽車電池制造商正在與包括匈牙利在內的歐洲政府討論可能的工廠選址。他在布達佩斯接受采訪時表示，該國的一家新電池制造廠有望在 2025 年下半年投產。陳說：既然我們已經來到這里，我們希望在這里實現從制造到回收的閉環。該公司還在尋找本地供應商，包括原材料供...
11-20
寧德時代進軍電池、電網及電動汽車平臺領域
CATL(300750.SZ)創始人曾毓群，立志將全球領先的電池制造商CATL轉型為全面的綠色能源供應商，并計劃通過大幅降低電動汽車的開發成本，重塑推動其業務增長的行業經濟格局。曾毓群透露，他預測CATL在開發和管理零碳電網方面的業務潛力，可能遠超電動汽車電池供應業務，后者目前CATL已占據全球37%的市場份額。CATL的目標是構建一個獨立的能源系統，該系統預計能夠滿足大型數據中心乃至整座城市的電力需求。此外，CATL還計劃推出一個電動汽車平臺，該平臺...
11-13
CATL 推出全球首款續航里程堪比電動汽車的超級混合動力電池
全球最大的電動汽車電池制造商于周四推出了其最新產品。中國CATL推出了其新型 Freevoy 超級混合電池，稱其為世界上第一款純電動續航里程超過 400 公里(250 英里)的混合電池。憑借 4C 超快速充電，新電池可提供類似電動汽車的體驗。隨著新一波插電式混合動力汽車 (PHEV) 在中國和其他全球主要汽車市場的推出，CATL 讓電動汽車變得比以往任何時候都更容易。盡管目前的 PHEV 技術不如全電動汽車，需要不斷充電、充電速度慢、續航里程短，但 CATL...
10-25
寧德時代Q3凈利潤達131.36億 同比增長25.97％
10月18日晚間，寧德時代發布2024年三季度業績報告。報告顯示，寧德時代2024年第三季度營業收入為922.78億元，同比下降12.48%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為131.36億元，同比增長25.97%。前三季度營業收入為2590.45億元，同比下降12.09%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為360.01億元，同比增長15.59%。根據SNE數據，2024年1～8月，寧德時代動力電池的全球市場份額為37.1%，同比提升1.6個百分點，排名第一。根據動力電池聯盟數據，2024年1～9月，寧德時代動力電池
10-19
