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氫能應(yīng)用

關(guān)注
99.9999%在線!全球首個(gè)全氫動(dòng)力離網(wǎng)數(shù)據(jù)中心啟動(dòng)

99.9999%在線!全球首個(gè)全氫動(dòng)力離網(wǎng)數(shù)據(jù)中心啟動(dòng)

數(shù)據(jù)中心即服務(wù)(Data center as-a- service)先驅(qū)ECL宣布,全球首個(gè)模塊化、可持續(xù)、離網(wǎng)數(shù)據(jù)中心使用綠色氫作為主要電源。ECL將提供1MW區(qū)塊的數(shù)據(jù)中心,正常運(yùn)行時(shí)間為99.9999%
重磅!世界最大氫能源礦用寬體車成功交付

重磅!世界最大氫能源礦用寬體車成功交付

1月29日,中聯(lián)礦機(jī)舉行ZT125FCEV氫能源礦卡交付儀式,中聯(lián)重科礦山機(jī)械事業(yè)部副總經(jīng)理張學(xué)泉將鑰匙交到客戶手中,標(biāo)志著世界最大氫能源礦用寬體車成功交付。該款車是中聯(lián)礦機(jī)響應(yīng)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略,持續(xù)發(fā)展新能源技術(shù)及產(chǎn)品的最新成果。
01-30
國(guó)家能源局發(fā)布?xì)淠茉谛滦碗娏ο到y(tǒng)不同時(shí)期的作用

國(guó)家能源局發(fā)布?xì)淠茉谛滦碗娏ο到y(tǒng)不同時(shí)期的作用

1月6日,國(guó)家能源局印發(fā)了《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書(征求意見稿)》。
全國(guó)首輛液氨燃料客車啟動(dòng)!

全國(guó)首輛液氨燃料客車啟動(dòng)!

1月6日,由福大紫金公司和金龍客車共同打造的全國(guó)首輛氨氫燃料電池客車啟動(dòng)暨簽約儀式在福州大學(xué)舉行。福州大學(xué)黨委書記陳國(guó)龍,福建省科技廳黨組成員、副廳長(zhǎng)葉碧海,福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司黨組成員、副總經(jīng)理陳鋒,紫金礦業(yè)集團(tuán)副總裁龍翼,福建省科技廳高新處王志鋒處長(zhǎng),廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司黨委書記、總經(jīng)理劉志軍,福州大學(xué)石油化工學(xué)院和福大紫金氫能科技股份有限公司相關(guān)人員出席活動(dòng)。儀式由福州大學(xué)黨委常委、副校長(zhǎng)林鍵主持。
續(xù)航600公里!全球首列氫能城市列車正式下線!

續(xù)航600公里!全球首列氫能城市列車正式下線!

12月28日,由中車長(zhǎng)客股份公司聯(lián)合成都軌道集團(tuán)共同研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球首列氫能源市域列車在四川成都正式下線,車輛采用“復(fù)興號(hào)”關(guān)鍵核心技術(shù),四輛編組,最高時(shí)速160公里,內(nèi)置“氫能動(dòng)力”系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)600公里超長(zhǎng)續(xù)航。
全球首個(gè)工業(yè)級(jí)氫能綜合利用示范項(xiàng)目Hyflexpower完成第一階段試運(yùn)行

全球首個(gè)工業(yè)級(jí)氫能綜合利用示范項(xiàng)目Hyflexpower完成第一階段試運(yùn)行

該項(xiàng)目在Smurfit Kappa集團(tuán)旗下位于法國(guó)維埃納河畔賽拉的一家造紙廠中實(shí)施。其試運(yùn)行標(biāo)志著全球首個(gè)集成了高比例摻氫先進(jìn)燃機(jī)的“電能多元化轉(zhuǎn)換”工業(yè)級(jí)規(guī)模示范項(xiàng)目的成功實(shí)施。試運(yùn)行的摻氫比例將在2023年提升至100%。
印度擬2023年推出國(guó)產(chǎn)氫動(dòng)力火車

印度擬2023年推出國(guó)產(chǎn)氫動(dòng)力火車

新加坡《海峽時(shí)報(bào)》12月19日援引印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》當(dāng)天的報(bào)道稱,印度鐵道部長(zhǎng)阿什維尼·瓦伊什瑙表示,印度將在2023年12月前推出首列國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的氫氣動(dòng)力列車。
12-22
國(guó)內(nèi)首列時(shí)速160公里氫能源市域動(dòng)車月底亮相,氫能列車發(fā)展的背后是什么?

