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2024年1月3日，國富氫能與法孚集團簽署合作協議，雙方將以最先進的低溫設備和突破性技術，共同支持中國乃至全球液氫市場的商業化發展。

1月4日，中集安瑞科控股有限公司宣布其子公司張家港中集圣達因低溫裝備有限公司成功研發并下線國內首臺商用液氫罐車。

1月8日，工業和信息化部召開推動工業綠色低碳發展座談會。會議強調，要穩妥推進工業領域碳減排，統籌推進工業及鋼鐵、建材、石化化工、有色金屬等重點行業碳達峰，大力發展綠色低碳產業，促進傳統產業綠色升級，加快推動減污降碳協同增效。

日前，上海人大發布《上海市發展方式綠色轉型促進條例》，2024年1月1日起施行。

近日，美錦能源在互動平臺，對該公司氫能源材料碳紙項目進行了回應。美錦能源表示，驪能新能源科技(北京)有限公司是一家由美錦能源與首席科學家張久俊院士聯合創始，專注于新能源應用材料研發與制造的高技術企業，主要產品包括燃料電池新型擴散材料，制氫電解槽水氣擴散材料，液流儲能電池擴散材料等，均采用張久俊院士團隊研發的先進工藝技術生產，綜合性能居行業領先水平。

2023年12月27日，歷時兩年半，位于“綠氫之都”成都市郫都區的中國首座中歐合作的氫能產業園——東方氫能產業園正式開園。

1月7日，新疆昌吉州“‘鏈’上昌吉 融入‘絲路’品牌招商產品對接活動”舉行，旨在將該州風電、光伏裝備制造產品推廣至全疆，為新能源供需雙方搭建互利共贏的橋梁。100多家新能源產業鏈上下游優質企業參會，還舉行了品牌產品項目簽約和企業上下游產業鏈項目簽約，總計22個。活動由昌吉州人民政府主辦、昌吉國家高新技術產業開發區管理委員會承辦。

日前，天津榮程集團零碳貨運綠氫能源制儲加一體化項目一次性試車成功，標志著天津首家首臺套“綠電制儲加氫一體化”氫能全產業鏈生態閉環場景項目正式落地。

1月5日，國家知識產權局發布發明專利公告，中國第一汽車股份有限公司申請一項名為“一種插電混合動力氫燃料電池乘用車平臺布置構型及車輛“，公開號CN117341501A，申請日期為2023年10月。

作為國家級可再生能源示范區，河北省張家口市在氫能領域不斷發力，截至目前，已引進培育氫能產業鏈企業35家，累計投運氫燃料電池公交車、物流車等527輛。

1月4日，齊魯智行(淄博)科技有限公司為主體打造的“49T氫燃料電池牽引車商業化運營 ”項目成功入選山東省淄博市2023年度新經濟創新示范場景。

近日，針對分布式場景用氫需求，為減輕加氫站運維成本，滿足燃料電池汽車推廣用氫需求，廣州黃埔現代能源集團的能源技術研究院牽頭完成了全國首套PEM電解水制氫加氫一體機，并進行示范應用。

近日，“福氫氫能”完成完成數千萬元A+輪融資。本輪融資由唐興資本投資，融資資金將用于產能擴建及補充流動性。此前，金鼎資本曾于2023年10月完成福氫氫能數千萬元A輪投資。

近日，陽光照明發布公告稱，擬投資2億元設立子公司浙江陽光綠色氫能實業有限公司(下稱“陽光氫能”)，開展與綠色制氫專用設備制造相關的新業務。

1月4日，哈爾濱工業大學重慶研究院下屬翌翔氫動力無人機團隊完成青鷗30B氫動力復合翼無人機單次持續飛行測試，成功打破國內同類型氫動力無人機續航時間測試紀錄，達到8小時，續航能力達到國際先進水平。