為推動(dòng)我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康、科學(xué)有序發(fā)展,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國(guó)家能源局(以下簡(jiǎn)稱五部門)決定開展燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下:
據(jù)工信部網(wǎng)站消息,近日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委和國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》(以下簡(jiǎn)稱通知),通知指出,針對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,五部門將對(duì)燃料電池汽車的購(gòu)置補(bǔ)貼政策,調(diào)整為燃料電池汽車示范應(yīng)用支持政策,對(duì)符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎(jiǎng)勵(lì),形成布局合理、各有側(cè)重、協(xié)同推進(jìn)的燃料電池汽車發(fā)展新模式。示范期暫定為四年。示范期間,五部門將采取以...
法國(guó)政府希望根據(jù)法國(guó)綠色復(fù)蘇計(jì)劃,到2030年時(shí)實(shí)現(xiàn)6.5吉瓦的制氫能力。生態(tài)轉(zhuǎn)型部部長(zhǎng)Barbara Pompili和經(jīng)濟(jì)、財(cái)政與復(fù)蘇部部長(zhǎng)Bruno Le Maire今天向法國(guó)氫能和燃料電池協(xié)會(huì)以及該領(lǐng)域的其他主要參與者提出了發(fā)展無碳?xì)涞膰?guó)家戰(zhàn)略,并透露了具體細(xì)節(jié)。部長(zhǎng)們提醒說,根據(jù)法國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃,已為氫能戰(zhàn)略在2030年前分配了72億歐元,其中包括到2022年的20億歐元。 政府確定出氫能發(fā)展的三個(gè)優(yōu)先事項(xiàng)。首先,它希望通過電解得到無碳能源的方式,而...
摘要:上海市經(jīng)信委副主任張建明透露了上海市在燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的總目標(biāo):即到2023年,規(guī)劃加氫站約100座、形成產(chǎn)值規(guī)模近千億元、推廣氫燃料電池汽車突破1萬輛。與此同時(shí),上海也將于近期發(fā)布推動(dòng)燃料電池汽車發(fā)展的創(chuàng)新方案。北京市也公布了氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的五年規(guī)劃,力爭(zhēng)在2025年實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣突破1萬輛,產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值累計(jì)突破240億元。9月15日,在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的第五屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)上,上...
摘要:5G+氫燃料電動(dòng)無人駕駛拖拉機(jī)是由國(guó)家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心牽頭發(fā)起,清華大學(xué)天津高端裝備研究院洛陽(yáng)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地聯(lián)合打造的中國(guó)首臺(tái)5G+氫燃料電動(dòng)拖拉機(jī),氫燃料為主、鋰電池為輔,其智能動(dòng)力系統(tǒng)能夠根據(jù)載重不同提供不同供能方式。5G、氫燃料、無人駕駛、北斗定位……9月13日,中部崛起勢(shì)正勁網(wǎng)絡(luò)主題采訪活動(dòng)團(tuán)走進(jìn)古都洛陽(yáng),感受中原崛起中的科技力量。蘑菇頭GPS天線、鯊式呼吸信號(hào)燈、隱形式不銹鋼外殼、毫米波雷達(dá)、大數(shù)據(jù)云...
9月13日,上汽集團(tuán)發(fā)布了首款燃料電池MPV,上汽大通MAXUS EUNIQ 7,同時(shí),上汽集團(tuán)正式發(fā)布了可概括為十百千萬的氫戰(zhàn)略:2025年前,推出至少十款燃料電池整車;旗下上汽捷氫科技達(dá)到百億級(jí)市值;建立千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì);形成萬輛級(jí)燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模,市場(chǎng)占有率在10%以上。較早布局燃料電池在發(fā)布會(huì)上上汽集團(tuán)總裁王曉秋表示,上汽燃料電池整車大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的戰(zhàn)略目標(biāo),可以概括為3+3。第一個(gè)3是低成本、長(zhǎng)續(xù)航、高可靠性,主要解決用...
繼在德國(guó)成功試運(yùn)行后,Coradia iLint氫動(dòng)力火車將在維也納為奧地利聯(lián)邦鐵路(ÖBB)運(yùn)送乘客,客運(yùn)鐵路的新時(shí)代已經(jīng)開啟。在11月底之前,奧地利聯(lián)邦鐵路公司(ÖBB)將首次開通氫動(dòng)力火車的定期客運(yùn)服務(wù)。Coradia iLint由位于德國(guó)薩爾茨基特的阿爾斯通公司(Alstom)制造,使用車載燃料電池將氫和氧轉(zhuǎn)化為電能,從而將運(yùn)行時(shí)的排放降低到零。繼2018年至2020年在德國(guó)北部成功試運(yùn)行之后,Coradia iLint火車將在為期三個(gè)月的時(shí)間里在奧地利展...
致力于整個(gè)航空業(yè)脫碳的Zeroavia公司在克蘭菲爾德基地接收了一輛豐田Mirai氫燃料電池汽車,這將成為該公司開拓性的機(jī)場(chǎng)氫燃料補(bǔ)給系統(tǒng)(HARE)的重要組成部分。HARE是世界上第一個(gè)機(jī)場(chǎng)零排放制氫、儲(chǔ)氫和燃料集成系統(tǒng)。 Zeroavia正與歐洲海洋能源中心(EMEC)合作,這是英國(guó)政府資助的HyFlyer項(xiàng)目的一部分,該項(xiàng)目旨在利用氫氣對(duì)中小型客機(jī)進(jìn)行脫碳。EMEC開發(fā)了移動(dòng)式氫燃料補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施,為飛機(jī)提供燃料,具有獨(dú)立的氫氣生產(chǎn)和燃料補(bǔ)給能力。除...
