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近日,吉利汽車動力研究院(以下簡稱吉利動力)宣布,經過兩輪探索和開發,成功將自研的2.0L直噴增壓氫內燃機(以下簡稱氫內燃機)熱效率提升至46.11%,達到行業領先水平。這一突破性成果,不僅向世界展示了吉利動力在能源多樣化領域的雄厚技術實力,更展現了吉利動力對于雙碳使命的不懈努力與追求。

近日，由玉柴開發的首款低成本高效率高可靠零碳燃氫發電動力系統在重慶點火成功。這是玉柴柔性燃料發動機平臺成功邁向商業化應用的重要一步，也是我國燃氫發動機示范應用領域的重大突破。

中國工程院專家組進行了現場考察，全球首次海上風電無淡化海水原位直接電解制氫技術海上中試在福建興化灣海上風電場獲得成功

近日，從中國工程院獲悉，經中國工程院專家組現場考察后確認，全球首次海上風電無淡化海水原位直接電解制氫技術海上中試在福建興化灣海上風電場獲得成功。

高效、安全的儲氫技術，是氫能利用走向產業化的關鍵要素之一。

日前，由上海電氣集團股份有限公司出資，聯合旗下上海氫器時代科技有限公司（以下簡稱“氫器時代”）負責建設的綠氫制-儲-用一體化示范項目完成工程驗證。

近日，天津市首座“油氣氫電服”綜合能源站──中國石化天津石油西十四道加能站投用。

近日，嘉定氫能港企業考察團與新疆克拉瑪依市克拉瑪依區、白堿灘區（克拉瑪依高新區）簽訂合作協議。根據協議，雙方將進一步打造產業百億增幅“爆點”，以長期穩定的全面戰略合作，開創滬克兩地氫能產業創新協同發展新局面，推動產業援克工作取得新成效。

5月26日，深圳市人民政府與中國廣核集團有限公司簽署全面深化戰略合作協議。市委書記孟凡利，中廣核集團有限公司黨委書記、董事長楊長利出席活動。

近日，中國航天科技集團有限公司一院所屬航天長征化學工程股份有限公司自主開發的1000型堿性電解制氫系統正式下線。

盡管垃圾制氫在目前的制氫方式中顯得十分小眾，但因有著生產氫氣的同時解決垃圾焚燒的優點，入局者紛至沓來。本文著重梳理2019年以來關于垃圾制氫的布局進展，并分析其未來市場前景。

本次大會由《CFC2023 第三屆中國(國際)燃料電池汽車供應鏈大會暨展覽會》，《CHM2023 第三屆中國(國際)氫能與燃料電池關鍵材料與制造技術高峰論壇》，《CSFC2023 第一屆中國(國際)固體氧化物燃料電池發展大會暨展覽會》等三大主題共同組成，旨在建立燃料電池供應鏈上下游產業的信息溝通與傳播平臺，為促進行業發展貢獻一份力量。

5月24日， 2023世界氫能技術大會(WHTC2023)期間，由河北省工信廳主辦、邯鄲經濟技術開發區管委會和未勢能源承辦的“河北省氫能裝備招商推介活動”在廣東佛山舉辦。

5 月 24 日上午，寶石機械首套 1200 標方堿性水制氫電解槽正式下線投用。

5月22日，潤谷斗山燃料電池（佛山）有限公司成立暨斗山M400燃料電池105兆瓦項目啟動儀式在南海區丹灶鎮舉行。該項目是全球首座以副產氫為燃料的燃料電池發電站，也是全球規模最大的燃料電池發電站。