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近日，大眾集團宣布計劃于2025年3月1日正式啟動新子公司Elli Mobility，以整合其加油卡子公司Logpay與電動汽車充電卡業務Elli。此次整合旨在減少冗余結構，助力車隊運營商從燃油車向電動汽車過渡，同時為商業客戶和個人用戶提供無縫的電動出行服務。Elli Mobility將涵蓋加油、充電及洗車等服務，客戶可與統一的服務提供商簽訂合同，享受涉及各類車輛的所有服務。Logpay成立于2002年，自2021年起，其Charge&Fuel卡已包含Elli的充電點。合并后，Elli Mo...

德國海上風能協會(BWO)近日對有關該組織在競選中有意反對海洋自然保護的言論進行了反駁。BWO董事總經理斯蒂芬·蒂姆(Stefan Thimm)表示，這些言論誤解了該組織在聯邦議院選舉前夕的政治訴求。BWO關注的是通過優化土地利用規劃來降低電網擴建成本，從而降低能源轉型的成本和電價，進而促進氣候保護。蒂姆強調，更多的氣候保護會反過來保護陸地和海洋的生態系統，而聯邦海事和水文局才是決定哪些區域可以用于海上風電的機構。NABU海洋保護負責...

德國歐洲能源保障中心(SEFE)與挪威能源基礎設施解決方案提供商Höegh Evi近日簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，旨在共同開發以氨為基礎的清潔氫氣國際供應鏈，服務于德國和歐洲其他地區。此次合作將聚焦于氨的采購、船舶運輸及在浮動進口終端的裂解，最終通過德國氫氣核心電網向SEFE的客戶供應清潔氫氣。該協議標志著SEFE和Höegh Evi在推動能源轉型和脫碳方面邁出了重要一步。根據協議內容，SEFE將負責上游供應組合和供應鏈下游部分，包...

由德國研究中心Forschungszentrum Jülich GmbH領導的研究小組提議使用直接引線鍵合 (DWB) 作為低溫方法，使用低成本、高導電性的銅 (Cu) 線在正面互連無指異質結 (HJT) 太陽能電池?？茖W家們表示：我們的研究展示了將低成本的銅線作為電極連接到 HJT 太陽能電池上，并在離散焊盤上涂上導電膏，以取代傳統的金屬化和互連工藝。這種結構中使用的糊劑在層壓過程中在低溫下固化，使其適用于異質結和鈣鈦礦-硅串聯太陽能電池。在最近發表在《...

歐洲一個團隊正在致力于開發新技術和流程，以重用生命的終結(EOL)太陽能光伏面板，并將其作為分布式能源解決方案，服務于三個不同的市場細分。該項目由比利時的Vlaamse Intelling Voor Technologisch Onderzoek(Vito)研究所協調，獲得了歐盟Horizon Initiative提供的610萬歐元(約634萬美元)資金支持。該項目的核心目標是建立行業驅動的價值鏈，涵蓋EOL太陽能光伏面板的收集、物流、表征、排序和再利用。此外，團隊還致力于研究從無法重復使用的...

中國市場占大眾集團2024年全球銷量的 32.4%。大眾集團發售大眾、奧迪、西亞特、斯柯達、賓利、布加迪、蘭博基尼、保時捷、斯堪尼亞、曼恩和納威司達等品牌汽車，以及杜卡迪摩托車。中國成為了大眾集團僅次于歐洲的第二大重要市場。Statista.com網站指出，在競爭激烈的情況下，與2023年相比，大眾集團向中國的供應縮減了9.5%。而大眾集團2023年向其他亞洲國家的供應減少得更多，減少了17.6%。大眾集團供應結構中排名第一的是歐洲(2024年為36.1...

天合光能光伏供應鏈可追溯性獲得德國萊茵TÜV最高AA評級，涵蓋從多晶硅到組件的每個階段。這項認證是對天合光能為提高整個供應鏈的透明度和可靠性所做出的努力的認可。它還凸顯了天合光能強大的供應鏈管理系統，讓客戶和投資者都感到放心。德國萊茵TÜV對天合光能的供應鏈可追溯性流程進行了現場審核。此次審核全面評估了公司的供應鏈政策、系統功能和執行情況。審核旨在確保生產中使用的材料符合必要的質量標準。評級系統分為...

據德國《經理人雜志》(manager magazin)周四報道，寶馬集團(BMW)首席執行官奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)將在其合同于2026年夏季到期后不再續約。消息來源稱：不會再有進一步的合同續約。(圖片來源：路透社)寶馬公司確認，齊普策的合同已于2023年9月延長至2026年，但對其是否計劃續約的問題未作更多評論。齊普策自2019年擔任寶馬CEO以來，為這家德國汽車制造商的轉型注入了新的動力。他的任期恰逢全球汽車行業經歷重大變革的時期，包括向電動車的...

