榮程氫揚動力氫燃料電池系統研發制造基地竣工投產
12月25日，2024時代記憶年度論壇開幕，由中國未來研究會與某集團聯合主辦。論壇首日，某新能集團發布了2024年綠色高質量成果，并宣布其氫揚動力氫燃料電池系統研發制造基地項目竣工投產。近年來，該集團積極響應雙碳目標，聚焦氫能產業，打造氫+經濟產業格局，取得顯著成就。截至目前，已投運加氫站11座，制取綠氫370噸，累計加氫2380噸，生產并上裝氫燃料電池系統200套，投運氫燃料電池汽車700輛，減排二氧化碳22400噸。同時，建設了氫能大數據平臺，累計數據量超5...
俄羅斯新型 VVER 核燃料：技術突破與核電效益革新
在核能技術蓬勃發展的當下，俄羅斯國家原子能公司在核燃料領域取得了重大進展，其正在測試的含有中子吸收劑鉺和鈾(鈾的濃縮度約為 5%)的 VVER 核燃料，有望重塑核電站的經濟效益與運行模式。一、測試背景與目標全球核電站運營長期受困于燃料更換周期短、成本高昂等問題。傳統核燃料濃縮度多在 3% - 4.95%區間，這使得機組需頻繁停機加注燃料，造成電力中斷、運維成本飆升。俄羅斯國家原子能公司直擊痛點，力求以新型核燃料打破僵局，開啟核電高效...
NTPC Limited與Clean Core Thorium Energy合作開發釷基核燃料
印度最大的綜合電力公司NTPC Limited宣布與美國組織Clean Core Thorium Energy (CCTE) 建立合作關系，共同探索ANEEL™?(先進核能豐富生活)的開發和使用。ANEEL™?是一種創新的釷基燃料，專為壓重水反應堆 (PHWR) 設計，旨在助力印度實現凈零碳排放目標。作為印度政府旗下的Maharatna公司，NTPC一直致力于可持續發展和能源安全。在可再生能源領域取得顯著成就的同時，NTPC也在積極向核能領域拓展，視核能為一種可靠而
Al Seer Marine迎來第二艘可使用替代燃料的化學品油輪
總部位于阿布扎比的國際控股公司子公司Al Seer Marine近日迎來了其第二艘可使用替代燃料的50,000載重噸化學品油輪MT Saiph。該油輪與姊妹船一同由韓國K造船公司建造，是阿聯酋海事組織分別于2022年和2023年訂購的六艘新船中的一部分。MT Saiph及其姊妹船采用相同規格建造，長182.9米，寬32.2米，吃水13.3米。每艘油輪都配備了廢氣凈化系統(EGCS)，可從洗滌水中去除有害顆粒物，并設計用于容納液化天然氣(LNG)、氨和甲醇等清潔燃料。由于這些特...
航運業權衡海上燃料選擇 生物柴油前景看好
2024年版的可持續海上燃料(SMF)信心指數調查顯示，生物柴油在航運和船用燃料行業的信心排名中位居榜首，將2023年的獲勝者液化天然氣(LNG)-生物甲烷推至第二名，而液化天然氣(LNG)-生物甲烷則保持第三名的位置。該指數于2023年11月在瓦倫西亞舉行的首屆可持續海洋燃料節上推出，旨在評估航運和船用燃料行業利益相關者對海運能源轉型的信心程度。指數根據技術、基礎設施、商業和環境資質四大支柱繪制，并覆蓋了五個深海船舶領域：集裝箱船、干散...
SEA-LNG ：液化天然氣雙燃料船是確保符合法規要求的“最低”成本選擇
近日，俄羅斯Gazprom公司董事會批準了2025年的投資計劃和預算，總額為1.52萬億盧布(約合152.2億美元)，較2024年計劃下降約7%。這筆預算將主要用于資助俄羅斯東部和亞馬爾半島的天然氣生產中心開發，以及擴大俄羅斯各地區的天然氣基礎設施。同時，Golar LNG公司已獲得FLNG Hilli裝置的100%權益，該設施近期簽訂了一項為期20年的作業任務，將在阿根廷海岸運營。在中國，中國海洋石油總公司(CNOOC)宣布，其綏中36-2油田36-2區塊開發項目已投產，預計將于20...
2024 年韓國交通領域氫燃料需求將飆升 64%
周五的數據顯示，受韓國氫燃料公交車數量增加的推動，2024 年韓國交通領域對氫燃料的需求將比去年同期增長 64%。根據韓國貿易、工業和能源部匯編的數據，今年韓國交通領域對氫燃料的需求達到 9,499 噸，而去年為 5,791 噸。7 月，韓國政府宣布，該國注冊的氫燃料電池公交車數量已達到 1,000 輛，較上一年的 650 輛大幅增加。韓國政府計劃到 2030 年將這一數字提高到 20,000 輛 。韓國將繼續密切監測氫氣供應，確保氫燃料電池公交車穩定運行，避免給氫...