9月13日,一場(chǎng)主題為“極致科技?可靠動(dòng)力”的超級(jí)發(fā)布會(huì)在氫能行業(yè)三大主流平臺(tái)重磅直播。這是長(zhǎng)城控股未勢(shì)能源科技有限公司歷時(shí)5年打造的氫能與燃料電池領(lǐng)域核心關(guān)鍵零部件產(chǎn)品“聯(lián)合艦隊(duì)”出征儀式。此次發(fā)布會(huì)上,未勢(shì)能源發(fā)布了包括可搭載乘用車的95kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、最大可拓展至150kW的平臺(tái)化燃料電池堆及70MPa高壓儲(chǔ)氫瓶閥及減壓閥等核心產(chǎn)品。這三大系列,前兩者關(guān)乎燃料電池動(dòng)力的核心,后者關(guān)乎安全的核心。
今年7月,成都發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》,從要素集聚、強(qiáng)化企業(yè)培育等方面推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。成都市經(jīng)信局透露,為進(jìn)一步落實(shí)該意見,成都日前出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干意見的實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施細(xì)則》)。對(duì)氫能源行業(yè)發(fā)展來說,這部細(xì)則可謂對(duì)癥下藥。原因在于,它給予的政策直指行業(yè)痛點(diǎn)。一個(gè)細(xì)節(jié)是,為降低成本,《實(shí)施細(xì)則》對(duì)電解氫電力、氫氣儲(chǔ)存、氫氣運(yùn)輸、加氫站建設(shè)等方面,分別給予了補(bǔ)貼等...
美國(guó)加州作為全球最具示范效應(yīng)的燃料電池汽車應(yīng)用市場(chǎng),已成功在AB8、EO B-48-18以及CaFCP Vision三大目標(biāo)指引下部署43座加氫站和8,573輛氫燃料電池汽車。但近兩年,加州的燃料電池汽車及加氫站部署速度大幅放緩,尤其疊加COVID-19疫情影響,今年建成64座站和部署1.8萬輛燃料電池汽車幾無可能。為此,加州啟動(dòng)了GFO-19-602計(jì)劃擬資助1.15億美元加快加氫網(wǎng)絡(luò)部署。年度總覽目前,加州在運(yùn)加氫站共有42座,在建加氫站15座,支撐著8,573輛燃料電池汽車...
近期,大連市首臺(tái)自主研發(fā)制造的CA6109URFCEV31海豚精靈氫燃料電池城市客車在金普新區(qū)一汽客車(大連)有限公司(以下簡(jiǎn)稱一汽大客)正式下線。據(jù)了解,該氫燃料電池城市客車與傳統(tǒng)車相比,具有無污染零排放(排放物是水)、噪聲低、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。與純電動(dòng)公交車相比,平均補(bǔ)充氫燃料時(shí)間為10~15分鐘,比純電動(dòng)車充電時(shí)間縮短了60%~70%,同等車型續(xù)駛里程提高了50%。與此同時(shí),氫燃料可實(shí)現(xiàn)-40℃存儲(chǔ)和-30℃的低溫啟動(dòng)要求,在滿足城市公交使用工況及...
9月初,財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級(jí)巡視員宋秋玲在參加行業(yè)活動(dòng)時(shí)透露,考慮將當(dāng)前對(duì)燃料電池汽車的購(gòu)置補(bǔ)貼,調(diào)整為支持城市群示范應(yīng)用,我們這一次的示范,要打破行政區(qū)域的限制,在全國(guó)范圍內(nèi)以產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)秀企業(yè)為紐帶,這個(gè)企業(yè)所在地的相關(guān)城市進(jìn)行聯(lián)合申報(bào)。這番講話也對(duì)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)示范推廣勾勒了方向,相信在接下來一段時(shí)間,城市群聯(lián)合申報(bào)氫燃料電池汽車示范將會(huì)成為主流。京津冀無疑將是全國(guó)氫燃料電池汽車示范城市群中的重要一支。9月8...
9月8日,在2020年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)北京市氫能產(chǎn)業(yè)政策和項(xiàng)目發(fā)布活動(dòng)專場(chǎng)上,北京市經(jīng)信局發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》。根據(jù)《規(guī)劃》,2023年前,培育3-5家具有國(guó)際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),力爭(zhēng)推廣氫燃料電池汽車3000輛,氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)產(chǎn)值突破85億元;2025年前,培育5-10家具有國(guó)際影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬輛,氫燃料電池汽...
通用汽車將持有尼古拉11%的股權(quán),并將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造尼古拉的獾皮卡,其動(dòng)力將由氫燃料電池或鋰電池驅(qū)動(dòng)。獾預(yù)計(jì)將于2022年底投產(chǎn)。尼古拉創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)在一份聲明中說:通過合作,我們獲得了所有項(xiàng)目需要的零部件,通用汽車的Ultium電池技術(shù)和一個(gè)數(shù)十億美元的燃料電池項(xiàng)目即將投產(chǎn)。尼古拉幾乎在轉(zhuǎn)瞬間得到了通用汽車幾十年積累下來的供應(yīng)商和制造知識(shí)、為電動(dòng)汽車的推進(jìn)所進(jìn)行的驗(yàn)證和生產(chǎn)測(cè)試,以及世界級(jí)...
中國(guó)在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù),但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會(huì)。發(fā)展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國(guó)汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個(gè)絕好契機(jī)。燃料電池汽車發(fā)展得到各國(guó)政府重視,世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā),并取得顯著成果。我國(guó)自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項(xiàng)目第三期啟動(dòng),燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期,被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)模化生產(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國(guó)家。