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記者5日從位于山西晉創谷·朔州的朔州文景能源科技有限公司獲悉，該公司生產的165kW氫燃料電池發動機已成功下線。這是山西首臺大功率長壽命氫燃料電池系統，其成功下線標志著當地氫能產業從技術研發階段正式邁入產業化應用的新時期。該發動機采用先進的技術和材料，性能優異，可為重卡、礦山等領域提供強大的綠色動力支持。其高性能膜電極的鉑載量低至0.15克/平方厘米，系統額定點效率高達44%，最高效率超過60%。搭載該發動機的氫能重卡每百公...

日本政府近日宣布將重新評估對氫燃料電池汽車(FCEV)的補貼政策，這一決定源于與美國達成的新貿易協議。根據協議內容，日本將簡化美國制造汽車的市場準入程序，包括特斯拉等純電動汽車(BEV)產品。美日雙方達成的協議允許符合美國安全標準的汽車無需額外測試即可進入日本市場。美國貿易代表此前指出，日本現行的補貼政策明顯偏向氫燃料電池汽車，這不利于美國電動汽車制造商公平競爭。日本經濟產業省官員表示："我們將重新審視現有補貼體系，確保各...

PT Krakatau Chandra Energi(KCE)近日與PT Air Liquide Indonesia及HDF Energy簽署諒解備忘錄，將共同開展氫燃料電池發電廠的可行性研究。這項合作旨在探索氫氣作為發電能源的潛力，支持印尼能源轉型進程。根據協議，KCE將負責電力系統部分，Air Liquide提供工業氣體技術支持，HDF Energy則貢獻其在氫燃料電池發電廠開發方面的專長。KCE財務總監Harry M. Tamin表示："這項合作是支持國家能源轉型的戰略舉措，有望為工業園區

韓國HD現代集團旗下多家子公司與挪威船級社DNV、德國郵輪運營商TUI Cruises簽署合作協議，共同開發適用于郵輪的固體氧化物燃料電池(SOFC)系統。該項目旨在探索低碳排放的船舶動力解決方案，重點關注歐洲郵輪市場。根據協議，HD韓國造船海洋工程公司和HD歐洲研發中心將在2025年6月至2026年2月期間制定SOFC系統的安全設計標準。HD Hydrogen公司將利用其核心技術，分析SOFC系統在不同運行條件下的性能表現。該項目還將研究廢熱回收利用技術，并...

近日，紅旗氫燃料電池汽車項目在中國汽車技術研究中心(以下簡稱中汽研)成功通過氫耗與續駛里程關鍵試驗，不僅驗證了紅旗氫燃料電池系統的卓越性能，更展現了紅旗研發將前瞻技術快速轉化為產品競爭力的技術實力。此次試驗在中汽研國家級實驗室內嚴格按照國際最嚴苛的CHTC-C工況測試規程進行，試驗結果顯示，紅旗氫燃料電池系統在穩定性和能量管理精度等維度均表現優異，成功通過測試，且相比整備質量更小的競品實現了15%的氫耗降低，達到行業領先水...

近日，戴姆勒卡車公司宣布，其下一代梅賽德斯-奔馳GenH2液氫燃料電池卡車已在瑞士阿爾卑斯山完成寒冷雪地測試。此次測試在瓦萊州辛普倫山口進行，重點驗證了卡車的燃料電池、電池、電子軸、氫氣罐及熱管理系統的性能。梅賽德斯-奔馳卡車產品工程主管Rainer Müller Finkeldei博士全程參與測試，他表示：這條路線為評估燃料電池系統與整車其他部件的協同工作提供了理想條件。測試歷時14天，兩輛GenH2卡車累計行駛6500公里，包含83公里長、坡度...

近日，在2025空客峰會上，空中客車更新了下一代單通道飛機發展路線圖，計劃于2030年代后半期推出氫動力商用機型。公司重申對氫能航空的承諾，并展示了由四臺2兆瓦氫燃料電池驅動的創新設計，每個系統通過液氫罐供能，將氫氧轉化為電能。空客未來項目負責人Bruno Fichefeux強調，氫能是航空脫碳的核心路徑，全電動飛機有望革新行業。2023年，空客已成功測試1.2兆瓦氫推進系統，2024年完成端到端燃料電池集成驗證。此外，公司正與合作伙伴開發液氫處理技術，...

