2024年，歐洲汽車行業(yè)經(jīng)歷深刻變革，大眾汽車集團(tuán)和Stellantis NV面臨裁員困境。特朗普重返白宮后，與美國(guó)的全面貿(mào)易戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)加劇，給行業(yè)帶來(lái)更多不確定性。12月，斯特蘭蒂斯罷免CEO，大眾近10萬(wàn)工人罷工抗議裁員。

分析人士指出，汽車行業(yè)面臨定價(jià)壓力、中國(guó)市場(chǎng)份額損失、更嚴(yán)格的監(jiān)管、關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)和需求低迷等多重挑戰(zhàn)，收益可能進(jìn)一步下滑。德國(guó)伊福經(jīng)濟(jì)研究所稱汽車行業(yè)信心迅速惡化，制造商需削減成本，福特、梅賽德斯-奔馳和保時(shí)捷等均在尋求減員。

經(jīng)濟(jì)低迷波及供應(yīng)鏈，羅伯特·博世、大陸集團(tuán)等企業(yè)宣布在德國(guó)裁員約2萬(wàn)人。德國(guó)經(jīng)濟(jì)停滯，制造業(yè)萎縮，汽車行業(yè)尤為嚴(yán)峻。大眾汽車與工會(huì)就削減同名品牌進(jìn)行談判，雙方分歧大，未來(lái)幾周可能出現(xiàn)更多罷工和抗議。行業(yè)前景黯淡，投資者持謹(jǐn)慎態(tài)度。