國(guó)內(nèi)首列時(shí)速160公里氫能源市域動(dòng)車月底亮相,氫能列車發(fā)展的背后是什么?

根據(jù)成都日?qǐng)?bào),由西南交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長(zhǎng)陳維榮領(lǐng)銜團(tuán)隊(duì)研制的國(guó)內(nèi)首列時(shí)速160公里的氫能源市域動(dòng)車 ,即將于本月底在成都發(fā)布亮相。
日媒:中國(guó)積極推動(dòng)氫煉鐵實(shí)用化

日媒:中國(guó)積極推動(dòng)氫煉鐵實(shí)用化

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》12月20日?qǐng)?bào)道,“這是制定到2050年實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)以來(lái),最先著手的正式項(xiàng)目。”10月中旬,在位于加拿大安大略省、世界鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾旗下的煉鐵廠,公司創(chuàng)始人拉克希米·米塔爾高聲宣布道。
全球首套120萬(wàn)噸氫冶金示范工程一期全線貫通!

全球首套120萬(wàn)噸氫冶金示范工程一期全線貫通!

河鋼集團(tuán)張宣科技120萬(wàn)噸氫冶金示范工程一期12月16日全線貫通(簡(jiǎn)稱氫冶金示范工程),該工程是全球首套富氫氣體(焦?fàn)t煤氣)零重整豎爐直接還原氫冶金示范工程,標(biāo)志著中國(guó)鋼鐵行業(yè)由傳統(tǒng)“碳冶金”向新型“氫冶金”轉(zhuǎn)變。
韓國(guó):氫經(jīng)濟(jì)“3 UP”戰(zhàn)略

韓國(guó):氫經(jīng)濟(jì)“3 UP”戰(zhàn)略

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道:韓國(guó)政府的氫能藍(lán)圖目標(biāo)到2030年,氫燃料商用汽車的保有量將從目前的211輛增加到3萬(wàn)輛。
12-09
又一突破!川崎重工船用氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)獲日本船級(jí)社AiP批復(fù)

又一突破!川崎重工船用氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)獲日本船級(jí)社AiP批復(fù)

日本川崎重工宣布其16萬(wàn)立方米大型液化氫運(yùn)輸船配備的氫氣雙燃料發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)系統(tǒng)獲得日本船級(jí)社原則性批準(zhǔn)(AiP)。
12-09
聯(lián)手美國(guó)AP!阿爾斯通氫能列車加速布局捷克市場(chǎng)

聯(lián)手美國(guó)AP!阿爾斯通氫能列車加速布局捷克市場(chǎng)

阿爾斯通聯(lián)合捷克當(dāng)?shù)睾献骰锇?捷克鐵路公司、鐵路管理局、VUZ公司等)在捷克布拉格市的一些重要車站進(jìn)行Coradia iLint氫能列車的展示活動(dòng),這是阿爾斯通的氫能列車首次訪問捷克,當(dāng)?shù)毓娔軌騾⒂^列車展示,并能搭乘體驗(yàn)氫能列車。
12-08
約4.1萬(wàn)人民幣 法國(guó)一公司推出氫能電動(dòng)自行車:像是助力車

約4.1萬(wàn)人民幣 法國(guó)一公司推出氫能電動(dòng)自行車:像是助力車

氫能電動(dòng)自行車,是不是聽起來(lái)挺帶勁,這不,相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品已經(jīng)被法國(guó)一家公司給生產(chǎn)了出來(lái)。
12-07
豐田卡羅拉 Cross H2 概念車發(fā)布 搭載氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

豐田卡羅拉 Cross H2 概念車發(fā)布 搭載氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

日前,豐田發(fā)布了卡羅拉 Cross H2 概念車,比較有意思的是,該車搭載了氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,該發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接燃燒氫燃料作為動(dòng)力進(jìn)行驅(qū)動(dòng),而非氫燃料電池那樣,轉(zhuǎn)化為電力,再由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
氫能的應(yīng)用前景十分廣泛,如果使用氫氣為燃料,燃料電池運(yùn)行過(guò)程中只生產(chǎn)水,沒有任何污染物排放即使使用化石燃料如天然氣重整后生成的富氫氣體混合物為燃料,由于燃料電池具有高的能量轉(zhuǎn)換效率,其二氧化碳的排放量比熱機(jī)過(guò)程減少50%以上,這對(duì)緩解地球的溫室效應(yīng)是十分重要的。
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