近日，由中化西南院承建的中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目正式投產，每天可生產純度為99.999%的氫氣15噸，年產能力達5100噸，成為我國華南地區最大的氫燃料電池供氫中心。具體來看，此次擴能改造項目是在廣州石化氫燃料電池供氫中心(一期)項目基礎上建設而成，新建5200標準立方米/小時的氫氣提純單元和4個氫氣充裝位的氫氣裝車單元，年產氫能力從1500噸提升至5100噸，生產出來的氫氣將持續供應廣州、佛山、香港等地。同時，該裝置以...

獲悉，近日，國家知識產權局信息顯示，深圳市氫瑞燃料電池科技有限公司和深圳市雄韜電源科技股份有限公司聯合申請了一項發明專利，涉及一種熱能自適應循環燃料電池電堆結構。該專利于2025年3月18日公布，旨在提升燃料電池性能一致性及壽命。專利摘要顯示，本申請涉及一種熱能自適應循環燃料電池電堆結構，包括電堆本體以及設置于所述電堆本體一端的配氣端;所述配氣端的一端設置有第一冷卻路進口和第二冷卻路出口，所述配氣端的另一端設置有第一冷卻...

3月11日，記者從中國石化獲悉，近日，中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目正式投產，每天可生產純度為99.999%的氫氣15噸，年產能力達5100噸，成為我國華南地區最大的氫燃料電池供氫中心，極大地提升了區域氫能源供應能力，助力粵港澳大灣區氫能產業快速發展。據悉，該項目以裂解裝置和苯乙烯裝置副產氫氣為原料，通過變壓吸附、分離工藝后產出純度達99.999%的高純氫氣，可供燃料電池直接使用。整個項目具有占地面積小、動力消耗低等優點，生產...

3月11日，記者從中國石化獲悉，中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目日前正式投產，每天可生產純度為99.999%的氫氣15噸，年產能力達5100噸，成為我國華南地區最大的氫燃料電池供氫中心，極大地提升了區域氫能源供應能力，助力粵港澳大灣區氫能產業快速發展。此次擴能改造項目是在廣州石化氫燃料電池供氫中心(一期)項目基礎上建設而成，新建5200標準立方米/小時的氫氣提純單元和4個氫氣充裝位的氫氣裝車單元，年產氫能力從1500噸提升至5100...

用于固定式、便攜式和移動式混合動力解決方案的氫燃料電池和甲醇燃料電池的領先供應商 SFC Energy AG(SFC，F3C：DE，ISIN：DE0007568578)收到了來自沙特阿拉伯的第一份訂單。專門從事建筑和基礎設施解決方案的 RESTART 有限公司(RESTART)訂購了 EFOY Pro 甲醇燃料電池及配件。這是 SFC Energy 首次向沙特阿拉伯王國提供解決方案。該合同將為 2025 財年的收入和盈利做出貢獻。RESTART 將把 SFC 的燃料電池技術用于閉路電視 (CCTV) 和其

博世與莊信萬豐(JM)宣布建立合作伙伴關系，共同致力于開發和生產催化劑涂層膜(CCM)，這一關鍵技術對于提升氫燃料電池的效率至關重要。雙方將結合JM在金屬化學領域的專業知識與博世的制造實力，為商業運輸領域帶來可擴展且高效的氫能解決方案。博世已承諾到2026年為氫能技術投資超過25億美元，彰顯了其在整合氫能解決方案方面的戰略重點，特別是在中型和重型車輛領域，這些車輛對續航里程和快速加注能力有著更高要求。氫燃料電池作為可行的替代...

現代汽車與環境部、Wonder Mobility、曉星氫能及三星物產簽署了業務合作協議，旨在擴大引入氫燃料電池通勤巴士。協議重點是將韓國最大通勤公交運營商Wonder Mobility的車輛轉換為氫燃料電池公交車。根據協議，Wonder Mobility計劃至2030年引入2000輛氫燃料電池公交車，現代汽車將適時生產并供應Universe氫燃料電池公交車。此外，現代汽車還將加強對氫燃料電池公交車主要零部件的質量保證等服務支持，并持續進行技術研發，為打造最佳的氫燃料電...

2月5日，豐田汽車宣布，與上海市政府達成戰略合作，將在上海市金山區獨資設立雷克薩斯純電動汽車及電池的研發和生產公司，計劃于2027年投產，年產能10萬輛。這標志著，雷克薩斯將首次在中國實現本土化生產，也成為繼特斯拉之后第二家在上海獨資建廠的外資汽車企業。具體里看，雙方將在相關部門的指導和支持下，由上海輻射至長三角地區及更廣范圍，開展包括物流網絡、產業鏈上下游相關企業合作、氫能、智能自動駕駛、電池回收再利用等領域先進技術應用等...