福島第一核電站反應堆回取燃料碎片中發現鈾
據外媒報道，從福島第一核電站2號反應堆回取的燃料碎片樣本中發現了鈾。這是首次在回取碎片樣本中發現鈾。上月，在試驗性回取行動中，回取了第一塊碎片，碎片由0.7克熔融燃料和反應堆結構部件組成的混合物。鄰近的茨城縣日本原子能研究開發機構實驗室對樣本進行了分析。消息人士稱，從碎片表面檢測到了鈾特有的電磁波。并發現了鐵和鎳(顯然來自反應堆結構)以及鋯(一種燃料包殼材料)。鈾的檢測有助于了解反應堆中碎片的分布，也有助于選擇最佳的...
MSC 訂購另外 10 艘 LNG 雙燃料集裝箱船
全球最大的集裝箱運輸公司地中海航運(MSC)已在中國大連恒力重工訂購了10艘液化天然氣(LNG)雙燃料集裝箱船，每艘船的運載能力為24,000 TEU。這批環保型船只預計將在2028年至2030年間交付，但價格尚未公開。今年9月，地中海航運還在同一船廠預訂了10艘類似的21,000 TEU集裝箱船。據統計，2024年地中海航運在中國訂購了多艘雙燃料集裝箱船，耗資達數十億美元。地中海航運此舉可能是為了投資脫碳技術，替換老化的船隊，并進一步鞏固其全球領先地位。...
PowerCell 獲得 380 萬美元燃料電池系統訂單
PowerCell已從一家未公開的歐洲OEM制造商處獲得價值約4180萬瑞典克朗(約合380萬美元)的燃料電池系統訂單。該訂單包括14套PowerCell的Marine System 225，將部署在商業郵輪上，為船舶內部電氣系統提供輔助電力，預計2025年底交付。Marine System 225是一種緊湊型燃料電池系統，可提供225千瓦的清潔電力，實現零排放。自2024年6月推出以來，該系統已吸引業內人士的廣泛關注，PowerCell已獲得75多個系統的訂單，交付日期定于2025年底之前。此外，Pow
根據新氣候法，紐約將對化石燃料公司處以 750 億美元罰款
紐約州州長凱西·霍楚爾周四簽署法案，決定在未來25年內對化石燃料公司罰款總計750億美元，用于補償氣候損害。該法案旨在將氣候變化的部分恢復和適應成本從個人納稅人轉移至石油、天然氣和煤炭公司。資金將用于減輕氣候變化影響，包括基礎設施改造。法案共同發起人、紐約州參議員利茲克魯格表示，紐約州此舉向全球傳達信號：將對氣候危機負有最大責任的公司追責。化石燃料公司依據2000年至2018年期間溫室氣體排放量被罰款，罰款自2028年起存入...
X-energy確定Triso-X核燃料設施廠址開發單位
美國先進反應堆開發商X-energy及其全資子公司Triso-X已選擇總部位于美國Ohio州的建筑工程公司Geiger Brothers負責其位于Tennessee州Oak Ridge首座先進核燃料制造設施的廠址開發。Triso-X核燃料設施被稱為TX-1，將為X-energy的Xe-100高溫氣冷堆(HTGR)的首次部署和后續部署提供燃料。X-energy表示，廠址開發階段預計耗資4080萬美元(約2.9億人民幣)，將創造約100個工作崗位，預計于2025年7月完工。X-energy先進核燃料制造和開發
PowerCell獲得大型船舶燃料電池系統訂單，推動零排放航運
PowerCell，一家領先的燃料電池供應商，近日宣布獲得了一項重大訂單，包括14套其Marine System 225燃料電池系統，這些系統將部署在商業郵輪上，為船舶內部電氣系統提供輔助電力。據透露，這些設備預計將于2025年底交付。Marine System 225是一種緊湊型燃料電池系統，能夠提供225千瓦的清潔電力，且實現零排放。自2024年6月推出以來，該系統已引起了業內人士的廣泛關注，并成功獲得了超過75個系統的訂單，所有訂單均計劃在2025年底之前交付。值得一提的是，...
簽約！分批推出200輛氫燃料電池車！
近日，廣東廣晟氫能有限公司、慶鈴汽車與合眾汽車簽署協議，共同開發銷售4.5噸氫能源汽車。此次合作標志著廣東國企將進一步推動車-站-景-服四級聯動商業化運營模式，計劃在廣東省內分批推出200輛氫燃料電池冷藏車，探索創新商業模式。根據《廣東省加快氫能產業創新發展的意見》，到2025年，廣東將推廣超1萬輛燃料電池汽車，到2027年，氫能產業規模將達到3000億元，燃料電池汽車實現規模化推廣應用。然而，目前氫能產業鏈仍面臨成本高、不完善和缺乏技術...
Oyak Cement斥資459萬美元升級阿達納工廠燃料系統
Oyak Cement計劃投資459萬美元，以增強其位于阿達納工廠的燃料供應效能。此次投資將著重于擴大垃圾衍生燃料(RDF)的生產能力，從現有的36,000噸/年提升至216,000噸/年，新增加工能力達180,000噸/年。此外，公司還打算建設一座產能為180,000噸/年的生物質設施。RDF將在專門的廢棄燃料設施中制備，并直接供應給水泥廠使用。...
