工信部4月23日在國新辦召開新聞發布會。工信部新聞發言人、運行監測協調局局長肖春泉在答記者問時表示，只有切實控制產能、解決產能過剩問題，中國鋼鐵行業才能擺脫當前的困難局面。
針對最近有媒體報道，具備鐵礦石進口資質的企業今后必須通過中國鐵礦石現貨交易平臺交易，肖春泉未予正面回應。談及中國鋼鐵行業的困局，肖春泉稱，目前鋼鐵業面臨兩難局面，一方面下游市場需求乏力，另一方面又受上游鐵礦石資源制約;一邊是鋼材價格持續下降，另一邊鐵礦石價格整體上漲，導致鋼鐵企業利潤空間被擠壓侵蝕。
他同時指出，近年來我國采取的應對措施，包括通過固定資產投資拉動鋼材消費等效果并不好;往往鋼材價格剛上漲，鐵礦石價格隨即跟漲，鋼鐵企業的利潤水平還是無法提升。所以關鍵還在于解決鋼鐵行業的產能過剩問題。要扭轉當前困局，還是要根據中央經濟工作會議提出的“四個一批”總思路來控制產能。即通過兼并重組，吸收掉一批;通過淘汰落后產能，淘汰掉一批;通過產能轉移，轉移掉一批;通過提高質量，消化掉一批。
