新能源汽車
新能源設(shè)備國貨繼續(xù)領(lǐng)跑全球 充電樁全球買家數(shù)增長2.5倍
12月1日，阿里巴巴國際站發(fā)布2022年度十大商品，新能源行業(yè)獨占三席。來自阿里國際站的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，國產(chǎn)新能源相關(guān)商品已經(jīng)連續(xù)三年保持三位數(shù)以上增長。其中，新能源充電樁從2020年以來呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，2022年新能源充電樁全球買家數(shù)同比增長2.5倍，交易增長184%。
12-03
特斯拉：12月購現(xiàn)車享4000元補貼，集中精力供國內(nèi)市場
12月2日，澎湃新聞從特斯拉方面獲悉，國家新能源汽車購置補貼政策將于12月31日正式終止，為讓更多消費者趕上“國補”的末班車，特斯拉推出多種優(yōu)惠政策。消費者于12月購買現(xiàn)車并按期提車，可享受4000元保險補貼;12月份，用戶以線上自助下單方式，訂購Model 3或Model Y并完成交付，可獲得 2萬分“寶箱”積分獎勵，能兌換5000公里超充里程額度等。
12-02
比亞迪為全球商用車電動化提供“中國方案”
作為全球新能源商用車的引領(lǐng)者，比亞迪積極順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，以全球領(lǐng)先的綠色科技和完善的新能源交通解決方案，引領(lǐng)新能源商用車行業(yè)全面革新。
12-02
新能源車出口大熱 中國品牌到歐洲“華山論劍”
隨著中國新能源汽車產(chǎn)銷量節(jié)節(jié)攀升，中國品牌乘勢出海同樣令人欣喜。值得一提的是，如今汽車出口不僅有“量”的增長，更有“質(zhì)”的飛躍。
12-01
購置補貼退出并非激勵政策退出
購置補貼退出不等于激勵政策退出，當(dāng)前中國新能源汽車行業(yè)需要著重在積分與碳市場、供應(yīng)鏈安全、充換電設(shè)施等方面做好政策接續(xù)，以保障補貼退出后新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
12-01
第四屆全球新能源汽車與動力電池影響力峰會(GEVB2022）圓滿落幕！
第四屆全球新能源汽車與動力電池影響力峰會2022（以下簡稱GEVB2022）11月24-25日在上海淳大萬麗酒店圓滿召開，大會由上海捷恩思商務(wù)咨詢主辦，新材料在線與擺渡人供應(yīng)鏈管理俱樂部協(xié)辦，吸引了來自全國各地行業(yè)內(nèi)超過500位重要嘉賓的參與。
11-30
小鵬汽車推出限時保價政策，將承擔(dān)由上牌時間導(dǎo)致的補貼差額
11月30日，小鵬汽車在其官方微博宣布推出限時保價政策，在2022年12月31日前完成定金支付的訂單，將持續(xù)享受2022年國家新能源補貼，不受交付時間影響。
11-30
國補退坡刺激新能源汽車窗口期 *ST未來加緊步伐布局鋰電產(chǎn)業(yè)
臨近年底，新能源汽車行業(yè)動作頻頻。一方面，多家動力電池企業(yè)通過分拆上市、海外上市等多種形式抓住紅利期加速資本化，以提高市場占有率；另一方面，為促進(jìn)消費潛力釋放，一系列擴(kuò)大消費政策舉措密集出臺，其中擴(kuò)大新能源汽車消費成抓手之一。
11-30
我國充換電重點領(lǐng)域技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的8個重點
我國電動車主的焦慮已從續(xù)駛里程轉(zhuǎn)向了補充能源的便利性，如何加快我國充換電領(lǐng)域的建設(shè)步伐，近日，第六屆中國電動汽車充換電與驅(qū)動系統(tǒng)學(xué)術(shù)研討會舉行，中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東著重談了我國充換電重點領(lǐng)域技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的8個重點。
11-29
蔚來打通湖北省高速換電網(wǎng)絡(luò)，布局25座換電站
11月27日，蔚來正式打通湖北省高速換電網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)共布局25座換電站，覆蓋G4221滬武高速、G42滬蓉高速、G4京港澳高速、G50滬渝高速、G70福銀高速等多條高速公路，極大提升用戶加電便利性。
11-29
中國新能源汽車新聞資訊