隨著電動汽車數量的不斷增加，對能夠同時為大量客戶提供高性能服務的快速充電站的需求也在不斷增長。并聯充電時，需要數兆瓦的充電容量。這意味著大型快速充電站無法再通過低壓電網供電，因為即使充電站容量較低，所需的輸出也將超過300千瓦。因此，弗勞恩霍夫太陽能系統研究所 ISE 現在與MS 加油站項目的合作伙伴一起開發了中壓系統技術，未來的快速充電站可以提供數兆瓦的輸出。研究人員表示，碳化硅半導體的使用和電壓水平的提高可以減少高性...

德國能源公司Mabanaft計劃在2025年至2027年間，對其位于漢堡港Blumensand油罐碼頭的四個油罐進行改造，以用于儲存甲醇。這一舉措旨在支持其客戶向更環保的替代品轉型，并滿足未來航運、運輸行業以及化學工業對甲醇的需求增長。改造后的儲罐總容量將達到約20,000立方米，預計從2025年中期開始分階段進行，前兩個儲罐將于2026年中期完成改造，其余兩個儲罐則計劃在2027年完成。Mabanaft公司希望通過投資甲醇存儲能力，為客戶提供更多可持續燃料的選...

哥本哈根基礎設施合作伙伴(CIP)啟動了德國綠氫生產設施項目Anker。這個雄心勃勃的項目是通過CIP的能源轉型基金(CI ETF I)和Freisen Elektra Green Energy AG啟動的。此外，它計劃擁有400MW的電解能力，并計劃在以后將產能擴大到800MW。安克項目地理位置優越，靠近重要的能源和工業中心威廉港。據估計，該項目每年將生產8萬噸綠氫，使德國主要工業受益。電力將供應鋼鐵和化學工業以及運輸部門。此外，它將通過創造新的就業機會來支持下薩克森州...

歐洲能源保障組織(SEFE)與海洋基礎設施提供商Höegh Evi達成合作，簽署諒解備忘錄(MoU)，旨在開發向德國及其他歐洲地區供應清潔氫氣的國際供應鏈，重點關注基于氨的供應鏈。SEFE首席科學官Hamead Ahrary表示，此次合作將探索不同供應鏈機會的技術和經濟可行性，利用Höegh Evi在浮動進口終端領域的開創性技術，以及SEFE對客戶需求的深刻理解，開發國際清潔氫供應鏈，推動能源轉型。合作內容包括氨的采購、船舶運輸至浮動進口碼頭，并在終端將...

近日，大眾汽車集團宣布，繼去年11月與Rivian共同成立合資公司"Rivian and VW Group Technology, LLC"之后，雙方正考慮進一步擴大合作范圍。大眾汽車集團首席執行官Oliver Blume在接受德國媒體采訪時表示，大眾集團為像Rivian這樣的品牌提供了巨大機遇，并透露雙方正在探討共享模塊以及整合采購渠道，以提升整體效益。目前，大眾計劃在此次合作中投入高達58億美元。Rivian首席執行官RJ Scaringe認為，這一合作對Rivian來說是一個&q

2024年，德國陸上風電領域取得了前所未有的成就。據德國風能協會BWE透露，德國總共批準了2,405臺陸上風力發電機，總功率達到14,056兆瓦，標志著該國在陸上風電領域實現了顯著擴張。其中，聯邦網絡局通過招標授予了1,890臺渦輪機，總容量為10,996兆瓦。這些數據均達到了歷史最高點，預示著未來幾年德國陸上風電將迎來更大幅度的增長。盡管今年的總增長略低于2023年的水平，且略低于風能協會預測的4,000兆瓦發電量，但總裝機容量仍然增至約63,460兆瓦。...

據《Neue Osnabrücker Zeitung》報道，隨著德國太陽能發電量突破100吉瓦大關，電網運營商和能源行業代表正緊急呼吁政治領導人采取行動。到2024年，地面和屋頂安裝的光伏(PV)系統容量預計將滿足該國能源消耗的14%，這一創紀錄的擴張速度引發了電網穩定性的擔憂。電網運營商TenneT和德國能源與水工業協會(BDEW)向政治領導人施壓，要求他們在2月23日德國聯邦大選之前通過必要的立法。他們警告稱，太陽能峰值最早可能在今年復活節就會威脅到電...