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氫能

臺(tái)灣首輛氫能巴士下線(xiàn) 力拼明年量產(chǎn)

臺(tái)灣首輛氫能巴士下線(xiàn) 力拼明年量產(chǎn)

臺(tái)灣近期推出第一輛氫能巴士,業(yè)者力拼明年量產(chǎn),不過(guò)臺(tái)灣氫能車(chē)發(fā)展速度慢,市場(chǎng)也不夠大,業(yè)者呼吁臺(tái)當(dāng)局必須優(yōu)化基礎(chǔ)建設(shè)以及提出相關(guān)補(bǔ)助措施,才能擺脫臺(tái)灣氫能車(chē)發(fā)展滯后的局面。
05-05
中氫源安成立一周年 首個(gè)純氫供熱項(xiàng)目落地 進(jìn)入高速發(fā)展新階段

中氫源安成立一周年 首個(gè)純氫供熱項(xiàng)目落地 進(jìn)入高速發(fā)展新階段

4月22日,中氫源安(北京)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中氫源安)創(chuàng)立一周年。一年來(lái),中氫源安攜手行業(yè)伙伴,共同開(kāi)拓了氫能儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域的新場(chǎng)景,首個(gè)純氫供熱項(xiàng)目在北京投入使用,真正實(shí)現(xiàn)了氫進(jìn)萬(wàn)家。
為啥氫能汽車(chē)不火了?2023年跑通商業(yè)模式是市場(chǎng)發(fā)展關(guān)鍵

為啥氫能汽車(chē)不火了?2023年跑通商業(yè)模式是市場(chǎng)發(fā)展關(guān)鍵

上海車(chē)展和中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)都是汽車(chē)行業(yè)的晴雨表、風(fēng)向標(biāo),直接反映了汽車(chē)市場(chǎng)最新動(dòng)向和政策趨勢(shì)。3月底在北京召開(kāi)2023年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)中,燃料電池汽車(chē)的討論聲音似乎不大!4月18日上海車(chē)展中氫燃料電池汽車(chē)數(shù)量也不多,僅有深藍(lán)S7、寶馬iX5 Hydrogen、現(xiàn)代N Vision 74概念車(chē)和第二代氫燃料車(chē)MIRAI等幾款氫能源車(chē)展出,熱度大不如去年。甚至有券商分析師私下向筆者提出“氫能汽車(chē)是真沒(méi)戲了”的疑問(wèn)。
集中簽約!金風(fēng)、遠(yuǎn)景、運(yùn)達(dá)拿下內(nèi)蒙古大項(xiàng)目!

集中簽約!金風(fēng)、遠(yuǎn)景、運(yùn)達(dá)拿下內(nèi)蒙古大項(xiàng)目!

近日,由內(nèi)蒙古自治區(qū)政府主辦的內(nèi)蒙古自治區(qū)招商引資推介會(huì)暨合作項(xiàng)目簽約儀式(長(zhǎng)三角地區(qū))在浙江省杭州市舉行。
國(guó)內(nèi)首個(gè)“海上風(fēng)電+海洋牧場(chǎng)+海水制氫”融合項(xiàng)目風(fēng)機(jī)首吊成功!

國(guó)內(nèi)首個(gè)“海上風(fēng)電+海洋牧場(chǎng)+海水制氫”融合項(xiàng)目風(fēng)機(jī)首吊成功!

4月29日,明陽(yáng)陽(yáng)江青洲四海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目(下簡(jiǎn)稱(chēng):青洲四項(xiàng)目)首臺(tái)風(fēng)機(jī)正式吊裝完成 ,此舉標(biāo)志著國(guó)內(nèi)近海深水區(qū)離岸最遠(yuǎn)項(xiàng)目正式進(jìn)入風(fēng)機(jī)安裝階段
3kW空冷燃料電池系統(tǒng)!中國(guó)第一艘氫能競(jìng)賽原型動(dòng)力艇在鄭首航

3kW空冷燃料電池系統(tǒng)!中國(guó)第一艘氫能競(jìng)賽原型動(dòng)力艇在鄭首航

4月30日,在2023U.I.M.F1摩托艇世界錦標(biāo)賽中國(guó)鄭州大獎(jiǎng)賽期間,中國(guó)的第一艘氫能競(jìng)賽原型動(dòng)力艇在鄭州鄭東新區(qū)龍湖水域下水首航
05-02
順利封頂!國(guó)內(nèi)首座百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

