工信部昨日發布原材料工業經濟運行情況稱，隨著“一帶一路”等重大戰略的實施，原材料需求總體有望保持穩定，預計2015年原材料工業增加值增速8%左右，有望保持平穩發展勢頭。工信部指出，2014年原材料工業增加值增速放緩，達到8.3%，較2013年下降2個百分點，產能過剩和需求不足共存。2015年，隨著棚戶區改造、中西部基礎設施建設力度不斷加大，以及“一帶一路”等重大戰略的實施，預計2015年原材料工業增加值增速8%左右。
“一帶一路”自去年底的中央經濟工作會議確定為2015年改革的三大戰略之一，逐漸成為地方追逐的熱點。比如甘肅將開通蘭州至俄羅斯、哈薩克斯坦等國家的國際航班，實現中歐貨運班列“天馬號”常態化運營；重慶將組織周邊地區貨物搭載“渝新歐”班列，推動國際郵政專列正式運行；寧夏則要鞏固和新辟更多國際客貨運航線……鐵路、公路、航空等基礎設施建設成為“一帶一路”建設的重點，這將帶動鋼鐵、有色、建材等原材料工業的需求。
不過，在首都經貿大學產業經濟研究所所長陳及看來，“一帶一路”建設涉及到跨國協調，是個龐大的系統工程，真正完全落地需要漫長的過程。并且，地方上提出的基礎設施建設實際已經納入了規劃，國內投資處于飽和狀態，因此今年“一帶一路”對原材料工業的拉動作用有限。不過，在今年經濟發展趨弱的形勢下，要取得8%的原材料工業增加值增速相比其他國家已經相當不錯。
