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隨著氫氧混合氣診療方案被納入新冠病毒肺炎診療方案(第七版)，氫氧氣霧化機進入氫能應(yīng)用視線。作為一個“電解水”產(chǎn)氫裝置，氫氧氣霧化機緣何能有醫(yī)學臨床應(yīng)用價值，究竟能不能進一步提升氫能多場景應(yīng)用。

近日，上海大學材料科學與工程學院教授汪宏斌團隊開發(fā)的氫燃料電池無人機及無人小車載新型金屬氫燃料電池電堆，通過進一步降低動力系統(tǒng)自重提高能效，隨著新冠疫情暴發(fā)，各地防疫工作迅速展開，無人機以及無人小車廣泛應(yīng)用于短途物資配送、消毒液噴灑、廣播宣傳、布控監(jiān)測等多個領(lǐng)域。

這是澳大利亞首個將可再生氫與住宅、商業(yè)及工業(yè)客戶鏈接為一體的天然氣摻氫項目。相關(guān)人員表示，其期待未來將格拉德思的天然氣網(wǎng)絡(luò)中的燃氣全部用氫氣替代。

兩國之間現(xiàn)有資產(chǎn)的互補性也有利于氫能的發(fā)展，如兩國共享的天然氣基礎(chǔ)設(shè)施有望得以利用，以建成全球首個基于氫能的經(jīng)濟共同體。分析認為，現(xiàn)在，就看政府還能出臺什么樣的政策來進一步推動這一大膽的設(shè)想。

由中國船舶集團自主設(shè)計研發(fā)的我國首艘氫燃料試點船舶設(shè)計方案正式對外發(fā)布，并獲得中國船級社的原理認可(AiP)證書。本次我國首艘氫燃料試點船舶設(shè)計方案的發(fā)布，無疑將氫燃料的研究與應(yīng)用向前推進了一大步，具有里程碑意義。

氫在未來能源供應(yīng)方面有很大的潛力。為了測試氫在建筑供暖領(lǐng)域的應(yīng)用，2019年6月25日，荷蘭鹿特丹附近的羅森堡啟動了一個試點項目，世界上第一臺氫動力家用鍋爐在真實條件下開啟運行。

國發(fā)能研院、綠能智庫認為，天然氣摻氫仍是有效輸送和利用氫氣的重要方式，我國現(xiàn)階段應(yīng)集中力量開展研究和測試工作，同時提高多樣化利用水平，在具備條件的地區(qū)率先開展天然氣摻氫混燒領(lǐng)域的示范應(yīng)用，有利于促進氫能規(guī)模消納，推動氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

剛剛過去的2019年被稱為“氫能元年”。全球各國紛紛投入氫能的研發(fā)和商業(yè)化推廣中。歐盟將氫能作為向脫碳能源系統(tǒng)過渡過程中必不可少的手段;日、韓等國出臺了氫能發(fā)展線路圖，將氫能定位為未來重要的能源來源。除了廣為人知的氫能燃料汽車，天然氣摻氫也是氫能利用的重要方向之一。

近日，上海智能型新能源汽車研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺獲市政府批準，啟動建設(shè)。建設(shè)投資經(jīng)費中，有近3億元用于采購新能源電池材料基礎(chǔ)研究、燃料電池研發(fā)測試的設(shè)備。燃料電池可將氫這種燃料里的化學能轉(zhuǎn)變成電能，排放出零污染的水。作為新能源汽車的一種，燃料電池汽車被很多業(yè)內(nèi)人士視作未來汽車的“終極方案”。

JLPH5 成型分子篩主要應(yīng)用于變壓吸附制氫等領(lǐng)域，具有吸附容量大、吸附和脫附速率快、機械強度高等特點，有利于設(shè)備或產(chǎn)品的長期穩(wěn)定運行。隨著氫能源市場的的發(fā)展，JLPH5 成型分子篩市場前景廣闊。

摩納哥游艇展(Monaco Yacht Show)是該時代最大的游艇展覽之一，并展示了367英尺游艇的設(shè)計。但是尺寸并不是游艇有趣的原因，而是它的運行動力。

近年來，國家和地方對氫能支持的增加，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景備受期待。氫能是一種綠色、高效的二次能源，具有熱值較高、儲量豐富、可再生、清潔無污染、來源多樣、應(yīng)用廣泛、利用形式多等特點。氫能既可提供能源，同時也可滿足資源、環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展要求。燃料電池是氫能有效利用的最佳方式，它可把清潔的氫能直接轉(zhuǎn)化為電能，而反應(yīng)過程僅排放水和熱，是比常規(guī)內(nèi)燃機更先進、更高效、更環(huán)保的能源轉(zhuǎn)化技術(shù)。

近日，上海智能型新能源汽車研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺獲市政府批準，啟動建設(shè)。建設(shè)投資經(jīng)費中，有近3億元用于采購新能源電池材料基礎(chǔ)研究、燃料電池研發(fā)測試的設(shè)備。燃料電池可將氫這種燃料里的化學能轉(zhuǎn)變成電能，排放出零污染的水。作為新能源汽車的一種，燃料電池汽車被很多業(yè)內(nèi)人士視作未來汽車的“終極方案”。

本文為在中國汽研舉辦的“2019第二屆新能源汽車測試評價技術(shù)國際論壇”上，德國施韋比施格明德Unicorn工程師Joerg Dieter Weigl帶來的《氫燃料電池在火車、汽車上的應(yīng)用》。

近日，國際可再生能源機構(gòu)(IRENA)發(fā)布了《氫能：可再生能源的前景》報告，詳細分析了氫能用于能源脫碳的潛力。報告指出，通過可再生能源制取的氫氣(即“綠色氫氣”)將在全球能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮核心作用，預計2050年綠色氫氣將占全球能源消費的8%，尤其將在鋼鐵、化工、航運、卡車和航空業(yè)等難以脫碳的行業(yè)發(fā)揮重大潛力。同時，綠色氫氣還有助于增加對可再生能源發(fā)電的需求，到2050年全球16%的發(fā)電量將用于生產(chǎn)氫氣，約有4-6太瓦的太陽能和風能發(fā)電容量將用于生產(chǎn)綠色氫氣和氫基產(chǎn)品。