順利封頂!國(guó)內(nèi)首座百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

4月27日,國(guó)內(nèi)首座百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐塔頂最后一段鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)始吊裝,歷時(shí)1個(gè)多小時(shí)的吊運(yùn),順利抵達(dá)豎爐塔121.1米高度位置并成功吊裝到位,標(biāo)志著氫基豎爐126米本體鋼結(jié)構(gòu)順利封頂
04-30
淄博首條氫能物流示范線(xiàn)開(kāi)通,飛馳科技助力齊魯綠色交通

淄博首條氫能物流示范線(xiàn)開(kāi)通,飛馳科技助力齊魯綠色交通

近日,由佛山市飛馳汽車(chē)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“飛馳科技”)生產(chǎn)制造的一批49T氫燃料電池牽引車(chē)順利交付齊魯智行(淄博)科技有限公司并投入運(yùn)營(yíng)
“氫能走廊”初見(jiàn)雛形,國(guó)內(nèi)加氫站數(shù)量超350座

“氫能走廊”初見(jiàn)雛形,國(guó)內(nèi)加氫站數(shù)量超350座

氫能儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)成本的下降,也在帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的建設(shè)。
04-27
未勢(shì)能源配套14輛宇通氫燃料公交交付常熟公交公司

未勢(shì)能源配套14輛宇通氫燃料公交交付常熟公交公司

4月25日,由未勢(shì)能源配套的14輛宇通氫燃料公交車(chē)交付常熟城鄉(xiāng)公交公司并投入運(yùn)營(yíng),未勢(shì)能源常熟公司負(fù)責(zé)人郭運(yùn)通、宇通客車(chē)蘇南公路分公司經(jīng)理耿斌、常熟市城鄉(xiāng)公交客運(yùn)有限公司副總經(jīng)理龐文清等領(lǐng)導(dǎo)出席投運(yùn)儀式現(xiàn)場(chǎng),共同攜手開(kāi)啟綠色出行新篇章。
“氫”裝上陣!運(yùn)行成本降10% 氫能重卡突破3000輛

“氫”裝上陣!運(yùn)行成本降10% 氫能重卡突破3000輛

在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等氫能示范城市群,已經(jīng)能看到大批氫能公交、氫能網(wǎng)約車(chē)行駛在城市的道路上。與此同時(shí),氫能重卡的數(shù)量也在快速增加,成為綠氫在物流領(lǐng)域應(yīng)用的新場(chǎng)景。
04-26
我國(guó)氫能行業(yè)現(xiàn)狀點(diǎn)評(píng)

我國(guó)氫能行業(yè)現(xiàn)狀點(diǎn)評(píng)

電堆運(yùn)行需要一個(gè)燃料電池系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行控制,氧氣主要來(lái)源于空氣,氫氣和氧氣流轉(zhuǎn)的速率由系統(tǒng)來(lái)控制。
科普 | 制氫方案有幾多?

科普 | 制氫方案有幾多?

傳統(tǒng)化石能源制氫和電解水制氫是人們比較了解的制氫方案,除了這些方案之外,還有多種制氫方案。
04-24
中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展走上“快車(chē)道”

中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展走上“快車(chē)道”

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,中國(guó)將氫能定位為國(guó)家能源系統(tǒng)的重要部分。為此,中國(guó)發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》,提出到2025年,使用氫能的燃料電池車(chē)輛保有量達(dá)到約5萬(wàn)輛、可再生能源制氫量達(dá)到10萬(wàn)—20萬(wàn)噸/年的目標(biāo),并將在公交車(chē)和物流等領(lǐng)域普及氫燃料電池車(chē)。中國(guó)還提出,在氫能領(lǐng)域推動(dòng)國(guó)際合作,助力“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
市經(jīng)信局、城管委領(lǐng)導(dǎo)考察北京首個(gè)純氫供熱示范項(xiàng)目

市經(jīng)信局、城管委領(lǐng)導(dǎo)考察北京首個(gè)純氫供熱示范項(xiàng)目

4月6日,北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長(zhǎng)、一級(jí)巡視員毛東軍,城市管理委員會(huì)一級(jí)巡視員柴文忠一行蒞臨石景山氫能供熱示范項(xiàng)目實(shí)地調(diào)研交流。北京熱力集團(tuán)副總經(jīng)理常增軍、中氫源安董事長(zhǎng)張金金等人員陪同調(diào)研。
中國(guó)氫能新聞,氫能,氫能源,氫能源電池,氫能網(wǎng),氫能燃料電池,加氫站,制氫,氫能汽車(chē),氫燃料客車(chē),儲(chǔ)氫

分類(lèi)導(dǎo)航


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